Consideras-te purista?
- Thread starter Nitrofurano
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MadDragon
New member
Considero que sim.
Detesto eléctrónicas, peso a mais, mariquices e gadjets.
O carro perfeito seria um chassi com um motor, diferencial traseiro e caixa trasaxle, direcção não assistida, carburador e gasolina.
Costumo andar de sapatilha de sola fina e bastante arejada (faz calor no meu carro) e luvas também elas arejadas.
Quanto mais simples, melhor.
Detesto eléctrónicas, peso a mais, mariquices e gadjets.
O carro perfeito seria um chassi com um motor, diferencial traseiro e caixa trasaxle, direcção não assistida, carburador e gasolina.
Costumo andar de sapatilha de sola fina e bastante arejada (faz calor no meu carro) e luvas também elas arejadas.
Quanto mais simples, melhor.
MadDragon
New member
Se existir uma definição que todos aceitem, logo vejo se me enquadro ou não nela![]
pessoalmente o que me interessa num veículo é a sua relação peso/potência, tudo o que seja menos de 4 acho que vale a pena perder algum tempo de volta daquilo...[] [
seja novo, velho, azul, encarnado, alto, baixo...
Só sentes prazer num de 4?
És exigente.[
]
FilipeDiass
New member
Só sentes prazer num de 4?
És exigente.[
não, não![
] o que eu quis dizer é que desde que a relação peso potência seja verdadeiramente interessante(abaixo de 5 pronto), não ligo muito aos restantes atributos, acho que vale sempre a pena![
] agora com valores de relação peso potência acima de 8, já prefiro outro tipo de veículos! que me transmitam maiores emoções ao volante!
v7
Banido
Nitrofurano
New member
Os resultados da sondagem confirmam: este fórum está a virar na direcção dos cabelos brancos e falta de vigor. [
] As dores nas cruzes já não permitem andar em carros rijinhos, e os fracos reflexos exigem uma filtragem abundante da informação que chega da estrada.
Entretanto, o prémio para purista nº 1 vai para o RPM, verdadeiramente imbatível. O pormenor da chave no tapete é avassalador. []
] As dores nas cruzes já não permitem andar em carros rijinhos, e os fracos reflexos exigem uma filtragem abundante da informação que chega da estrada.Entretanto, o prémio para purista nº 1 vai para o RPM, verdadeiramente imbatível. O pormenor da chave no tapete é avassalador. [
]
FilipeDiass
New member
Os resultados da sondagem confirmam: este fórum está a virar na direcção dos cabelos brancos e falta de vigor. [
Entretanto, o prémio para purista nº 1 vai para o RPM, verdadeiramente imbatível. O pormenor da chave no tapete é avassalador. [
[
] [] os verdadeiros puristas vão estar no domingo a curtir umas voltas e a desgastar os seus veículos!apr
O purista - individuo que aprecia exclusivamente o que apresenta na sua constituição, singularidade de elementos ou caracteristicas, perde por definição, a capacidade de usufruir da maior eficacia da conjugação complementar de multiplos elementos ou carecteristicas.
Os aqui declarados puristas, que experimentem beber agua destilada...
Não não sou purista em nada, adoro mestiças, agua de nascente, blended whisky (aqui abro excepção aos Single Malt, mas na verdade estes não são puros), etc...
Os aqui declarados puristas, que experimentem beber agua destilada...
Não não sou purista em nada, adoro mestiças, agua de nascente, blended whisky (aqui abro excepção aos Single Malt, mas na verdade estes não são puros), etc...
RedHeart
New member
Os resultados da sondagem confirmam: este fórum está a virar na direcção dos cabelos brancos e falta de vigor. [
(...)
Nada disso. Basta ver o post do Mad Dragon.
Eu também adorava andar assim... num autódromo ou numa estrada de montanha.
Agora gostava de te ver a fazer 1500km por semana num carro com essas condições [
] Tal como disse no meu post anterior, tudo depende dos percursos e da utilização!
Real
Well-known member
Neste momento, conduzir o meu RR dá-me imenso prazer. Sentir as mudanças, tentar descobrir se aquele ruído que se ouve com os vidros abertos é alguma peça a desmanchar-se, etc . Gosto de abrir o motor e ter tudo à vista em vez de uma tampa de plástico. De fazer as mudanças de óleos e filtros. Gostei de sentir a diferença abismal que foi a mudança de pneus de monte para pneus de estrada.
Mas ninguém me tira da cabeça que daqui a 4 anos vou comprar um RR dos novos (na altura, com 10 anos).
Posto isto, não me considero um purista, apesar de gostar de "sentir" o carro...
. Gosto de abrir o motor e ter tudo à vista em vez de uma tampa de plástico. De fazer as mudanças de óleos e filtros. Gostei de sentir a diferença abismal que foi a mudança de pneus de monte para pneus de estrada.Mas ninguém me tira da cabeça que daqui a 4 anos vou comprar um RR dos novos (na altura, com 10 anos).
Posto isto, não me considero um purista, apesar de gostar de "sentir" o carro...
Nitrofurano
New member
Bem, a sondagem é bastante clara, e apenas 1/3 se declara purista.
Mas, depois, perguntando-me se sou purista, confesso ter alguma dificuldade em responder, pois eu próprio também não sou capaz de dispensar o ar condicionado, nem a direcção assistida, nem o espaço e relativo conforto a bordo.
Sim, gostava de ter um "brinquedo" completamente hardcore para andar de vez em quando, mas no dia-a-dia, há coisas que não posso dispensar, da mesma forma que não sou capaz de tirar coisas do carro só por causa do peso, ou conduzir de luvas para sentir melhor grip no volante.
Ainda há pouco tempo, ao conduzir o Mégane da minha mãe, re-verifiquei o quão confortável e cómodo é. Preferia não ter de andar sempre com ele, dada a falta de feeling noutros campos, mas sei reconhecer o seu valor para quem preze mais outros aspectos, e também gosto de desfrutar dele de vez em quando.
Resumindo, gosto de curtir um carro, sim, mas com certos limites.
Mas, depois, perguntando-me se sou purista, confesso ter alguma dificuldade em responder, pois eu próprio também não sou capaz de dispensar o ar condicionado, nem a direcção assistida, nem o espaço e relativo conforto a bordo.
Sim, gostava de ter um "brinquedo" completamente hardcore para andar de vez em quando, mas no dia-a-dia, há coisas que não posso dispensar, da mesma forma que não sou capaz de tirar coisas do carro só por causa do peso, ou conduzir de luvas para sentir melhor grip no volante.
Ainda há pouco tempo, ao conduzir o Mégane da minha mãe, re-verifiquei o quão confortável e cómodo é. Preferia não ter de andar sempre com ele, dada a falta de feeling noutros campos, mas sei reconhecer o seu valor para quem preze mais outros aspectos, e também gosto de desfrutar dele de vez em quando.
Resumindo, gosto de curtir um carro, sim, mas com certos limites.
Nero
Banido
Eu não me considero purista (nem sei bem o que isso é...).
Tenho um carro que pesa menos de 1000kg, carburadores duplos, sem abs, sem electronica nenhuma e com consumos "à homem"... adoro conduzi-lo!
Mas tenho outro que pesa cerca de 1300kg, diesel, com todas as mariquices electronicas modernas e com consumos baixos... adoro conduzi-lo!
Qual gosto mais de conduzir? Para diversão pura sem dúvida o carburado, mas no dia a dia e para conduções mais confortáveis sem dúvida o diesel.
Acho que se fosse um purista como alguns o definem não teria um diesel nem diria que consigo tirar muito e bom prazer da sua condução. Mas a verdade é mesmo este diesel não deixa de ter algo daquilo que eu busco num automóvel: alguma potencia, capacidades dinamicas aceitáveis e um certo carácter desportivo.
Tenho um carro que pesa menos de 1000kg, carburadores duplos, sem abs, sem electronica nenhuma e com consumos "à homem"... adoro conduzi-lo!
Mas tenho outro que pesa cerca de 1300kg, diesel, com todas as mariquices electronicas modernas e com consumos baixos... adoro conduzi-lo!
Qual gosto mais de conduzir? Para diversão pura sem dúvida o carburado, mas no dia a dia e para conduções mais confortáveis sem dúvida o diesel.
Acho que se fosse um purista como alguns o definem não teria um diesel nem diria que consigo tirar muito e bom prazer da sua condução. Mas a verdade é mesmo este diesel não deixa de ter algo daquilo que eu busco num automóvel: alguma potencia, capacidades dinamicas aceitáveis e um certo carácter desportivo.
Echos
New member
Não me considero purista!
Apesar de adorar carros e consumir informação sobre este mundo, para o dia a dia priveligio um bom carro, com optimo comportamento dinámico e um motor acima da média, mas se é Diesel ou Gasolina pouco importa, o segmento do carro igualmente!
Acho que o ideal seria ter um carro para tudo!
Um lotus para pista
Um Série 7/Classe S para viagens longas de auto-estrada
Um 335i/335d para o dia a dia
Como a vida é feita de compromissos o purismo custa muito caro
Apesar de adorar carros e consumir informação sobre este mundo, para o dia a dia priveligio um bom carro, com optimo comportamento dinámico e um motor acima da média, mas se é Diesel ou Gasolina pouco importa, o segmento do carro igualmente!
Acho que o ideal seria ter um carro para tudo!
Um lotus para pista
Um Série 7/Classe S para viagens longas de auto-estrada
Um 335i/335d para o dia a dia
Como a vida é feita de compromissos o purismo custa muito caro
alfamaniaco
New member
M6
New member
[Os resultados da sondagem confirmam: este fórum está a virar na direcção dos cabelos brancos e falta de vigor. [
]Então se calhar é por isso que começo a pensar em não comprar um MX-5 e sim um 3 Cabrio [
][Entretanto, o prémio para purista nº 1 vai para o RPM, verdadeiramente imbatível. O pormenor da chave no tapete é avassalador. [
]
FilipeDiass
New member
Manino!!!
[
] [] [
]Acho sempre muita graça a estas discussões! []
Aposto que a maior dos que aqui dizem que gostam é de carros sem ABS e sem ajudas electrónicas nunca conduziram um carro desses e, se os levar para uma estrada de serra, à primeira travagem vão abraçar um pinheiro...
A Playstation é um bocadinho diferente da realidade, meus amigos.
No mundo virtual é que é fácil andar a fazer powerslides com um desportivo dos anos 80'. Na vida real, é fácil começá-lo e depois acabá-lo numa vala...
Eu também adoro automóveis, mas daí até ser cego vai uma distância muito grande. Gosto muito de conduzir e ter prazer de condução. No entanto, isso não implica que precise de andar num carro sem ABS ou Ar condicionado, por exemplo.
E isto não é ser purista, é não ter noção da realidade.
Se a pergunta for em relação ao preferir um 335i ou 335d, aí respondo que sim, sou purista e prefiro, de longe, o 335i.
Se ser purista é gastar 100 mil euros num M3 ao invés de os gastar num Q7, sim, sou purista!
]Aposto que a maior dos que aqui dizem que gostam é de carros sem ABS e sem ajudas electrónicas nunca conduziram um carro desses e, se os levar para uma estrada de serra, à primeira travagem vão abraçar um pinheiro...
A Playstation é um bocadinho diferente da realidade, meus amigos.
No mundo virtual é que é fácil andar a fazer powerslides com um desportivo dos anos 80'. Na vida real, é fácil começá-lo e depois acabá-lo numa vala...
Eu também adoro automóveis, mas daí até ser cego vai uma distância muito grande. Gosto muito de conduzir e ter prazer de condução. No entanto, isso não implica que precise de andar num carro sem ABS ou Ar condicionado, por exemplo.
E isto não é ser purista, é não ter noção da realidade.
Se a pergunta for em relação ao preferir um 335i ou 335d, aí respondo que sim, sou purista e prefiro, de longe, o 335i.
Se ser purista é gastar 100 mil euros num M3 ao invés de os gastar num Q7, sim, sou purista!
rca33
New member
Acho sempre muita graça a estas discussões! [
Aposto que a maior dos que aqui dizem que gostam é de carros sem ABS e sem ajudas electrónicas nunca conduziram um carro desses e, se os levar para uma estrada de serra, à primeira travagem vão abraçar um pinheiro...
A Playstation é um bocadinho diferente da realidade, meus amigos.
No mundo virtual é que é fácil andar a fazer powerslides com um desportivo dos anos 80'. Na vida real, é fácil começá-lo e depois acabá-lo numa vala...
Eu também adoro automóveis, mas daí até ser cego vai uma distância muito grande. Gosto muito de conduzir e ter prazer de condução. No entanto, isso não implica que precise de andar num carro sem ABS ou Ar condicionado, por exemplo.
E isto não é ser purista, é não ter noção da realidade.
Se a pergunta for em relação ao preferir um 335i ou 335d, aí respondo que sim, sou purista e prefiro, de longe, o 335i.
Se ser purista é gastar 100 mil euros num M3 ao invés de os gastar num Q7, sim, sou purista!
Concordo.
Os automóveis mais recentes e mais equipados são melhores em termos absolutos, não adianta os fundamentalismos para nada.
Hoje em dia, comprar um carro de carburador, sem direcção assistida, sem ar condicionado era algo completamente colocado fora de questão por mim.
Conduzi muitos anos carros com essas características, e só os românticos é que podem achar piada a isso.
Para por o carro a frio a trabalhar, puxa o ar, em alguns casos injecta-se com o acelerador e está a trabalhar. Depois à medida que o carro vai aquecendo, toca a contrabalançar com a posição do manípulo do ar, para o carro não ficar acelerado. Enquanto está frio, cuidado com os arranques a baixas rpm porque pode engasgar-se...
Quem tiver saudades disto tem uma noção estranha de prazer de condução.
Depois a questão do abs. É certo que andei mais de 10 anos com carros sem abs e nunca bati, mas é um facto incontornável que numa travagem de emergência 99% das pessoas mete o pé a fundo no travão,e aí o ABS faz uma diferença tremenda.
Depois vêm as questões de isolamento acústico e vibrações/suspensão. Um carro normal com 15 anos é um martírio hoje para fazer uma viagem um pouco maior. È barulho do motor, é barulho de rolamento...
...parecem carroças comparado com os actuais (de gama média/baixa).
O meu purismo resume-se a preferir um motor a gasolina potente num roadster ou algo parecido, porque de resto sou um adepto de todas as tecnologias que transformam os carros em viaturas melhores.
v7
Banido
Acho sempre muita graça a estas discussões! [
Aposto que a maior dos que aqui dizem que gostam é de carros sem ABS e sem ajudas electrónicas nunca conduziram um carro desses e, se os levar para uma estrada de serra, à primeira travagem vão abraçar um pinheiro...
A Playstation é um bocadinho diferente da realidade, meus amigos.
No mundo virtual é que é fácil andar a fazer powerslides com um desportivo dos anos 80'. Na vida real, é fácil começá-lo e depois acabá-lo numa vala...
Eu também adoro automóveis, mas daí até ser cego vai uma distância muito grande. Gosto muito de conduzir e ter prazer de condução. No entanto, isso não implica que precise de andar num carro sem ABS ou Ar condicionado, por exemplo.
E isto não é ser purista, é não ter noção da realidade.
Se a pergunta for em relação ao preferir um 335i ou 335d, aí respondo que sim, sou purista e prefiro, de longe, o 335i.
Se ser purista é gastar 100 mil euros num M3 ao invés de os gastar num Q7, sim, sou purista!
Muito Bem !!
excelente post, partilho dessa opinião, há por aqui muita ideia pré-concebida , mal testada na realidade. Mas é normal numa determinada fase da nossa existência sermos muito "idealistas".
O próprio autor do tópico se define como "hibrido", ou seja para ser sincero e descontando o facto dos que são puristas por não terem disponibilidad€ para serem outra coisa, não sei se essa coisa dos puristas não é uma raça em vias de extinção.
Estou convencido de que alguns dos auto-proclamados puristas daqui a 10 anos vão ter mais 20 kg em cima, vão conduzir um monovolume a diesel (caso ainda haja) e andar o ano todo com o AC nos 21º [
]
Cobra
New member
Ermmmm acho que ninguém diz que os carros actuais são inferiores aos seus antecessores, mas será que a experiência de condução melhorou!?
Em nível de conforto e segurança sim, mas e o resto. Será que os apaixonados pelos clássicos que os usam todos os dias são fundamentalistas!?
Não creio, será que é o isolamento que torna melhor a experiência de condução, para uns acredito que sim, para mim o ruído do motor faz parte da experiência, rádio bem baixinho e é deixá-lo gritar a plenos pulmões!!!
Será que poderemos chamar fundamentalistas aos que renegam estas experiências com carros mais antigos!? Não sei, quando muito comodistas, bah um carro que se tem de dar à manivela para subir um vidro, que coisa mais antiquada!!![
][]Eu respeito é os carros que transmitem algo, se calhar não sou purista hardcore, é como digo os carros que transmitem algo hoje em dia são caros, normalmente mais caros que versões mais equipadas do mesmo modelo...
Quando me começarem a aparecer os cabelos brancos se calhar mudo de opinião, até lá...