Clube Aston Martin

V8 Vantage GT2...

amvantagegt2metal01bb3.jpg


[:cool:]
 
Abras disse:
Boas,
a Lamborghini também era sim importada, antigamente, por este Stand (ainda tinha outro nome).
Aliás, em plenos anos setenta alguns mecânicos e um gerente chegaram a ir a Itália fazer especializações em lamborghini, por acaso conheço algumas pessoas, pois faziam a manutenção a muitos carros destes, alguns que vendiam e outros.
Isto por volta da mesma data em que o Porto era a cidade europeia com maior nº destes carros.
E esta hein? :p
cumps
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abras,

se estás a falar da fase em que o maior numero de Lambo per capita era no vale do Ave (em grande parte devido ao sucesso do miura) isso foi antes de 74.

nem sei quem importava a Jaguar nessa altura.


eu quando falo da garagem vitória, falo dos anos 90. antes disso creio que a Lambo nem tinha importação cá.

quanto a empresa que importa a Aston, só foi fundada em 87


cumprimentos
 
Boas,
eu estava precisamente a falar desde os anos 60/70, da importação de Astons e Lambos que se fazia precisamente por a firma que mais tarde se vem a encontrar na rua Delfim Ferreira. A Aston e a Lambo, entre outras marcas, tinham sim!!! importação cá, e por esta firma que se dedicava primeiramente à importação da jaguar mas também destas marcas.
Só muito depois surgiu veio a importação por essa firma, Hipólito Pires, que, para além de outras firmas, se dedicava à importação da lambo.
Isto tudo para dizer que a importação dessas marcas já existe cá no Porto há muuuito tempo com oficinas especializadas (bem antes de 87 e 90).
Cumps

bg2 disse:
abras,

se estás a falar da fase em que o maior numero de Lambo per capita era no vale do Ave (em grande parte devido ao sucesso do miura) isso foi antes de 74.

nem sei quem importava a Jaguar nessa altura.


eu quando falo da garagem vitória, falo dos anos 90. antes disso creio que a Lambo nem tinha importação cá.

quanto a empresa que importa a Aston, só foi fundada em 87


cumprimentos
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sliderer disse:
Não sei se sabem mas aqui vai, quem queria comprar um Aston Martin no Porto já vai poder porque vai abrir um stand da marca na Avenida da Boavista á beira do parque da cidade...

CuMpz
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Abras disse:
Boas,
eu estava precisamente a falar desde os anos 60/70, da importação de Astons e Lambos que se fazia precisamente por a firma que mais tarde se vem a encontrar na rua Delfim Ferreira. A Aston e a Lambo, entre outras marcas, tinham sim!!! importação cá, e por esta firma que se dedicava primeiramente à importação da jaguar mas também destas marcas.
Só muito depois surgiu veio a importação por essa firma, Hipólito Pires, que, para além de outras firmas, se dedicava à importação da lambo.
Isto tudo para dizer que a importação dessas marcas já existe cá no Porto há muuuito tempo com oficinas especializadas (bem antes de 87 e 90).
Cumps
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ok



es estava convencido que após 74 não havia importação Lamborghini


cumprimentos
 
O remate do vidro lateral traseiro é capaz de tornar a traseira menos maciça, mas de qualquer forma a aproximação tão cerrada à traseira do V8 podia ter sido mais dissimulada.

Ainda assim, gosto do q vejo.
 
bg2 disse:
Mais fotos do prototipo de testes do interessantissimo V12 Vantage RS.

http://www.worldcarfans.com/9080401.011/aston-martin-v12-vantage-rs-spied



acaba por ser muito intessante como a ideia deste carro surge, em virtude da Aston já não ter possibilidade de desenvolver ou aproveitar um novo V8.

cumprimentos
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Isto não será a versão nova do V8 Vantage que se falava? A tal com um motor V8 4.7 ou algo em vez do 4.3 actual e mais potência?

É que no artigo falam que é o V12 RS só pelo simples facto de ter um difusor traseiro igual, enquanto que o resto é igual ao V8. Eu digo isto porque reparei que o capô desta "mula" é igual ao do V8 Vantage, e acho que se fosse o V12 terias as outras saidas de ar, pois deve tratar-se de um elemento de arrefecimento e não só estético...

Que pensam?
 
A Aston Martin está a preparar um novo configurador, ainda mais realista, e um novo site.
Poderão ver uma entrevista e a apresentação do novo configurador:

Marek Reichman
Design Director, Aston Martin
&
Paul Bishop
Managing Director, Splendid Design Agency

Keynote speech & demo of how it works
http://visitmix.com/blogs/News/Keynote-Aston-Martin/

A entrevista:

Plans for the new website:
Guy asking the questions not so much, put some good info never the less.
http://visitmix.com/blogs/Joshua/Aston-Martin/

Quem vir os vídeos poderá ver que no futuro proximo, poderão incorporar no DBS telemetria que se poderá aceder no monitor do GPS, e depois fazer o download para o pC ou PDA e até comparar com telemetria da própria Aston Martin para sabermos onde podemos melhorar, o que estamos a fazer mal em determinada pista [:blush:]



O Vantage V12 RS tem estado a entusiasmar os jornalistas que o já puderam experimentar:

http://www.thesun.co.uk/sol/homepage/motors/ken_gibson/article963721.ece

http://driving.timesonline.co.uk/tol/life_and_style/driving/new_car_reviews/article3594547.ece

http://www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Aston-Martin-V12-Vantage-RS/

http://www.channel4.com/4car/ft/feature/feature/14594/1




A escolha de em carro é sempre algo pessoal, ainda para mais num Aston Martin, logo a Aston Martin disponibiliza-se para satisfazer, e aconselhar, as necessidades dos seus clientes, na personalização do seu carro, claro que terá um custo extra mas isso agora não interessa.

Um pequeno exemplo de alguém que queria o simbolo da Aston bordado nos bancos e sem as costuras centrais destes:

2008_0319Barracks0002.jpg


2008_0319Barracks0001.jpg


2008_0319Barracks0003.jpg


AM1.jpg


Descrição do proprietário deste roadster MY08:

Spec is MY08 V8V Roadster;-

Glacial Blue
19" Wheels
Red Calipers
Xenon Headlights
Stoneguards
Sat Nav
Premium Stereo Upgrade
Heated & Electric Memory Seats
Sportshift

Interior;-

This it is Capiscium Blue outer seat leather and upper leather with cream truffle inserts...however, i have had the AM Wings Embossed into the headrest, removing the centre stitch line and im impressed with the results.


E para acabar uma pequena amostra do que podemos chamar de Aston Martin Heritage, com Kingsley Riding-Felce, director da Aston Martin Works Service & Customer Care:


http://www.autojunk.nl/clips/view/138268


E um vídeo sobre a participação da Aston Martin nas 24 horas de Murburgring Nordschleife nos dias 8/9 de Junho de 2007, com os V8 Vantage N24 e o CEO Ulrich Bez também ao volante de uma das máquinas
ATENÇÃO: o vídeo tem duração de cerca de 16 minutos!

http://www.autojunk.nl/clips/view/138269
 
JBM disse:
Isto não será a versão nova do V8 Vantage que se falava? A tal com um motor V8 4.7 ou algo em vez do 4.3 actual e mais potência?

É que no artigo falam que é o V12 RS só pelo simples facto de ter um difusor traseiro igual, enquanto que o resto é igual ao V8. Eu digo isto porque reparei que o capô desta "mula" é igual ao do V8 Vantage, e acho que se fosse o V12 terias as outras saidas de ar, pois deve tratar-se de um elemento de arrefecimento e não só estético...

Que pensam?
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Também reparei nisso, as diferenças que vejo são apenas o difusor traseiro, se fosse o V12 teria que vir, em principio, com as saidas de ar no capot para refrigeração como dizes.

Mas no site também dizem que este será o Aston Martin mais potente de sempre com 550 cv (que será comercializado com 550 em vez dos 600 do prototipo) o que não é verdade pois o Vantage, mais tarde conhecido como V8 Vantage, da década de 90 (1993 - 1999) )tinha 550 cavalos e se fosse o V600 tinha 600 cavalos, sendo o Aston Martin mais potente se sempre e aliás o carro de produção mais pontente do Mundo na altura.
Motor V8 com 5340cc, twin superchargers com 550bhp and 550 lb.ft de binário, cerca de 745 Nm. [;)]
EDIT:
Esse rumor de que poderá sair um versão com omotor ligeiramente maior e logo mais potente ainda não passa de um rumor, ainda ninguém conseguiu confirmar, ou desmentir categoricamente, isso, poderá é vir com a nova gestão electronica do N400 e vir com 400 cavalos.
 
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