d4d vs multijet

[AF147]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por AF147

o que esses indices de satisfação me dizem é que se satisfazem com pouco!

[}][}][}][}]

Cresce um bocado pá

2º maior constructor do mundo, vendas sempre a subir,tem dos carros mais avançados do mundo,hibridos á barda,carros amigos do ambiente, boa assitencia e em conta, modelo mais vendido de sempre no mundo(Corolla) e daqui a pouco tempo será o primeiro constructor mundial!

Queres ver que consegue enganar biliões de clientes ao longo dos anos... [8)]

do mundo e quem sabe até da europa!

[}][}][}]

 

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por AF147

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por AF147

o que esses indices de satisfação me dizem é que se satisfazem com pouco!

[}][}][}][}]

Cresce um bocado pá

2º maior constructor do mundo, vendas sempre a subir,tem dos carros mais avançados do mundo,hibridos á barda,carros amigos do ambiente, boa assitencia e em conta, modelo mais vendido de sempre no mundo(Corolla) e daqui a pouco tempo será o primeiro constructor mundial!

Queres ver que consegue enganar biliões de clientes ao longo dos anos... [8)]

do mundo e quem sabe até da europa!

[}][}][}]

Olha, para mim esquece pá...Não aprendes e não sou eu que te vou ensinar...[xx(]

 

[FernandoAc]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Desde que vejo pessoas comprar carros a diesel por modas ou fazerem 10 mil quilometros ao ano...[xx(]

há situaçoes em que os carros de baixa cilindrada a diesel sao ao mesmo preço dos gasolina! um skoda fabia 1.4 por exemplo custa praticamente tanto como um 1.4 tdi!

neste caso o diesel é sempre a escolha mais racional, independentemente do numero de km!

Depende... Eu não acho! Porque a manutenção diesel será SEMPRE mais cara que a gasolina Nem que seja, a médio/longo prazo...

Mas o valor comercial do diesel é bastante superior dado esta febre da dieselmania!

 

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Depende... Eu não acho! Porque a manutenção diesel será SEMPRE mais cara que a gasolina Nem que seja, a médio/longo prazo...

Não necessáriamente...

 

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Depende... Eu não acho! Porque a manutenção diesel será SEMPRE mais cara que a gasolina Nem que seja, a médio/longo prazo...

Não necessáriamente...

Sempre se for encareada a longo prazo

 

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por Fernando Ac

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por eL niNo

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Desde que vejo pessoas comprar carros a diesel por modas ou fazerem 10 mil quilometros ao ano...[xx(]

há situaçoes em que os carros de baixa cilindrada a diesel sao ao mesmo preço dos gasolina! um skoda fabia 1.4 por exemplo custa praticamente tanto como um 1.4 tdi!

neste caso o diesel é sempre a escolha mais racional, independentemente do numero de km!

Depende... Eu não acho! Porque a manutenção diesel será SEMPRE mais cara que a gasolina Nem que seja, a médio/longo prazo...

Mas o valor comercial do diesel é bastante superior dado esta febre da dieselmania!

Correcto, mas pagas sempre mais ao inicio apesar de ser cada vez menos, e é assim durante esta moda, porque daqui a uns poucos anos...

 

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Depende... Eu não acho! Porque a manutenção diesel será SEMPRE mais cara que a gasolina Nem que seja, a médio/longo prazo...

Não necessáriamente...

Sempre se for encareada a longo prazo

A nível de quê [?]

 

[MotaR]

ai,ai....[8]

não vos percebo...

os dois motores têm fiabilidade comprovada...porquê esta guerra de a minha marca é melhor que a tua??[8]

btw,a minha pilinha mede 21cm[}][}][}][}]

 

[AF147]

citação:Originalmente colocada por Mota_R

ai,ai....[8]

não vos percebo...

os dois motores têm fiabilidade comprovada...porquê esta guerra de a minha marca é melhor que a tua??[8]

btw,a minha pilinha mede 21cm[}][}][}][}]

a minha tb... de diametro!

[}][}][}][}][}]

 

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Depende... Eu não acho! Porque a manutenção diesel será SEMPRE mais cara que a gasolina Nem que seja, a médio/longo prazo...

Não necessáriamente...

Sempre se for encareada a longo prazo

A nível de quê [?]

Por exemplo, mais tarde ou mais cedo terás de trocar ou rectificar o Turbo, se for comando por correia, tem de ser trocada de 100 em 100 mil, injectores são + sensíveis a sujidade logo necessitam de limpeza, etc etc...

 

[Braz]

O que é que é comandado por correia..?

 

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por Braz

O que é que é comandado por correia..?

Vai ver!

 

[JCSTILO]

citação:Originalmente colocada por Braz

O que é que é comandado por correia..?

Tu és mau....[}][}][}]

Cumpts,
JC_STILO

 

[MLK]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por AF147

o que esses indices de satisfação me dizem é que se satisfazem com pouco!

[}][}][}][}]

Cresce um bocado pá

2º maior constructor do mundo, vendas sempre a subir,tem dos carros mais avançados do mundo,hibridos á barda,carros amigos do ambiente, boa assitencia e em conta, modelo mais vendido de sempre no mundo(Corolla) e daqui a pouco tempo será o primeiro constructor mundial!

Queres ver que consegue enganar biliões de clientes ao longo dos anos... [8)]

Isso de ser o primeiro não sei os Americanos tem um mercado muito grande e chauvinistas como são não sei se vão aderir a moda dos atravessados e na Europa o velho continente as marcas generalistas Francesas Alemas e Italianas estão tão intrisecas que a cota de mercado dos atravessados não cresce muito mais e nem a UE deixa a cota esticar-se!
Para a Toyota ser o numero um das duas uma o oriente tem de consumir exclusivamente este produto o que nunca ira acontecer. Os chineses se for preciso aglutinam a Toyota em 3 tempos esses sim é só esperar para ver, se não pensa só o mercado interno chines deve andar próximo do americano não? E com a entrada deles na Europa nem precisam de vender muito basta fazer os lucros que a Ford faz por exº

 

[imported_DêCêIi]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Por exemplo, mais tarde ou mais cedo terás de trocar ou rectificar o Turbo,

Depende da utilização dada... Afinal de contas o componente é suposto durar a vida útil da viatura...

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

se for comando por correia, tem de ser trocada de 100 em 100 mil,

Desvantagem apenas e só quando comparado com motores que utilizem corrente. Mas o simples facto de usar corrente não dispensa cuidados, nomeadamente na escolha de um bom óleo que permita uma boa lubrificação da mesma.

Curioso... O kit de distribuição do meu carro (Clio dCi) custa o mesmo que a versão 1.2 de 60 cv...

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

injectores são + sensíveis a sujidade logo necessitam de limpeza, etc etc...

Tanto como os de um carro a gasolina.

Por algum motivo existem os filtros de combustível, seja de gasolina seja de gasóleo. E o preço de ambos equivale-se...

Isso e abastecer em postos que ofereçam qualidade do combustível é o suficiente para garantir a boa saúde desses orgãos...

 

[XlPower]

Os americanos da GM já reconheceram que quase de certeza
este ano a Toyota vai ultrapassá-los em vendas e ocupar o
1º lugar mundial em vez da GM.

 

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

Por exemplo, mais tarde ou mais cedo terás de trocar ou rectificar o Turbo,

Depende da utilização dada... Afinal de contas o componente é suposto durar a vida útil da viatura... "Suposto" sim, mas não dura

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

se for comando por correia, tem de ser trocada de 100 em 100 mil,

Desvantagem apenas e só quando comparado com motores que utilizem corrente. Mas o simples facto de usar corrente não dispensa cuidados, nomeadamente na escolha de um bom óleo que permita uma boa lubrificação da mesma. "é como tudo, desde que seja mantido"

Curioso... O kit de distribuição do meu carro (Clio dCi) custa o mesmo que a versão 1.2 de 60 cv... Talvez assim seja no teu, na maioria dos casos não é assim

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

injectores são + sensíveis a sujidade logo necessitam de limpeza, etc etc...

Tanto como os de um carro a gasolina.

Por algum motivo existem os filtros de combustível, seja de gasolina seja de gasóleo. E o preço de ambos equivale-se...

Isso e abastecer em postos que ofereçam qualidade do combustível é o suficiente para garantir a boa saúde desses orgãos... Qualidade de combustiveis? Em portugal...Não sei..

 

[JCSPOWER]

Eh pá ...
A minha experiência é que o 1.4 D4D é bastante mais silencioso,
é mais suave e se não andar melhor que o 1.3 Multijet (isto qdo
montados num Corolla/Astra) pelo menos transmite essa sensação...

Mas isto é só do que tenho experimentado, posso ter calhado com
carros viciados...
O que é certo é que vejo muitos 1.3 Multijet a fumegar por aí
e a ficarem para trás ...

Aliás, acho que este 1.4 D4D até anda melhor que o seu antecessor
2.0 D4D de 90 cv...

Se é melhor ou não que o 1.3 não sei... sei que o prefiro sem
qualquer sobra de dúvida.

 

[REDLINER]

citação:Originalmente colocada por JCSPOWER


Eh pá ...
A minha experiência é que o 1.4 D4D é bastante mais silencioso,
é mais suave e se não andar melhor que o 1.3 Multijet (isto qdo
montados num Corolla/Astra) pelo menos transmite essa sensação...

Mas isto é só do que tenho experimentado, posso ter calhado com
carros viciados...
O que é certo é que vejo muitos 1.3 Multijet a fumegar por aí
e a ficarem para trás ...

Aliás, acho que este 1.4 D4D até anda melhor que o seu antecessor
2.0 D4D de 90 cv...

Se é melhor ou não que o 1.3 não sei... sei que o prefiro sem
qualquer sobra de dúvida.

Custava assim tanto, fazeres logo este comentário assim estructurado logo no inicio

Parapéns pois foi um excelente análise[^]

 

[JCSPOWER]

citação:Originalmente colocada por REDLINER_

citação:Originalmente colocada por JCSPOWER


Eh pá ...
A minha experiência é que o 1.4 D4D é bastante mais silencioso,
é mais suave e se não andar melhor que o 1.3 Multijet (isto qdo
montados num Corolla/Astra) pelo menos transmite essa sensação...

Mas isto é só do que tenho experimentado, posso ter calhado com
carros viciados...
O que é certo é que vejo muitos 1.3 Multijet a fumegar por aí
e a ficarem para trás ...

Aliás, acho que este 1.4 D4D até anda melhor que o seu antecessor
2.0 D4D de 90 cv...

Se é melhor ou não que o 1.3 não sei... sei que o prefiro sem
qualquer sobra de dúvida.

Custava assim tanto, fazeres logo este comentário assim estructurado logo no inicio

Parapéns pois foi um excelente análise[^]

As vezes é preciso deixar fluir um bocado a 'onda' para se tomar uma
posição acertada ... E nota-se que isso é das coisas que não abundam
muito por aqui ... O pessoal percipita-se muito e reagem a estímulos
emocionais que embora legitimos, não são saudáveis ...