Clássico para o dia a dia
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DeCeIi
Well-known member
Já por acaso imaginaste que há pessoas diferentes de ti?
Vou-te dar 10 segundos....
Talvez o dia-a-dia de muita gente se enquadre com as suas escolhas... talvez!!!!!! []
Podemos sonhar, nada nos impede.
Mas se calhar, seria de bom tom existirem tópicos que deixassem de lado os sonhos e tivessem os pés (bem) assentes na terra.
E mais, por melhor que seja o clássico, dificilmente alguém consegue viver com eles no seu dia-a-dia. Não é qualquer um que o faz. E muito menos, qualquer carro que o seja capaz.
DeCeIi
Well-known member
Se é para andar por aí a assaltar bancos, este chega !
http://belas.olx.pt/lancia-thema-turbo-vendo-iid-469202646
[
] []
Vocsa
Well-known member
Pelo que compreendi no primeiro post nem seria um verdadeiro clássico que o user procura.
Seria um carro "antigo" com algum potencial de se tornar clássico e que fosse passível de um uso diário.
É óbvio que o tópico foi crescendo... mas se calhar para uso diário a maioria dos carros que colocámos aí não fará grande sentido.
Mas dá sempre gosto falar destas máquinas...
Seria um carro "antigo" com algum potencial de se tornar clássico e que fosse passível de um uso diário.
É óbvio que o tópico foi crescendo... mas se calhar para uso diário a maioria dos carros que colocámos aí não fará grande sentido.
Mas dá sempre gosto falar destas máquinas...
amalgamut
Banido
'Clássicos para o dia a dia'. Não 'carros velhos para o dia a dia'.
Se é clássico tem de ser mais do que apenas antigo.
Se não existirem impedimentos monetários, qual é o problema das escolhas que estão acima?[
]
marelo
New member
Qualquer carro que seja capaz? A grande maioria é, desde que estejas disposto. Eu viveria sem problema nenhum com um clássico para o dia-a-dia, e já o fiz por uns meses (Austin 1300 mk3 1973). A escolher , seria um Jaguar E mk1 ou um 911 pré 1974. Algo mais racional, seria um Golf GTI mk1.
Whisperdancer
New member
E neste caso, pouco fiável.
Segundo o site do ACP, este tópico ou muda de nome ou está morto à nascença! [
Agora mais a sério, por acaso esta definição (que eu desconhecia) vai de encontro ao que eu considero um clássico!
Eu olho para um clássico como algo que tem idade mas não está velho, fruto de estar num excelente estado de conservação.
Esse excelente estado de conservação raramente se consegue conciliar com uma utilização diária, pelas diversas agressões mecânicas e de chapa a que um carro no dia-a-dia acaba por sofrer.
Por outro lado, se a ideia é a preservação de um carro no estatuto de clássico, andar a gastar esse mesmo carro (com peças progressivamente mais difíceis de encontrar novas ou usadas) não é minimamente intuitivo.
Por isso, a minha resposta sincera a este tópico é deixar os clássicos na função e lugar deles, e usar no dia-a-dia uma coisa que seja mais eficaz e eficiente nessa tarefa.
Mas podemos sempre insistir, o que ajuda imenso na aquisição de conhecimentos de mecânica! [
Compreendo perfeitamente, no entanto, algumas "vidas" permitem a utilização de um carro clássico como carro do dia a dia, tudo depende do carro e da "vida" da pessoa em questão.
Peguemos no meu exemplo, a minha vida neste momento permite-me a utilização de um carro menos convencional (clássico).
Ando poucos kms por dia, por isso o combustível não seria problema, porque por essa ordem de ideias, não poderia igualmente ter um caro moderno que tivesse um alto consumo.
O desgaste do carro, obviamente teria que ser levado mais em conta do que com um carro atual, mas de resto com os cuidados certos não teria qualquer dificuldade em utilizar determinados carros clássicos.
Claro está que as peças poderiam ser mais difíceis de encontrar, mas nem sempre mais caras em relação a carros mais "modernos", mais uma vez depende dos carros que estamos a falar.
A chapa, bem a chapa é sermos um pouco mais cuidadosos no que ao estacionamento diz respeito, e para a chuva...tentar que ele não se molhe, se tal não for possível, quando chegamos a casa à que secar muito bem! [
]Onde se perde é na segurança, aí houve uma grande evolução.
Tenho a certeza que muitos mais foristas se enquadram nesta situação. [
]Conheço quem esteja a restaurar um, e o que essa pessoa diz é que o que já gastou nunca será recuperado numa futura venda, pelo menos não a curto/médio prazo!
Muitas vezes a exclusividade anda de mão dada com o preço do carro.
Como justificamos por exemplo, que os DS descapotáveis possam custar 100k?
Por mim poderia ser um Sierra /Sapphire Cosworth 4x4 ou um Audi S2
Audi S2 Sedan
Conheço quem tenha uma RS2 e faça dele o seu carro do dia a dia! [
]
gtabarth
New member
Não sei a cor, ainda não vi o carro, apenas falei do projeto.
Mas é um jovem! Ainda há jovens que sabem o que é bom! [
]
gtabarth
New member
Não sei a cor, ainda não vi o carro, apenas falei do projeto.
Mas é um jovem! Ainda há jovens que sabem o que é bom! [
Andava um barato mas degradado perto do Porto, mas era complicado, pois era mais barato comprar uma unidade mais cara em melhor estado e mais completa do que pegar nessa.
GustavoR
New member
já agora corrigi o teu erro. é mais importante para mim escreverem bem do que saberem sobre mecânica. []
Erros todos temos, tanto que na tua frase supra indicada acabaste também por os cometer [
] Acima de tudo estamos aqui na desportiva e numa onda de partilhar conhecimento. Mas diz lá, da próxima vez que falares de um 911, já vais saber que a arquitectura do motor é boxer e não em V. []Um abraço,