LinoMarques
Well-known member
E ainda ninguém se lembrou de dizer que eram comerciais desportivos!
Vá lá, deixem-se disso e dêem lá as vossas opiniões ao homem!
Vá lá, deixem-se disso e dêem lá as vossas opiniões ao homem!
Comerciais de Prestigio
- Thread starter DoutorGigabyte
- Start date
Irreligious
Banido
citação:Originalmente colocada por Lino Marques
E ainda ninguém se lembrou de dizer que eram comerciais desportivos!
Vá lá, deixem-se disso e dêem lá as vossas opiniões ao homem!
Estou a ver é que há comerciais para tudo, menos para trabalhar!
Ele é comerciais de prestígio, comerciais desportivos...
Messerschmitt
New member
qual é o "comercial" que tem "prestigio"? lol
Irreligious
Banido
Já viste o status de andar de Golf comercial?
Eu sou teso mas tenho à mesma um Golf! E mai nada!
Eu sou teso mas tenho à mesma um Golf! E mai nada!
LinoMarques
Well-known member
Isto já faz lembrar aquilo que um colega meu dizia, cada vez que via um SLK, um Boxster, um Z4, etc.: "Pah, não me importava nada de ter um comercial destes"
E o pessoal perguntava. "Comercial???"
"Claro, então não é de 2 lugares? Então é comercial, duuuhhhh!!!"
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E o pessoal perguntava. "Comercial???"
"Claro, então não é de 2 lugares? Então é comercial, duuuhhhh!!!"
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I
imported_mircao
Guest
Se é "prestigio",votei no Golf. É o mais caro...
I
imported_DêCêIi
Guest
O mais divertido de todos é o 206...
Carlitos
New member
A verdade é que eu acho que a grade "desprestigia" os carros e muito.
E digo isto porque o principal objectivo do "comercial" em PT não é proporcionar um carro de trabalho confortável, mas antes contornar a fiscalidade e aumentar as vendas.Vender muito significa banalizar os produtos, isso para mim é certo. Desgasta muito a imagem.
É triste mas é a realidade. E posso apontar um exemplo de uma marca que muitos consideram "premium" mas que para mim não é (aliás, eu nem gosto dos termos "premium", nem "prestígio", considero-os mais uma invenção de alguns "iluminados" para nos fazerem pagar mais apenas por uma imagem, porque não raras vezes a qualidade não se encontra justificada) - a VW e o seu modelo Golf.
Que na sua IV geração vendia tanto, mas tanto, que só mesmo em final de carreira decidiram fazer a "tal" versão comercial que não estava prevista, mas a baixa do volume de vendas assim ditou o seu "nascimento"; o mesmo motivo que levou a que a V geração do mesmo modelo contasse com um "comercial", mas neste caso logo desde o início [:0] (e que mesmo assim não vende aquilo que os srs. da siva certamente desejariam...)
E digo isto porque o principal objectivo do "comercial" em PT não é proporcionar um carro de trabalho confortável, mas antes contornar a fiscalidade e aumentar as vendas.Vender muito significa banalizar os produtos, isso para mim é certo. Desgasta muito a imagem.
É triste mas é a realidade. E posso apontar um exemplo de uma marca que muitos consideram "premium" mas que para mim não é (aliás, eu nem gosto dos termos "premium", nem "prestígio", considero-os mais uma invenção de alguns "iluminados" para nos fazerem pagar mais apenas por uma imagem, porque não raras vezes a qualidade não se encontra justificada) - a VW e o seu modelo Golf.
Que na sua IV geração vendia tanto, mas tanto, que só mesmo em final de carreira decidiram fazer a "tal" versão comercial que não estava prevista, mas a baixa do volume de vendas assim ditou o seu "nascimento"; o mesmo motivo que levou a que a V geração do mesmo modelo contasse com um "comercial", mas neste caso logo desde o início [:0] (e que mesmo assim não vende aquilo que os srs. da siva certamente desejariam...)
Eliselotus
New member
o Focus 2.0 TDCI é tao famoso e vende tanto que....o desconto que me propuseram punha-o +-500€ mais caro que o 1.6TDCI, ambos completamente full extras (excepto....nada)
a maior diferença vinha no contracto de manutençao, o do 1.6 tinha maior duraçao e juntava garantia extra (5 ou 6 anos). no 2.0 era manutençao gratuita (oleo, filtros, cenas basicas) so durante o periodo de garantia normal.
tivesse eu em condiçoes de comprar um carro naquele momento (tava so a sondar..), tinha feito negocio.
)a maior diferença vinha no contracto de manutençao, o do 1.6 tinha maior duraçao e juntava garantia extra (5 ou 6 anos). no 2.0 era manutençao gratuita (oleo, filtros, cenas basicas) so durante o periodo de garantia normal.
tivesse eu em condiçoes de comprar um carro naquele momento (tava so a sondar..), tinha feito negocio.
