Compra de Comercial - Seat Altea FR van 2.0TDI de 170cv

[Henrique]

Além do mais, tendo o motor de 140cv mostrado ser mais económico que o de 170, sem grandes diferenças de andamento.

Mas pronto. Não leves a mal o meu comentário, mas tal como o DêCêi já disse, não deveria haver comerciais desse gabarito.

O estado está a financiar alguns com os impostos dos outros.

O que não é nada agradável, convenhamos.

Concordo completamente com esta opinião.

Não consigo perceber o porquê destes descontos nestas viaturas. Já todos sabemos que o principal publico alvo destes carros não são as empresas, mas sim cidadãos particulares. É como o Carlos.L diz:
"O estado está a financiar alguns com os impostos dos outros."

Mais valia acabar com estes descontos e baixar o preço dos carros de turismo.

Pelas loucas acelarações que este carro tem (0-100 em 8,6seg e 0-1000 em apenas 29,9seg), não tenho dúvidas que este seja o comercial mais rápido do mercado, mas sinceramente eu já achava ridiculo haverem comerciais com 130/150cv, quanto mais com estes exorbitantes 170cv.

Comercial é carro de trabalho, não é carro para andar por aí a fazer Ralis ou a "laurear a pevide".

 

[underground]

Quando vos dá para criticar não há quem consiga parar vos!

 

[Vanquish]

Ai, ai, voltamos ao mesmo! :sh)

 

[Nightwisher]

O argumento do desconto de imposto dos comercias ser pego com o imposto de todos nos, serve igualmente ao desconto sobre os veiculos importados.
Cada um defende o que mais lhe convem. Se calhar há uns a defender um e a repudiar o outro. É o que dá olhar só para o proprio umbigo.

 

[Vanquish]

(...) É o que dá olhar só para o proprio umbigo.

Essencialmente isto![]

 

[dysplay21]

faz me alguma confusao estas criticas e estou á vontade para falar porque os comerciais por aqui sao mesmo para trabalhar. voces fazem parecer q quem compra isto sao pessoas escolhidas pelo governo ou teem habilitaçoes especiais, qualquer pessoa o pode comprar se voces axam q os vossos impostos estao a pagar carros de dois lugares revoltem se comprem tb comerciais e esta o caso arrumado.
Uma pessoa q compre um carro destes q n seja para trablhar tem beneficios mas tb abdica dos lugares traseiros. ve os beneficios e prejuizos e faz uma escolha n vejo mal nenhum nisso, agora se tem 50 ou 200cv q importa? entao agora os comerciais tinham limite de potencia, a seguir vinha um dizer q os familiares tb tinham de ter, depois era berlinas etc etc.
Ja se viu q a potencia q era extraordinaria as uns anos atras hoje se torna normal, chama se evolução.

 

[Vanquish]

Precisamente!

 

[Alpiger]

Se o Governo quisesse acabar com a compra de comerciais por particulares, já o tinha feito á muito tempo, só que isso iria penalizar as vendas de automoveis e a receita de impostos.

 

[Indigo]

Um comercial não tem que ser para trabalho, pode ser unicamente para uma pessoa que não precise de mais de 2 lugares.

 

[MINIBoy]

sinceramente nao vejo qual e o problema dos comerciais com muita potencia..

sao carros como os outros... so k com menos dois lugares..

se se critica uma empresa k compra Altea's FR pk nao se critica uma emprea k compra 535d pa administraçao?

e ja agora . criticar porke se nao e do vosso bolso k sai o dinheiro para os pagar? []

 

[dio]

Tinha ideia que nos ultimos 10 anos a Seat foi a marca que vendeu mais comerciais ligeiros em portugal.

Por acaso gostava então de saber qual foi.

1º Tens de explicar o que é para ti um comercial ligeiro.

Isto é um comercial ligueiro...

Isto tb é um comercial ligueiro...

E por fim... este tb é um comercial ligeiro!

Por isso... acho que é só fazer as contas! []

cumps,
[dio]

 

[Vitor Dias]

Bem dito dio!
Mas as van's Seat ibiza não me parece ser em maioria que Clios, Opel e peugeot! mas deve de haver estudos que o comprovam! Quanto ao assunto do tópico, particularmente não admiro altea, mas para ter uma gama acima da Ibiza e mais motor é uma boa carrinha com certeza! O meu pai tem uma a4 2.0 140 e é um motor maravilhoso! imagino que esse 170 num carro mais pequeno........................
Cump

 

[Karbono]

sinceramente nao vejo qual e o problema dos comerciais com muita potencia..

sao carros como os outros... so k com menos dois lugares..

se se critica uma empresa k compra Altea's FR pk nao se critica uma emprea k compra 535d pa administraçao?

e ja agora . criticar porke se nao e do vosso bolso k sai o dinheiro para os pagar? []

faz me alguma confusao estas criticas e estou á vontade para falar porque os comerciais por aqui sao mesmo para trabalhar. voces fazem parecer q quem compra isto sao pessoas escolhidas pelo governo ou teem habilitaçoes especiais, qualquer pessoa o pode comprar se voces axam q os vossos impostos estao a pagar carros de dois lugares revoltem se comprem tb comerciais e esta o caso arrumado.
Uma pessoa q compre um carro destes q n seja para trablhar tem beneficios mas tb abdica dos lugares traseiros. ve os beneficios e prejuizos e faz uma escolha n vejo mal nenhum nisso, agora se tem 50 ou 200cv q importa? entao agora os comerciais tinham limite de potencia, a seguir vinha um dizer q os familiares tb tinham de ter, depois era berlinas etc etc.
Ja se viu q a potencia q era extraordinaria as uns anos atras hoje se torna normal, chama se evolução.

apraprapr

É isto tudo, meus amigos. Se há dôr de coto por termos pago menos impostos, temos pena. Mesmo assim pagam-se demasiado.

 

[Mobius]

já agora a versão business do altea que custa 21600euros que motor tem? 1.9 tdi 105cv?

 

[SilverArrow]

É pá, os comerciais estão ai e compra quem quer. Eu não concordo com o "estado" mas não posso acusar as pessoas de aproveitarem, têm tanto direito como eu tenho.


A única coisa que nunca fui capaz de aceitar nestas discussões de comercial/imposto é a "desculpa" do "Só tem 2 lugares, logo paga menos"... Para isso um MX-5 tb pagava menos, ou um smart, ou um FERRARI....Tb só têm 2 lugares.... Por isso não vamos por esse caminho.

É simplesmente um "benece" que o estado dá aos comerciantes, mas que pode ser aproveitada por quem quiser.

 

[Vrumm]

É pá, os comerciais estão ai e compra quem quer. Eu não concordo com o "estado" mas não posso acusar as pessoas de aproveitarem, têm tanto direito como eu tenho..

Correcto Silver, estou a ver que as nossas discussões prévias fizeram algum efeito pois recordo-me de uma posição mais radical há uns tempos.

A única coisa que nunca fui capaz de aceitar nestas discussões de comercial/imposto é a "desculpa" do "Só tem 2 lugares, logo paga menos"... Para isso um MX-5 tb pagava menos, ou um smart, ou um FERRARI....Tb só têm 2 lugares.... Por isso não vamos por esse caminho.

É simplesmente um "benece" que o estado dá aos comerciantes, mas que pode ser aproveitada por quem quiser.

Os comerciais têm apenas uma "benece" para o público em geral que é a redução de IA que paga.

Depois para os "comerciantes", ou melhor, todas as empresas ou empresários em nome individual que têm IVA a pagar podem usufruir da possibilidade de deduzir o IVA entregue com a compra do comercial.

Há ainda a "benece" de tudo o que é despesas com a manutenão proceder da mesma forma.

São estas as vantagens.


A lei existe é possivel para todos, usufrui quem quer.

A lei está mal feita?

Se calharn está... Mas pior está a fiscalidade automovel e deve ser essa a combatida. Estou certo que se essa lei fosse alterada pouca gente recorreria aos comerciais para adquirir carro próprio sem ser para trabalhar.

 

[macer]

bem dizido.

 

[SilverArrow]

Vrumm, fizeram efeito. LOL

Sempre fui contra os comerciais em uso pessoal. E continuo a ser.

A lei está mal feita.

Agora, não culpo quem os compra.

Mas por outro lado chateia-me o "só tenho 2 lugares pago menos"...

 

[Vrumm]

Vrumm, fizeram efeito. LOL

Sempre fui contra os comerciais em uso pessoal. E continuo a ser.

A lei está mal feita.

Agora, não culpo quem os compra.

Mas por outro lado chateia-me o "só tenho 2 lugares pago menos"...

Posição perfeitamente aceitável.

Qd comprei o ibiza fiz uma compra 100% racional para as perspectivas da altura.

Antevia vir a fazer mts kms (não se concretizou pelo menos no ibiza..), não tinha necessidade de 5 lugares apesar de every now and then, sentir a falata do banco traseiro nem que seja para atirar com as tralhas....

Tenho mais 2 carros em casa e a minha namorada tem um carro de 5 lugares logo não vi interesse em perder a oportunidade de poupar no IA e no IVA.

Como ainda por cima smp gostei de andar despachado não fazia sentido algum para mim abdicar do 1.9 em favor de um 1.4 ou 1.5 só por causa dos 5 lugares.

Fiz uma boa compra e tenho poupado mt dinheioro com isto... é que para além do valor da aquisição ainda tenho a questão de tudo o que é revisões, pneus, escovas, etc,etc, conseguir smp ir buscar 21%.

É demasiado dinheiro para um forreta como abdicar... LOL!

Abraço!

 

[Indio]

Dio, tens razão. Eu estava a confundir os comerciais ligeiros derivados de turismo com carros comerciais ligeiros no geral.

Quanto aos descontos de IA, acho bem que as pessoas os aproveitem, mas se me dessem a escolher entre ter descontos nos comerciais, ou então não ter descontos nos comerciais mas em vez disso ter os preços dos carros de 5 lugares mais baratos, eu nem pensava 2 vezes.

Preferia ter os carros de 5 lugares mais baratos e para o Estado era a mesma coisa pois o que tem ganho nos carros de 5 lugares tem perdido nos comerciais e importações.