jomaso
Well-known member
Também acabamos por desistir de tractores com potências acima dos 450 cv's.
Analisadas bem as coisas não faz muito sentido. O gasóleo continua a subir e mais cavalos implica mais consumo. Os 420 devem chegar e sobrar.
Que esta questão dos cavalos olhando hoje a esta distância do tempo até acaba por ser surpreendente. Para terem uma ideia o meu tio foi para o TIR com uma IVECO 170-26. Sim, 260 cavalos de potência. Agora juntem a qualidade das estradas e a falta de fisaclização dos pesos máximos e imaginem. O meu pai já apanhou as Daf's 2800 e andou alguns anos com uma Fiat 190.30
Eram carros semelhantes a estes:
A série 2800 lançada em 973:
Analisadas bem as coisas não faz muito sentido. O gasóleo continua a subir e mais cavalos implica mais consumo. Os 420 devem chegar e sobrar.
Que esta questão dos cavalos olhando hoje a esta distância do tempo até acaba por ser surpreendente. Para terem uma ideia o meu tio foi para o TIR com uma IVECO 170-26. Sim, 260 cavalos de potência. Agora juntem a qualidade das estradas e a falta de fisaclização dos pesos máximos e imaginem. O meu pai já apanhou as Daf's 2800 e andou alguns anos com uma Fiat 190.30
Eram carros semelhantes a estes:
A série 2800 lançada em 973:
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