CarlosAndrade
Well-known member
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Clube Aston Martin
- Iniciador de tópicos PeLeve
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Fraga
Well-known member
na sexta passada estavam 3 DB9 (dois fechados e um "volante") parados em frente ao Twin's. E não era nenhuma concentração... [
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CarlosAndrade
Well-known member
Não gosto dos interiores dos ultimos 2 V8 Vantage...se fosse a comprar, ou comprava os interiores em preto ou vermelho!
Audax
New member
Essas jantes não são semelhantes às q usa o DB9 Sports Pack ?
[br]
Sim são as mesmas.
Do primeiro gosto, do segundo o (pouco) contraste com a cor exterior, Morning Frost, a príncipio é um pouco esquisito, mas depois até que fica elegante. No entanto este interior em preto ou vermelho fica fantástico, ou então em castanho escuro também não fica mal.
Audax
New member
Aston Martin anuncia parceria com Magna Steyr
Esta será a responsável pela produção do futuro Rapide built a ser construído em Graz na Austria.
"(...)
The decision to outsource production of this incremental model has been taken because Aston Martin is currently enjoying unprecedented levels of success from an increasing number of markets around the world. Demand for its current models – the DB9, the V8 Vantage and the recently launched DBS - means that their award-winning headquarters at Gaydon, Warwickshire, is fast approaching full capacity of 8000 cars.
The company has grown substantially since the Gaydon headquarters and production facility was opened in 2003, turning the company into one of the UK motor industry’s top success stories.
To meet Aston Martin’s stringent requirements work will begin immediately to establish a dedicated Aston Martin production operation within Magna Steyr’s facility in Austria. The design of the Aston Martin Rapide Plant (AMRP) will be based upon the company’s production facility in Gaydon and the Aston Martin Engine Plant (AMEP) in Cologne and will integrate the company’s corporate identity including a travertine marble reception and Aston Martin work-wear for employees.
Production of Rapide is expected to begin in late 2009 with around 2000+ cars being built annually.
-Ends-"
http://www.astonmartin.com/thecompany/news?a=203a26c4-47e1-4667-9a0c-3ddb9415aa1f
Update ao elegante Aston Martin DB9
Apresentação 2008 Geneva Motor Show
O motor 6.0 litros V12 foi alvo de uma revisão passando a debitar ums potência de 470bhp às 6,000rpm resultando numa relação peso/potência de 267bhp por tonelada - um aumento de 11bhp por tonelada.
O binário máximo passará para 600Nm às 5,000rpm. Certamente que as prestações também siem beneficiadas, assim a velocidade máxima passa 306km/he o clássico 0-100km/h desce 0.3 segundos para a transmissão Touchtronic – também ela revista e com mudanças de relação ainda mais rápidas – para 4.6 segundos e 0.1 segundos para 4.6 segundos para a caixa manual.
Conta agora com amoertecedores Bilstein, juntamente com uma revisão das suspensões. E aumento da rigidez torcional em 10 %.
No exterior: terá novas jantes de 10 raios de 19", novos espelhos e grelha frontal em alumínio anodizado de 5 barras.
No Interior: nova consola central construida em zinco moldado e com um acabamento em iridium silver e a introdução da Emotion Control Unit (ECU) tal como no DBS. Contruida em vidro, aço polido e policarbonato, sunstituindo a anterior chave do DB9.
Não esquecer que as vendas DB9 começaram na primavera de 2004 e até à data foram produzidos e entregues aos seus donos por todo o Mundo mais de 10,000 exemplares – passando assim o DB7 como o modelo mais bem sucedido de sempre da Aston Martin.
As entregas começam durante o segundo quarto de com preços apartir de £113,950 para o DB9 Coupe e £122,950 para o DB9 Volante.
http://www.astonmartin.com/thecompany/news?a=17089e75-f1e1-41b0-a945-5c0598f119d4
Esta será a responsável pela produção do futuro Rapide built a ser construído em Graz na Austria.
"(...)
The decision to outsource production of this incremental model has been taken because Aston Martin is currently enjoying unprecedented levels of success from an increasing number of markets around the world. Demand for its current models – the DB9, the V8 Vantage and the recently launched DBS - means that their award-winning headquarters at Gaydon, Warwickshire, is fast approaching full capacity of 8000 cars.
The company has grown substantially since the Gaydon headquarters and production facility was opened in 2003, turning the company into one of the UK motor industry’s top success stories.
To meet Aston Martin’s stringent requirements work will begin immediately to establish a dedicated Aston Martin production operation within Magna Steyr’s facility in Austria. The design of the Aston Martin Rapide Plant (AMRP) will be based upon the company’s production facility in Gaydon and the Aston Martin Engine Plant (AMEP) in Cologne and will integrate the company’s corporate identity including a travertine marble reception and Aston Martin work-wear for employees.
Production of Rapide is expected to begin in late 2009 with around 2000+ cars being built annually.
-Ends-"
http://www.astonmartin.com/thecompany/news?a=203a26c4-47e1-4667-9a0c-3ddb9415aa1f
Update ao elegante Aston Martin DB9
Apresentação 2008 Geneva Motor Show
O motor 6.0 litros V12 foi alvo de uma revisão passando a debitar ums potência de 470bhp às 6,000rpm resultando numa relação peso/potência de 267bhp por tonelada - um aumento de 11bhp por tonelada.
O binário máximo passará para 600Nm às 5,000rpm. Certamente que as prestações também siem beneficiadas, assim a velocidade máxima passa 306km/he o clássico 0-100km/h desce 0.3 segundos para a transmissão Touchtronic – também ela revista e com mudanças de relação ainda mais rápidas – para 4.6 segundos e 0.1 segundos para 4.6 segundos para a caixa manual.
Conta agora com amoertecedores Bilstein, juntamente com uma revisão das suspensões. E aumento da rigidez torcional em 10 %.
No exterior: terá novas jantes de 10 raios de 19", novos espelhos e grelha frontal em alumínio anodizado de 5 barras.
No Interior: nova consola central construida em zinco moldado e com um acabamento em iridium silver e a introdução da Emotion Control Unit (ECU) tal como no DBS. Contruida em vidro, aço polido e policarbonato, sunstituindo a anterior chave do DB9.
Não esquecer que as vendas DB9 começaram na primavera de 2004 e até à data foram produzidos e entregues aos seus donos por todo o Mundo mais de 10,000 exemplares – passando assim o DB7 como o modelo mais bem sucedido de sempre da Aston Martin.
As entregas começam durante o segundo quarto de com preços apartir de £113,950 para o DB9 Coupe e £122,950 para o DB9 Volante.
http://www.astonmartin.com/thecompany/news?a=17089e75-f1e1-41b0-a945-5c0598f119d4
grindas
New member
CarlosAndrade
Well-known member
Audax
New member
Para completar a foto que o Carlos colocou:
Aston Martin Racing Completes Pre-Season Test
Aston Martin Racing has hosted a pre-season test for both the factory team and private outfits at the Paul Ricard circuit in the south of France, following in the footsteps of the first such event that took place last year.
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif][/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]As well as the two-car Gulf factory team of DBR9s that will compete at Le Mans, there were several customer DBR9s on track. The brand new Charouz Racing Systems LMP1 car powered by Aston Martin – which will be driven at Le Mans by Jan Charouz, Tomas Enge and Stefan Mucke – also took to the circuit for the two-day test. [/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif][/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Aston Martin’s other racing cars at Paul Ricard included the new Vantage GT2, along with the DBRS9 GT3 car and several examples of the V8 Vantage N24, which will be competing in the FIA GT4 Championship this year.[/FONT]
http://www.amoc.org/index.php?option=com_content&task=view&id=756&Itemid=278
E um vídeo do V8 Vantage GT2, que sooommmmmmmm!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=zgN_jhxawgI
Aston Martin Racing Completes Pre-Season Test
Aston Martin Racing has hosted a pre-season test for both the factory team and private outfits at the Paul Ricard circuit in the south of France, following in the footsteps of the first such event that took place last year.
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif][/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]As well as the two-car Gulf factory team of DBR9s that will compete at Le Mans, there were several customer DBR9s on track. The brand new Charouz Racing Systems LMP1 car powered by Aston Martin – which will be driven at Le Mans by Jan Charouz, Tomas Enge and Stefan Mucke – also took to the circuit for the two-day test. [/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif][/FONT]
[FONT=Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif]Aston Martin’s other racing cars at Paul Ricard included the new Vantage GT2, along with the DBRS9 GT3 car and several examples of the V8 Vantage N24, which will be competing in the FIA GT4 Championship this year.[/FONT]
http://www.amoc.org/index.php?option=com_content&task=view&id=756&Itemid=278
E um vídeo do V8 Vantage GT2, que sooommmmmmmm!!!!!!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=zgN_jhxawgI
CarlosAndrade
Well-known member
Que abuso esse V12 Vantage![br]
DB9 Sports Pack...
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] DB9 Sports Pack...
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CarlosAndrade
Well-known member
V8 Vantage & Monaco...
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