Levantando as duas rodas traseiras carro trabalhar e engrenado numa velocidade parte-se do principio que vao rodar as duas rodas mesmo tempo se tiver lsd caso contrario so rodará bem provavelmente uma so roda a que oferecer menos resistência, estarei certo?
Ja vou meter o macaco no diferencial
Estive a fazer os testes com as rodas traseiras no ar nem um modesto lsd se aquilo tem
Oleo diferencial mudei a um ano atras por 80w90 mesmo fosse oleo incorrecto julgo que nao ia anular por completo efeito lsd :sh)
Proximo passo, isso de meter bloqueio aproveita-se o pinhao, a coroa e os satelites que ja la estao, certo?
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@brunopf tens que cá vir à terrinha experimentar este monte. Acho que vais ficar bastante agradado e que não vais dar o tempo como perdido [
Mike, mas isso é o que irá continuar a acontecer quando fores passear fora do teu quintal. Ou irás limitar-te a andar sempre na porta, ou em sítios que bates vezes sem conta?A quem tiver interessado relato aqui: a minha nova aventura com o Kadjar e a mais dura de todas. Foi daquelas que foi feita só porque depois de lá estar a alternativa era conseguir subir ou chamar por socorro [8b]
https://forum.motorguia.net/diario-...d-instagram-kadjarxmod-24.html#post1070375384
Isto de ir às cegas e sozinho tem que acabar [
@brunopf tens que cá vir à terrinha experimentar este monte. Acho que vais ficar bastante agradado e que não vais dar o tempo como perdido [
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Aqui perto tenho o GV do sogro para me socorrer fora daqui pode ser um boa ideia [Mike tens adquirir um equipamento destes quando meteres sozinho as cegas nessas aventuras [
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Ja vou ver [kiss]vê na placa identificativa do modelo...bolas tenho de fazer tudo [
O G145 significa:
G: diametro d e8 polegadas da roda de coroa
14: relação do diferencial 4.875:1
5: significa LSD
Se tiveres um 5 nesta posição na tua placa tem LSD.
O óleo errado faz com que não funcione, ponto!
Se for G144 não tens LSD [
Mike, mas isso é o que irá continuar a acontecer quando fores passear fora do teu quintal. Ou irás limitar-te a andar sempre na porta, ou em sítios que bates vezes sem conta?
A malta aqui sempre disse que os caminhos fáceis por vezes tornam-se difíceis devido a algo no seu percurso. Eu por vezes dou por mim em caminhos fáceis, e a suar de bica para sair, e olha que não estou de SUV.
Lamento, mas situações dessas irão continuar a acontecer se quiseres continuar a desfrutar do carro. [
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]]Fui num saltinho e voltei noutro [corre... [
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Foi uma forma de expressão, como certamente sabes. [
Existe uma aprendizagem mutua nestas andanças. É a que dizes, de conhecer a viatura, mas essencialmente o conhecer quem somos e o que fazemos.
No caso que valides inicialmente online um percurso de 50KM acessível a SUV, não irás validar in loco o local. Era isso que queria dizer. Situações de maior embaraço irão sempre acontecer, retira o maior ensinamento possível deles.
Se algum dia vieres para estes lados, terei todo o gosto em dizer-te quais aqueles que podes ir confortavelmente [
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