Como gasta mais? Ponto morto a descer ou engatado?
- Iniciador de tópicos Neofashion
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Nephilim
Banido
O motor para aquecer tem que ter combustao, as peças giram sobre oleo em "chuva" o oleo é normalmente mais de 4l e sempre a circular, alem disso tem a agua a revestir parte do motor, mesmo a fazer a circulação curta se partimos de inicio que o carro está frio...nunca um carro aquecia, o conjunto não produz calor suficiente.
A
Nephilim
Banido
vamos lá tentar perceber as coisas.
1º o consumo com o travão sobe pk? o que faz o travão para alterar o motor?
é que o AC tem um eixo alimentado pela rotação do motor, altera o binário...logo altera o consumo.
os travões não tem nada disso, tirando o tubo do vacuo que alimenta o servofreio nada tem a ver com o motor, e mesmo esse tubo não alterada nada no motor. Logo nada afecta o consumo.
o que aumenta o consumo é a acelaradela que vem a seguir.
Mais uma vez cuidado com o que se vê nos CB...[:I] os valores sao irreais mtas vezes.
Nephilim
Banido
então responde lá a isto: imagina tentar pegar um carro numa descida...ele embala um bocado em ponto morto e depois engatas uma 4ª ou 5ª visto ser a descer...
Quer dizer que ao engatares o motor fica a rodar com zero combustão?
Ainda há pouco uma pessoa amiga pegou um corolla a gasoleo numa descida o mal meteu uma 2ª o carro comecou logo a trabalhar sem acelarar...o carro é de 2004.
Nephilim
Banido
citação:Originalmente colocada por ppais
citação:Originalmente colocada por Nephilim
se o oiço a trabalhar é pk existe explosões, logo está a entrar combustivel... pode ser pouco a entrar devido aos sensores...mas entra
Sim porque as válvulas, correias, bielas, pistões e todas as peças móveis num motor não fazem barulho nenhum... NOT
E é impressionante tu sequer ouvires grande diferença, com o ruído aerodinâmico e de rolamento
Não ouves diferença...então se for um motor pontente ou com um escape de rendimento, ou até com o escape routo, não deixa duvidas até para quem ouve mal.
é isso retirem o escape e façam a experiencia se há ou não há combustão.
paulinhuu
Banido
o que é certo que que aumenta em 0.2 / 0.3 l......se o motor tiver desligado, o pedal fica duro e não dá para travar...se o motor tiver a trabalhar, o pedal já funciona bem... logo deve depender de alguma coisa do motor ... n ?citação:Originalmente colocada por Nephilim
vamos lá tentar perceber as coisas.
1º o consumo com o travão sobe pk? o que faz o travão para alterar o motor?
é que o AC tem um eixo alimentado pela rotação do motor, altera o binário...logo altera o consumo.
os travões não tem nada disso, tirando o tubo do vacuo que alimenta o servofreio nada tem a ver com o motor, e mesmo esse tubo não alterada nada no motor. Logo nada afecta o consumo.
o que aumenta o consumo é a acelaradela que vem a seguir.
Mais uma vez cuidado com o que se vê nos CB...[:I] os valores sao irreais mtas vezes.
MrAnderson
New member
http://forum.autohoje.com/topic.asp?TOPIC_ID=90445
Só tem 3 paginas, mas está mais fundamento que este que já vai em 7
Boa leitura.
Só tem 3 paginas, mas está mais fundamento que este que já vai em 7
Boa leitura.
maven
New member
[8)][8)][8)] Bem pessoal só posso dizer uma coisa,fiquem voces com a vossa que o carro comssome, que eu fico na minha que não, ja meu avo dizia: "Lavar a cabeça a burros, é perder tempo,água e sabão" (atenção burros no sentido de serem teimosos, não no sentido de nao terem inteligência).Eu ca sei quem não anda em ponto morto a descer. aliais que onde vivo vcom descidas de mais de 15% o mai certo e ficar pregado num poste
[}][}].Va fiquem bem e muitos litros de gasosa....
[}
][}].Va fiquem bem e muitos litros de gasosa....
Nephilim
Banido
normalmente se o carro estiver em bom estado o motor "pega " e fica a trabalhar...se observar-mos isto do exterior no momento ue o carro pega saí fumo pelo escape.
Eu gostava de saber onde foram buscar a ideia que um carro engatado desce desligado de motor...gostava de saber
o corte de combustivel é parcial só para mantar o motor ligado. isto nos carros modernos. Pk nos a carburador era por sucção
ou tb ha quem diga que um carro a carburador tb nao gaste nada?
I
imported_ciber007
Guest
Quando o pessoal não quer aprender, não vale a pena [8].
E sim, o consumo pode chegar a 0 como pode por vezes gastar 0.1 ou 0.2, depende do carro e da situação. Vem no manual do carro, já citaram algumas fontes, pronto acreditem se quiserem [|)].
E sim, o consumo pode chegar a 0 como pode por vezes gastar 0.1 ou 0.2, depende do carro e da situação. Vem no manual do carro, já citaram algumas fontes, pronto acreditem se quiserem [|)].
I
imported_eL niNo
Guest
citação:Originalmente colocada por Nephilim
pois há muitos topicos e mtos gente diz isso mesmo...
mas provar que um carro a descer gasta ZERO combustivel ainda ninguem o fez.
basta olhar para o computador de bordo... e tens a tua prova.
se não acreditas no CB entao o teu problema nao é falta de provas, mas é de outra natureza!
PS: o manual do meu carro, alerta para esta situação! sao uns mentirosos!
I
imported_ciber007
Guest
Só mais uma coisa. Qual é o problema de um motor funcionar sem lhe ser injectada gasolina? Porque razão é de doidos? Se a inêrcia da descida faz os êmbolos subirem e descerem (tal como se estivesse a ser injectada gasolina), os restantes orgãos vão funcionar normalmente (bomba de óleo, bomba de água, etc).
ACORDEM PARA A VIDA
ACORDEM PARA A VIDA
Tekk
New member
citação:Originalmente colocada por Nephilim
normalmente se o carro estiver em bom estado o motor "pega " e fica a trabalhar...se observar-mos isto do exterior no momento ue o carro pega saí fumo pelo escape.
Eu gostava de saber onde foram buscar a ideia que um carro engatado desce desligado de motor...gostava de saber
o corte de combustivel é parcial só para mantar o motor ligado. isto nos carros modernos. Pk nos a carburador era por sucção
ou tb ha quem diga que um carro a carburador tb nao gaste nada?
Carburador é um caso á parte, totalmente diferente.
Agora, é importante que percebas que um motor que roda sem combustão não está desligado! Pura e simplesmente não precisa da energia libertada pela explosão para se manter a rodar pois a energia transmitida pelas rodas encarrega-se disso!
Quanto ao facto de dizeres que um carro deita fumo quando pega engatado e sem dar á chave isso pode-se justificar com combustível que tenha ficado por queimar, não sei... Mas acho possível um motor pegar de lanço numa descida sem deitar ponta de fumo.
