CNV (PTCC) 2007 - Campaniço campeão na cat. 2

citação:Originalmente colocada por v7

Uma dúvida minha para quem souber:

Quais os melhores tempos no Estoril do troféu Porsche FHM, Civic Type R e Cupra R ?

Ou seja quais são os mais rápidos e os menos ?

Andam todos na casa do 2:00
 
citação:Originalmente colocada por v7

Uma dúvida minha para quem souber:

Quais os melhores tempos no Estoril do troféu Porsche FHM, Civic Type R e Cupra R ?

Ou seja quais são os mais rápidos e os menos ?

Os porsche não valem nada por alguma coisa aquilo acabou tão depressa, mas pelo menos na variante eram engraçados :D

então vamos lá ver isso:

Porsche FHM Cup: 02:01.976 - média 123.4 km/h

Honda BPI Cup: Honda Civic Type "R" 02:00.395

Copa Seat Leon 2005 - Seat Leon 7 01:53.676

Mas os SEAT apenas vieram cá em conjunto com os GT de Espanha. Estes tempos são de 2005, visto o pessoal já nem se preocupar em publicar resultados essas coisas... é o que há :(
 
citação:Originalmente colocada por Papi

citação:Originalmente colocada por v7

Uma dúvida minha para quem souber:

Quais os melhores tempos no Estoril do troféu Porsche FHM, Civic Type R e Cupra R ?

Ou seja quais são os mais rápidos e os menos ?

Os porsche não valem nada por alguma coisa aquilo acabou tão depressa, mas pelo menos na variante eram engraçados :D

então vamos lá ver isso:

Porsche FHM Cup: 02:01.976 - média 123.4 km/h

Honda BPI Cup: Honda Civic Type "R" 02:00.395

Copa Seat Leon 2005 - Seat Leon 7 01:53.676

Mas os SEAT apenas vieram cá em conjunto com os GT de Espanha. Estes tempos são de 2005, visto o pessoal já nem se preocupar em publicar resultados essas coisas... é o que há :(

Papi, desculpa mas esses tempos não estão correctos.
Os Porsche já chegaram aos 2:00 em prova e os Honda já fizeram 1:59 alto, também em prova. Em relação aos Leon, esses tempos são dos espanhois que não têm a preparação básica que os nossos tinham. Os nossos faziam tb 2:00 mais ou menos.
Portanto, como disse, estão todos equilibrados na casa dos 2:00.
 
Então ninguém tem fotos de Braga?
O João Pina Cardoso é quase campeão! Eu bem avisei... eheheh
Alguém esteve lá? O que acharam dos Clio S2000?
 
Deixo aqui as fotos dos carros do CNV que estiveram no ETCC ;)

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citação:Nos termos da regulamentação em vigor (Art. 35.1), e em resultado da aplicação conjunta das classificações verificadas no final das duas corridas da 5ª prova do CNV 2006 (Circuito BRAGA 3 – 8 de Outubro) e da classificação geral provisória actual do mesmo Campeonato, na próxima e última prova pontuável para o CNV 2006 – CIRCUITO MCE 3, a realizar em 12 de Novembro, em relação aos Pesos de Nivelamento (Handicap) serão aplicados os seguintes handicaps em peso:

Classes 2 e 3

Vitor Souto - Honda Civic Type R - 50 Kg *
Miguel Freitas - Honda Civic Type R - 60 Kg *
João Pina Cardoso - Renault Clio - 60 Kg *
José Monroy - Renault Clio - 60 Kg *
Francisco Carvalho - Renault Clio - 60 Kg *
Nuno Batista - Renault Clio - 5 Kg **
Gonçalo Manahu - Renault Clio - 10 Kg **
Filipe Monteiro - Honda Civic Type R - 5 Kg **
Jorge Areal - Renault Clio - 5 Kg **
Pedro Costa - Renault Clio - 5 Kg **
Miguel Couceiro - Renault Clio - 5 Kg **

* Aplicado O Art. 35.1 A) E 35.1b)
** Aplicado O Art. 35.1 B)

Classe 6

Vitor Mateus - Alfa Romeo 147 - 0 Kg *
Vasco Campos - Alfa Romeo 147 - 0 Kg *
Jorge Areal - Renault Clio RS - 0 Kg *
Rui Alves - Renault Clio RS - 0 Kg *

* Aplicado o Art. 35.3.1

Comunicado 084/2006 - FPAK
Lisboa, 30 de Outubro de 2006
 
João Pina Cardoso é o novo Campeão Nacional de Velocidade com um Renault Clio RS que vai na sua 7ª época consecutiva com provas de resistência pelo meio. Dá que pensar não dá?
Acho que o Pina merece. Muitos parabéns.
 
Acabou o campeonato deste ano com mais uma boa corrida no Estoril...
Agora venha para o ano o mega campeonato que andam para ai a prometer... [8D]

Parabens ao João Pina Cardoso que continua em forma, e já agora para o Monroy que tb esteve bem. Estou tb a torçer para que o Miguel Freitas não participe durente um ano todo, se não limpa aquilo tudo :D

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citação:Originalmente colocada por tism

João Pina Cardoso é o novo Campeão Nacional de Velocidade com um Renault Clio RS que vai na sua 7ª época consecutiva com provas de resistência pelo meio. Dá que pensar não dá?
Acho que o Pina merece. Muitos parabéns.

Os Clio RS de trofeu mesmo com os anos continuam a ser grandes carros para este tipo de provas.[^]
Curioso um dos concorrentes usar um KIT igual ao do Clio S1600 de rally...
 
citação:Originalmente colocada por Bernie

Os Clio RS de trofeu mesmo com os anos continuam a ser grandes carros para este tipo de provas.[^]
Curioso um dos concorrentes usar um KIT igual ao do Clio S1600 de rally...

São os supostos Clio S2000. Já tinham aparecido alguns em Braga na penúltima prova. Podem ser mais estáveis em curva, mas os "normais" são mais rápidos nas rectas. Os "normais" ficaram à frente em Braga..
 
citação:Originalmente colocada por JRodrigues


São os supostos Clio S2000. Já tinham aparecido alguns em Braga na penúltima prova. Podem ser mais estáveis em curva, mas os "normais" são mais rápidos nas rectas. Os "normais" ficaram à frente em Braga..

Pois, se aquilo é um S2000... [:o)]

Haviam de ver aquele Clio azul a passar o clio "S2000" cá com uma pinta a sair da curva 1 [:0] de qualquer maneira pode ser que melhorem... melhor que o Alfa do Vitor Mateus, que já é a 3ª prova que só o vejo parado ou então a não passar da 1ª curva :D
 
Eu gostava de saber qual é o papel da comunicação social na promoção do desporto automóvel.
O Campeão Nacional de Velocidade foi decidido esta semana e o Autosport nem uma foto põe. Com que cara fica um piloto que investiu tanto numa época? Profissionais de meia tijela...
 
Apenas acho que deves começar pelos piores. aqueles que o nacional mete "nojo"... agora aqueles que até dedicam umas páginas podes deixar para o fim... ;)
 
Li o Autosport, achei mal e critiquei. Normal não? Lol.
Já me viste aqui a criticar a RTP de certeza, mas quando leio o Autosport não vou criticar a RTP :D
;)
 
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