Compensa trocar??

[Cosmoln]

Ja me tinhas mandado este link,ate comentamos o facto dos km
olha...e este 1.6 110cv,sao fiaveis?
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/Honda/Civic/P7807825/

Fala-se bem deste motor (como de todos os honda [])
D16W7 (ES5)
1590cc
16v
VTEC-E
110cv
152Nm
1153kg
0-100 - 9,9s
vel. max. - 187km/h
consumos: 5.5L / 6.7L / 8.7L (AE,Misto,Cidade)
Segundo o site de fichas tecnicas Ultimatespecs.

O unico senao é ser um bocado feio,mas umas belas jantes e um rebaixamento resolvem a questao.
Tem a vantagem de ja ser um carro mais recente e evoluido,confortavel e espaçoso...queq dizes?[]

 

[Traveller99]

Sim os D14 aguentam porrada , andava varios a turbo e outros bem mexidos a andar em pista.

Não tem nada a ver com a fiabilidade isso.. Os D14 não têm VTEC e, por isso, fica mais fácil fazer a preparação turbo.. Numa preparação turbo o VTEC só atrapalha..

 

[Miguelspc]

Não tem nada a ver com a fiabilidade isso.. Os D14 não têm VTEC e, por isso, fica mais fácil fazer a preparação turbo.. Numa preparação turbo o VTEC só atrapalha..

Ai nao tem ?? Eles stock a levar com turbo já é boa dose para um motor que nao fora feito para turbo !

 

[ferrer]

Que comédia de tópico este [][]

 

[Cosmoln]

Que comédia de tópico este [][]

Comédia porque?!

 

[Cosmoln]

Hoje experimentei o tal honda «barco» que referi acima com detalhes,mexe-se bem mas tem uma suspensao muito ma,o comportamento em curva é horrivel e a direçao parece que tem manteiga,nada a ver com os civic eg,ej,ek...nadinha,so o som,de resto esquece...

 

[Traveller99]

Ai nao tem ?? Eles stock a levar com turbo já é boa dose para um motor que nao fora feito para turbo !

Qualquer serie D aguenta um turbo sem mexer em internos.. Os D15Z6, por exemplo, são bem mais chatos de turbinar por causa do E-VTEC..