Mas o desacelerar é normal todos fazem, a questão é se tiveres uma descida muito inclinada em que desacelerar não é suficiente mas sim ser preciso travões.
Cruise control
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Mas o desacelerar é normal todos fazem, a questão é se tiveres uma descida muito inclinada em que desacelerar não é suficiente mas sim ser preciso travões.
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Então nesse caso deverá ser mesmo através dos travões pois a carrinha mantem-se na velocidade pré-definida.
Ecoflex
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Ecoflex
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Há uns anos fiz uma viagem atrás de um A4 da familia, pela A1 e A23. Quando cheguei ao destino perguntei ao condutor porque que raio vinha constantemente a travar nas descidas. Ao que me responde: "eu a travar? Vim sempre com o CC ligado".
Sei que muitos não o fazem (o meu, p.e. não trava), mas os travões são mesmo accionados.
Sei que muitos não o fazem (o meu, p.e. não trava), mas os travões são mesmo accionados.
Ecoflex
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Com caixa auto abstenho-me de comentar, porque não sei se há diferenças para as manuais, nesse aspecto.
Como cantava o António Variações - Quando o CC não tem juízo as pastilhas é que pagam.
Para mim, bancos em pele no verão alentejano, não é conforto é tortura.
Drifter
Banido
Nesta questao do travar, dou o exemplo da C5 dos meus pais, o que noto é desaceleraçao do motor. Ontem na A2 notei que ganhei 2km/h numa descida, tinha o CC nos 145km/h e o conta-quilometros digital chegou a marcar 147.
A subir, ouve-se mais o motor, basicamente em esforço para manter a velocidade com mais injecçao de combustivel.
Bancos em pele aquecidos e... arrefecidos [br
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No verao estar com o AC refresco e com as costas a transpirar é chato, com bancos arrefecidos é uma maravilha, mais o CC, boa temperatura e boa musica torna-se perigo a nivel de sono, entao depois do almoço [
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A subir, ouve-se mais o motor, basicamente em esforço para manter a velocidade com mais injecçao de combustivel.
Bancos em pele aquecidos e... arrefecidos [br
]No verao estar com o AC refresco e com as costas a transpirar é chato, com bancos arrefecidos é uma maravilha, mais o CC, boa temperatura e boa musica torna-se perigo a nivel de sono, entao depois do almoço [
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Nesta questao do travar, dou o exemplo da C5 dos meus pais, o que noto é desaceleraçao do motor. Ontem na A2 notei que ganhei 2km/h numa descida, tinha o CC nos 145km/h e o conta-quilometros digital chegou a marcar 147.
A subir, ouve-se mais o motor, basicamente em esforço para manter a velocidade com mais injecçao de combustivel.
Bancos em pele aquecidos e... arrefecidos [br
No verao estar com o AC refresco e com as costas a transpirar é chato, com bancos arrefecidos é uma maravilha, mais o CC, boa temperatura e boa musica torna-se perigo a nivel de sono, entao depois do almoço [
Quando nos sentamos no carro, depois de uma exposição ao sol, o banco não está arrefecido. Se não tivermos cuidado até a pele lá fica agarrada e cozinhada[
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SPV
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Ecoflex
Well-known member
Acende, foi como disse há uns posts atrás. Ía atrás de um para Castelo Branco e nas descidas os stops de vez em quando acendiam. Quando lá chegámos é que o condutor me disse que ía com o CC e que não estava a travar. Eu, de facto achei estranho....se conheces a estrada, estás a ver as descidas na A23 bem acentuadas e veres um gajo a travar à tua frente...alguma coisa não estava bem. Era o CC[
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SPV
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Acende, foi como disse há uns posts atrás. Ía atrás de um para Castelo Branco e nas descidas os stops de vez em quando acendiam. Quando lá chegámos é que o condutor me disse que ía com o CC e que não estava a travar. Eu, de facto achei estranho....se conheces a estrada, estás a ver as descidas na A23 bem acentuadas e veres um gajo a travar à tua frente...alguma coisa não estava bem. Era o CC[
No meu por acaso nunca notei que acendessem ... talves por a travagem ser feita atraves da caixa automatica. Mas amanha já tiro as duvidas caso conduza a noite
Ecoflex
Well-known member
No meu por acaso nunca notei que acendessem ... talves por a travagem ser feita atraves da caixa automatica. Mas amanha já tiro as duvidas caso conduza a noite
No A4 sente-se mesmo a travagem, é por demais evidente. Se acompanhares no CB o consumo instantâneo, vês que passa a 0.0 e depois assim que começa a passar a velocidade programada, faz-te uma travagem algo acentuada. O mais fácil é ires com alguém atrás de ti.
