[Antevis?o] Clio VI (2026)

[Picard]

Tive um 2 phase II e adorava aquele carrinho. Foi dos que mais gostei até hoje. Já o 3 tinha saído e quando eu dizia que preferia o design do meu, muita gente achava que estava apenas a defender o que tinha. A verdade é que o 3 nunca me despertou muita atenção. O 4 quando saiu com aquele vermelho ou o castanho... OMD... aí sim, percebi que podia gostar de outro Clio. Infelizmente, nunca o conduzi ou sequer andei num como passageiro.

 

[Eagle88]

Tive um 2 phase II e adorava aquele carrinho. Foi dos que mais gostei até hoje. Já o 3 tinha saído e quando eu dizia que preferia o design do meu, muita gente achava que estava apenas a defender o que tinha. A verdade é que o 3 nunca me despertou muita atenção. O 4 quando saiu com aquele vermelho ou o castanho... OMD... aí sim, percebi que podia gostar de outro Clio. Infelizmente, nunca o conduzi ou sequer andei num como passageiro.

O Clio 2 era muito divertido de conduzir, enquanto o 3 é mais carro. A evolução foi tremenda nesse parâmetro, mais admito que o design e a condução não fosse tão apelativos. No design o 4 foi disruptivo. Foi o primeiro carro projetado pelo Laurens, inaugurando uma linguagem adotada posteriormente em vários modelos. Ainda assim, e como tem sido muito falado, regrediu em alguns parâmetros como os acabamentos, já não se destacando da concorrência.

 

[H83]

Toda a gente sabe que o melhor Clio é o 3 fase 2![]


Se soubesse o que sei hoje tinha comprado o RS em vez do meu GT de 100cv...

 

[Eagle88]

Toda a gente sabe que o melhor Clio é o 3 fase 2![]


Se soubesse o que sei hoje tinha comprado o RS em vez do meu GT de 100cv...

Ainda vais a tempo! Há uns dias vi um vídeo britânico em que dizem que esses carros estão com preços bastante interessantes. Parece-me que poderá ser um investimento com potencial de valorização. Foi o último RS não turbinado.

Ps: por acaso gosto mais das ver anteriores ao restyling

https://www.autoexpress.co.uk/renau...supermini-live-hybrid-power-and-advanced-tech

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[Pneucareca]

Inicio de produção no final de 2025.
Nada de diesel, HR12 de 12v (motor simples sem hibridização) com 115cv. Terá caixa manual e uma nova automatica de dupla embraiagem.
Por confirmar, novos motores na segunda metade de 2026.

 

[Eagle88]

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[Eagle88]

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/radical-new-renault-clio-hybrid-keep-costs-down

 

[Eagle88]

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[Mrodrigues]

Renault Clio VI (2026)

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[Picard]

Apagar

 

[Eagle88]

Parece tão grande para um Clio.

 

[Pneucareca]

Apanhado em testes pela primeira vez e já num estado avançado:
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[Pneucareca]

Bom ver que volta a ser um pouco mais raso e parece ter porte do Megane IV.

 

[MetalKing]

Não é possível, não é um CUV/SUV.

 

[Eagle88]

Bom ver que volta a ser um pouco mais raso e parece ter porte do Megane IV.

Não me admirava que viesse tapar o buraco que a Renault tem no segmento C hatchback e o R5 ficasse com o segmento B.

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[Vanquish]

Gostei do escape. [][]

 

[Mrodrigues]

Parece haver algo de Embleme, o que é normal.

Entretanto, já havia outro tópico, que, para variar, não encontrei.

https://forum.motorguia.net/forum/mo...2#post14528276

 

[H83]

Já li num site estrangeiro que o carro só vai ter uma motorização disponível, a híbrida...

 

[Pneucareca]

Já li num site estrangeiro que o carro só vai ter uma motorização disponível, a híbrida...

Tenho visto a falarem em 1.2 com 100 ou 110cv, 1.2 com 140cv manual/EDC e 1.8 eTech Hev com 160cv.

 

[H83]

Tenho visto a falarem em 1.2 com 100 ou 110cv, 1.2 com 140cv manual/EDC e 1.8 eTech Hev com 160cv.

O 1.2 de 140cv parece-me muito improvável pois eles até retiraram esse motor do Clio aquando do restyling.

Os outros parecem-me mais reais.