Compra de carrinha segmento C

PauloJorge

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Bom dia a todos.

Já cá ando no FHA à uns ano, e por isso já pesquisei muito por aqui sobre o tema, mas nunca consegui formar uma opinião baseado nas pesquisas.

Ora bem, como o título indica, dentro em breve (no máximo até ao fim de Junho) vou ter de trocar de carrinha.
Neste momento tenho uma Opel Astra H caravan, versão Cosmo, 1.7 CDTI 125cv de 08 com 168k km que comprei usada em 12 com 80k km.
A carrinha já não tem grande valor comercial, mas está paga e para as minhas voltinhas chegava e sobrava.
Gosto da carrinha, até acho que tem motor a mais para as minhas necessidades, bebe um pouco, mas suportava tudo isso.
Como não tenho complexo de andar com carro velho e muito menos a vaidade de andar a mostrar aos colegas de trabalho/vizinhos/amigos carro novo. não me chateando muito a cabeça, ela andava por cá uns bons anos mais.
Como de fiável não tem sido nada, estou farto de gastar € com ela, de não passar 2 meses sem luzes acesas, pancadas, válvulas, sensores, etc...farto de dar por mim e andar como nunca andei, com medo de sair de casa por não ter confiança no carro, de ter de levar o PC+ op-com para ler as avarias pelo caminho da viagem ([:D][8b]), farto de aturar a mulher que já queria ter trocado de carro à mais de 1 ano, cheguei ao meu limite.
Neste momento está na oficina. Para já. uma EGR e um tubo. Só em peças vai por alto 400€. [s)]

O que procuro:
Sou fã de Alemães, gostava de pela 1ª vez na minha ter um Premium ([br:)]), mas para a minha carteira, teria de ir para um importado, cheio de kms e já com uns anos. Em stand, tenho medo. Comprava de olhos fechados a alguém conhecido pois não tenho complexos em andar com um importado.
Nesta gama como só há motores 2.0, e eu não preciso disso, vou-me ficar com um carro "normal" das nossas estrada e um motor 1.5/1.6.

Pensei em fazer a vontade à mulher e experimentar um novo mundo, um SUV. Mas o que mais se enquadra na nossa vida é o QQ, e este, só gosto da nova versão. Mesmo usado, manda-se para os 30k €....fora de questão.
Então a escolha vai para:
-Manter-me no segmento C, versão carrinha. (tenho 1 filho e um carro de 5 portas chegava, mas gostávamos de ter outro filho e tenho medo que depois seja curto de mala.
Hoje um S1 116D, A3 SB 1,6 chegava e sobrava. Amanhã não sei...

Não queria novo, pois é para dormir na rua, andar a bater porta em cidade, hipers etc. Mas também não queria comprar cheio de kms e daqui a 3/4 anos estar a pensar em trocar.
Quero algo para continuar a minha vida, fiavel, beber e andar q.b.

O meu quotidiano:
-Faço muito cidade, buscar/levar o filho à escola, compras etc. Neste trajecto alguns dias faço AE mas uns 15km para cada lado.
Ao fim de semana por vezes faço mais uns kms em AE, mas em media uns 50-100km.
Por ano faço um mínimo de 15k, e no máximo 20k. A média tem sido uns 18k km/ano.
Faço viagens longas (Lisboa Alentejo/ Algarve) umas 2 ou 3 vezes/ano.
Na astra tive alguns problemas a lidar o com FAP, por isso pensei em gasolina. Ainda para mais que se anda a dizer que o diesel é para acabar e qualquer dia não se anda em Lisboa a diesel. Mas....acho que depois será a gasolina.
Usados a gasolina não há quase nada.
Estou seriamente em comprar novamente diesel, mas um que seja facil de lidar com o FAP e não tenho de andar com AD Blue e companhias. Pelo que oiço dizer, a Renault é a marca que menos problemas dão a nivel de FAP. Será?
Arrisco o diesel novamente na vossa opinião?:confused:


Andei tentado em experimentar uma caixa auto, um suv, segmento C premium, etc...Mas acho que neste momento só me quero livrar dum problemas, comprar uma coisa que à partida seja fiável e não me mate a cabeça.
A mulher tem o clio 1.5 dci já de 05, que comprou em solteira e tem-se mostrado 200% fiável. Neste momento, pego nele de olhos fechados e vou ao Algarve. Na astra não!

Tenho ido a stands desses que vendem semi novos tipo Matrzauto (que sei lá onde andaram os carros, se na Uber, se na rent a car, se nas empresas..), pois têm usados recentes e a bons preços. Mas não dão nada pelas retomas, altos nos créditos....Lá se vai o bom negócio.[;)]

Tive na Renault à uns meses, e para um configuração de uma 32k €, faziam desconto e valorizavam muito e retoma (tinha uns incentivos quaisquer) e a carrinha vinha por 27k€ com ofertas de plano manutenção etc...

Como oiço falar ai nuns tópicos que malta que compra na marca carros com 6 meses e 4.000 kms por 22k€ que em novo custa 30k€, fazz pensar. Para mim seria top.

Em suma, o que procuro:
-Segmento C, versão carrinha.
-1.5 ou 1.6 diesel.
-Que tenha provas dadas que seja fiável.
-Menos valor possível, mas estou a contar de um total já de 20/22k€ com a minha retoma.
-Carro para ficar por cá pelo menos uns 8 anos.
-Carro para a familia.
- Não precisa de dar 200 km/h, tenho condução tranquila.
-Gostava de ter farois LED/xenon, mas sei que nas gamas mais baixas não é fácil.
-GPS já todos trazem, mas eu nem ligo. Para usar 3 ou 4 vezes ano tenho o tlm.


Modelos que gosto nesta gama:
-Renault Mégane ST. 1.5 ou 1.6? Não sei....
-Ford focus, reconheço a qualidade e fiabilidade, adoro o exterior, mas o interior.....:( Em último caso, a um grandeeee negócio, fechava os olhos ao interior..
-Peugeot 308, adoro por fora, o volante pequeno, os bancos, só não gosto de ter o mostrador lá ao fundo. Também dizem que bebe bem...
-Seat leon, gosto muito. Mas a mulher nem por isso. Para comprar, teria de ser a um grande preço. O que me deixa de pé atrás e o 1.6 ser de caixa de 5V. E tenho casos na família com esses motores 1.6 CR em que é só problemas de injectores etc.. Outros dizem ser um dos motores mais fiáveis hoje em dia. Não consigo formar opinião.
-Golf variant- igual ao leon.


O que não gosto:
Reconheço a fiabilidade dos japoneses, mas nunca gostei. Não vale a pena me baterem, são gostos/pancadas...
-Toyota Auris (mero ex..) acho que é uma grande carro e que se enquadrava perfeitamente na minha vida, mas não gosto. O relógio de 1970 então...[:vm)][8b]
Opel, fora de questão. Apesar de gostar dos novos modelos. Não consigo arriscar outra vez a marca!
Fiat
Alfa
Kia
Hyundai
Citroén

Participo em alguns outros tópicos, por isto, todos podem opinar.

Sei que isto é tudo um pouco confuso, não está uma estratégia feita à risca, modelo definido, mas as dúvidas são muitas, dai o fundamento do tópico.

Obrigado desde já pessoal. [kiss]
 
Epá, grande texto... [:D]

Tu sabes qual o carro que se adequada a ti, mas embirraste com o relógio do dito [;)].

Posto isto, tenho-me dado bem com a minha Megane. Mas quase não faço cidade.

Tenho ideia de os FAP dos HDI serem mais sensíveis que os dos DCI.
 
Tenho um QQ 1.6 DCI com 4 anos e pouco mais de 65 mil km e até hoje não tive qualquer problema e faço muita cidade com trajectos curtos, para mim é o melhor motor do segmento, não tem adblue e não tem correia, por isso procura carros com esse motor.

Cumps
 
Paulo, por acaso não estava a contar com esta troca para já, especialmente depois de teres de lhe investir mais umas centenas de €. Mas, sei que há muito procuras mudar de ares e, por isso, não há muito mais a dizer. Força.

Dentro do orçamento que tens disponível, acho que consegues encontra algo do que procuras, mesmo sendo SUV. Diria semi-novo a diesel, ou novo a gasolina. Estás naquela fronteira de gasolina/gasóleo, mas o que mais me empurraria para te aconselhar a gasóleo, seria mesmo a sensação de condução e a economia a que estás habituado a ter. Acho que se passasses para um 1.0 a gasolina irias estranhar. No entanto, nada como experimentar e ver. Há stands que emprestam o carro para um fim-de-semana.

Dentro do que queres e gostas, os conselhos são exactamente os que já foram dados:

- QQ
- Megane ST
- 308 SW
- Focus

A ordem para mim seria esta só e apenas pelo teu gosto pessoal. Tirando o QQ, todos os outros seria interessante obteres propostas a gasolina.
 
Mala é certo que anda quase todo o ano vazia, só nas férias é que vai cheia. Mesmo assim, nunca me lembro de levar a chapeleira recolhida ou sacos ao pé de mim.
5 portas acho que era arriscado e visto que a diferença para a versão ST é pouca, não vale o risco.
Agora, em conversa com um colega que até trabalha no ramo, disse para eu olhar para um A3 SB. Não tem a mala de uma Mégane /308, mas também não tem de um Golf/leon 5 portas. Disse que por fora, ninguém diz que tem aquela mala e que para mim talvez desse.
Aconselhou-me o 1.6/110.
É caro Audi, segmento B (penso eu..),....mas....é outra loiça. [:D]
 
Compra o que mais gostas e já andaste a ver: Megas ST dCi ou 308 SW.
Se não forem novas, consegues facilmente comprar viaturas de serviço a "bom preço" [;)]

Falaste também no QQ. Há muita oferta e deves conseguir algo semi-novo com pouco mais de 1 ano a preços mais simpáticos.
Algo deste género: https://www.standvirtual.com/anunci...-n-connecta-17-ps-rs-ID8JJK5f.html#92747a0144
Sim, antes do facelift o que não faltam são usados e até a bom preço. Mas, odeio aquele volante. Fora de questão!
A vir, tinha de ser pós facelift e isso, já é para o 2º semestre de 2017 e perto dos 30k€. [;)]
 
Boas, encontrei uma Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130Cv´s igual a nova que pode muito bem satisfazer as tuas necessidades! Quanto ao filtro de partículas, pelo que já se debateu aqui no forum, estes novos da PSA já trazem o dito filtro nos gasolina também... podem e não ser tão sensíveis! Deixo o link da viatura em questão:
https://www.standvirtual.com/anunci...retech-allure-130-cv-ID8Kp2h8.html#1181cec27d

É das versões mais equipadas comercializadas em Portugal com alguns extras, como pintura em branco pérola e o sistema de chave inteligente...
 
Epá, grande texto... [:D]

Tu sabes qual o carro que se adequada a ti, mas embirraste com o relógio do dito [;)].

Posto isto, tenho-me dado bem com a minha Megane. Mas quase não faço cidade.

Tenho ideia de os FAP dos HDI serem mais sensíveis que os dos DCI.
Não é só o relógio, não consigo com aqueles interiores. Mas já vem de à anos...gostos![;)]
 
Mala é certo que anda quase todo o ano vazia, só nas férias é que vai cheia. Mesmo assim, nunca me lembro de levar a chapeleira recolhida ou sacos ao pé de mim.
5 portas acho que era arriscado e visto que a diferença para a versão ST é pouca, não vale o risco.
Agora, em conversa com um colega que até trabalha no ramo, disse para eu olhar para um A3 SB. Não tem a mala de uma Mégane /308, mas também não tem de um Golf/leon 5 portas. Disse que por fora, ninguém diz que tem aquela mala e que para mim talvez desse.
Aconselhou-me o 1.6/110.
É caro Audi, segmento B (penso eu..),....mas....é outra loiça. [:D]
O A3 é segmento C... [;)]
 
Boas, encontrei uma Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130Cv´s igual a nova que pode muito bem satisfazer as tuas necessidades! Quanto ao filtro de partículas, pelo que já se debateu aqui no forum, estes novos da PSA já trazem o dito filtro nos gasolina também... podem e não ser tão sensíveis! Deixo o link da viatura em questão:
https://www.standvirtual.com/anunci...retech-allure-130-cv-ID8Kp2h8.html#1181cec27d

É das versões mais equipadas comercializadas em Portugal com alguns extras, como pintura em branco pérola e o sistema de chave inteligente...
Acho que já dei um olho no teu DB. Tinhas uma Passat 140cv, certo?:confused:
 
Não, nunca fiz um DB... mas antes era proprietário de uma Audi A4 Avant! [;)]
Ups...desculpa. Mas já ai anda outra carrinha com esse motor.

Eu para comprar a gasolina era para me livrar de futuros problemas de FAP. Se este trás FAP, fora de questão!
 
Sério? Segmento do golf, mégane?
O A4 segmento D, passat- talisman?
Sim, o A3 é o mesmo segmento que o Golf, Mégane, 308 e por aí fora...
O A4 sim, segmento D! Acho que a maior que foi considerada quase segmento E era a Insignia!
 
Ups...desculpa. Mas já ai anda outra carrinha com esse motor.

Eu para comprar a gasolina era para me livrar de futuros problemas de FAP. Se este trás FAP, fora de questão!
Pelo que se consta, os gasolina serão equipados com o FAP... mas, alguém que entenda mais da matéria é capaz de te elucidar melhor quanto ao 1.2 Puretech com o FAP instalado! A minha A4 era uma 1.9TDI 130Cv´s... [;)]
 
Por acaso estava a ler e a lembrar-me que a Auris híbrida encaixaria no pretendido que nem uma luva. Mas se não gostas, esquece.

Sobre as outras, acho que é perfeitamente possível arranjares algo a gasóleo por esses valores até 2 anos, e claro, tudo vai depender do equipamento.

Isto se fores para as opções que sugeres em cima, generalistas, como Megane, Focus, 308...
Se por acaso optares por gasolina, nesse caso até és capaz de conseguir comprar nova ou com poucos meses. Se fazes muita cidade pode ser melhor opção que o gasóleo por causa do FAP, e se dizes que tens uma condução pacata, não terás problemas com consumos. Pensa nisso!

O QQ também me parece perfeitamente possível arranjares um recente pelo teu orçamento. Eventualmente não seria o mais atualizado, mas aí um de 2014 ou 15.
Quanto à motor, o 1.6 é mais interessante é performance, mas o 1.5 é bem capaz de te chegar, e com isso o preço é custo de utilização é mais convidativo.

Quanto ao A3, já pensaste na versão sedan?
 
Não é só o relógio, não consigo com aqueles interiores. Mas já vem de à anos...gostos![;)]

No entanto parece-me que um híbrido seria o ideal para ti.

A questão da carrinha vs. sedan. vs hatch... Quando vendi o clio optámos por comprar uma Megane, porque era o carro que nos agradava. 2 anos depois justificou-se plenamente a escolha, devido à vinda de outro rebento de forma inadvertida.
 
Por acaso estava a ler e a lembrar-me que a Auris híbrida encaixaria no pretendido que nem uma luva. Mas se não gostas, esquece.

Sobre as outras, acho que é perfeitamente possível arranjares algo a gasóleo por esses valores até 2 anos, e claro, tudo vai depender do equipamento.

Isto se fores para as opções que sugeres em cima, generalistas, como Megane, Focus, 308...
Se por acaso optares por gasolina, nesse caso até és capaz de conseguir comprar nova ou com poucos meses. Se fazes muita cidade pode ser melhor opção que o gasóleo por causa do FAP, e se dizes que tens uma condução pacata, não terás problemas com consumos. Pensa nisso!

O QQ também me parece perfeitamente possível arranjares um recente pelo teu orçamento. Eventualmente não seria o mais atualizado, mas aí um de 2014 ou 15.
Quanto à motor, o 1.6 é mais interessante é performance, mas o 1.5 é bem capaz de te chegar, e com isso o preço é custo de utilização é mais convidativo.

Quanto ao A3, já pensaste na versão sedan?
Confesso que nunca olhei muito para a versão sedan. É pesquisar.[;)]
Numa Mégane o 1.5 chega.
Num QQ, com aquele peso todo, é capaz de ser curto.
 
No entanto parece-me que um híbrido seria o ideal para ti.

A questão da carrinha vs. sedan. vs hatch... Quando vendi o clio optámos por comprar uma Megane, porque era o carro que nos agradava. 2 anos depois justificou-se plenamente a escolha, devido à vinda de outro rebento de forma inadvertida.
Pois, eu não vai ser inadvertidamente, está nas lista de afazeres. [:D]
 
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