Quando falamos em preferências sobre determinado tipo de motor, temos de separar os carros novos dos usados. Se vamos comprar novo, podemos escolher o que queremos, pois a oferta é quase interminável, estando apenas limitada pelo nosso orçamento.
Já nos carros usados a coisa não se coloca da mesma forma. Se falarmos de carros usados recentes dos segmentos B ou C, começa a haver bastante oferta a gasolina ou gasóleo. Podemos escolher.
Subindo de segmento, a escolha é virtualmente impossível. Pegando no segmento D, se usarmos os mesmos critérios para os dois tipos de motorização, temos para aí 100 exemplares Diesel para cada exemplar a gasolina. Ou seja, mesmo que tenhamos preferência por um motor a gasolina, torna-se muito difícil conseguir fazer essa opção. Claro que existe o caminho da importação, mas falemos apenas de unidades já matriculadas em PT.
Aliás, o meu caso é precisamente esse. Eu tenho um segmento D a gasóleo, mas não porque faço realmente questão de ter um Diesel. Não faço, de todo. Nem sou gajo de Diesel. A questão é que unidades daquele motor com motor a gasolina decente haverá, literalmente, meia-dúzia em PT. As poucas que já apareceram no SV tinham sempre, aqui ou ali, pormenores que me afastaram. Enquanto nos Diesel a escolha foi muito mais variada e… simples.
E quem disse que eu ia vendê-lo em stand...?
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