Dacia Duster
- Thread starter pc
- Start date
Parabéns! Espero do fundo do coração que valha a pena! aprapr
O meu só deve estar nas minhas mãos lá para daqui a 1 mês! Pode ser que um cadito antes!
Já agora, podes revelar quando encomendaste?
Não te esqueças depois de fazer o respectivo report com os detalhes poisitivos e os negativos!
Encomendei em 2 Julho,a data prevista de entrega era 30 de Outubro, veio 1 semana antes [
]À primeira vista notei:
- o rádio que é muito feinho (versão MP3)
- a mala tem menos 1/2 palmo de profundidade (por causa do diferencial)
Depois faço os comentários
Pvi
New member
Encomendei em 2 Julho,a data prevista de entrega era 30 de Outubro, veio 1 semana antes [
À primeira vista notei:
- o rádio que é muito feinho (versão MP3)
- a mala tem menos 1/2 palmo de profundidade (por causa do diferencial)
Depois faço os comentários
Desde já os meus sinceros parabens eu tb estou à espera de um 4x2 110cv, mas em que stand conseguiste essa proesa de 2 Julho para final de Outubro?
É que cada vez mais acho que existe batota nas entregas e isso do número de encomenda é uma grande treta eu encomeidei o meu a 17 de Maio e ainda não sei nada só que está em transporte... mas entrega concreta nada e eu sei que estão a chegar carros esta semana mas ninguem sabe ao certo para onde vão.
habanero04
New member
Pvi
New member
Algum membro que tenha encomendado um Duster de 110cv depois de 17 de Maio e que já o tenha em seu poder, poderia fazer o favor de me disponibilizar uma cópia da nota de encomenda. Pois no stand onde encomendei o meu ninguem acredita que seja possivel já terem o carro. obrigado
petrus
Well-known member
Eu encomendei o meu 4x2 110cv a 13 de Maio e ja esta na minha garagem desde 3 de setembro ultimo, ate hoje sempre a bombarapr
Dá detalhes! Ainda falta perto de um mês para o meu chegar!
Continuo com medo de fazer uma má compra e até já disse para mim: " se alguém quiser ficar com o meu futuro Duster 1.5 dci de 4x2 de 107 cv, preto metalizado, a ser matriculado em Novembro... desisto do negócio!"
Snackmynitch
New member
habanero04
New member
Não tenhas medo, pá! Desde que não aconteça uma cena do género do que está a acontecer com o Snackmynitch não há nada a temer, é um carro como outro qualquer... e pelos vistos o que está a acontecer com ele parece mesmo ser um caso isolado, pois já anda por aí muito pessoal com Dusters e não têm dado problemas... então em França e em Espanha são mais que muitos...
petrus
Well-known member
Aparte o risco de me acontecer uma "cena" como ao nosso amigo, o meu receio tem a ver muito com a "qualidade percebida"!
Coisas tão básicas como a má ergonomia (caso da colocação do comando dos vidros ou o ajuste limitado do volante), o ruído do motor omnipresente, a fragilidade aparente de muitos dos materiais (basta tocar nos puxadores das portas ou na chapa lateral)...
Além disso, não estão lá coisas tão simples como a possibilidade de colocar as palas tápa-sol em posição lateral pelo que me disseram (quando o sol bate de lado dá muito jeito), o esguicho estar associado ao limpa-vidros (aumenta brutalmente o risco de riscar o pára-brisas, embora dê para resolver cá fora com uma complexa bricolage), a fraca qualidade do couro (que nem chega a ser couro verdadeiro), a travagem perfectível, os consumos em ae...
São pequenos detalhes que, todos somados, me têm feito hesitar se terei realmente feito a melhor escolha!
O meu primeiro carro não tinha da, ve, ac, fc, cb... e eu adorava o carro, mas tudo isso foi há quase 20 anos atrás!
Adiante! Desculpem o desabafo! A compra continua firme (e sinalizada), mas tenho medo de me vir a arrepender da compra de um carro, pela primeira vez na vida!!!
Snackmynitch
New member
Bom dia caro Amigo Petrus,
Parece mentira, mas realmente estou a defender o Duster, não porque o carro é só giro, mas pelo facto de o ter adorado.
As questões que colocas mais acima são relevantes para qualquer pessoa, para mim não será tanto, mas compreendo e aceito as opções de cada um.
A Pala ao contrário do que dizes dá para colocar de lado, pois já a utilizei quando vim do Algarve para casa. Quanto ao resto, o mija-mija é tal como dizes, mas acho que é mais uma questão de hábito que outra coisa, como os vidros eléctricos, que estão bastante acessíveis, e acredita que já dei por mim à procura deles no carro que me emprestaram, e sinceramente para mim dá mais jeito ter á frente e não nas portas, mas isto é a minha opinião ok?!
A travagem e restantes situações que indicas, não poderei ilucidar-te, pois não tenho estofos em couro nem os quereria, o meu Twingo tem e sinceramente aquilo ao fim do tempo começa tudo a desfazer-se, daí gostar mais de tecido.
Caso não me entreguem o Duster reparado no prazo de um mês, irei pedir a troca por um novo, ou em última opção, a devolução do dinheiro, mas estou bastante agarrado ao carro, e gostava mesmo que o arranjassem sem ter que reclamar os meus direitos, que só os utilizarei por uma questão de Marca e não de carro.
Espero que as minhas palavras te ajudem a tomar uma decisão consciente e mais que tudo, uma decisão completa, porque se tens dúvidas ou pensas que te vais arrepender, então só te posso dar força e dizer-te para não comprares.
Um abraço Petrus
Ok, o meu 4x4 já cá canta! apr
Ainda só fiz 150Km com um bocado de offroad à mistura, e as primeiras impressões são:
- Comprei o cinza prata, e embora tenham dito anteriormente que não favorecia o carro, fica muito bonito nesta cor.
- A caixa é realmente muito curta... para quem estava habituado a ir a 160 @ 3000rpm no meu peugeot HDI, agora rapidamente esgoto as mudanças...
- A condução é muito confortável, tanto na posição do condutor como na suavidade na estrada. O motor não se nega, mesmo em 5, tem uma resposta rápida.
- Fiz um offroad suave com algumas subidas, o carro tem força e nem foi preciso ligar o 4x4
- O AC pareceu-me bom, não testei no máximo senão ainda apanhava uma pneumonia...
- O espaço no banco de atrás é grande, e a mala também. A versão 4x4 perde uns 10cm em altura devido ao diferencial e ao pneu suplente, que é por dentro. O suplente é marca Continental, igual aos montados.
- O autorrádio é feinho, mas cumpre a função (continuo a achar que foi o grande roubo...)
Em relação às coisas menos boas...
- dava jeito uma luz no tecto para os bancos de trás
- alguns comandos na consola estão um bocado escondidos, mas também acho que é uma questão de hábito
- a questão da caixa curta, que também é uma questão de hábito
Apesar de ainda não ter feito um verdadeiro teste offroad, até agora as minhas expectativas foram superadas e estou muito satisfeito com a compra.
Ainda só fiz 150Km com um bocado de offroad à mistura, e as primeiras impressões são:
- Comprei o cinza prata, e embora tenham dito anteriormente que não favorecia o carro, fica muito bonito nesta cor.
- A caixa é realmente muito curta... para quem estava habituado a ir a 160 @ 3000rpm no meu peugeot HDI, agora rapidamente esgoto as mudanças...
- A condução é muito confortável, tanto na posição do condutor como na suavidade na estrada. O motor não se nega, mesmo em 5, tem uma resposta rápida.
- Fiz um offroad suave com algumas subidas, o carro tem força e nem foi preciso ligar o 4x4
- O AC pareceu-me bom, não testei no máximo senão ainda apanhava uma pneumonia...
- O espaço no banco de atrás é grande, e a mala também. A versão 4x4 perde uns 10cm em altura devido ao diferencial e ao pneu suplente, que é por dentro. O suplente é marca Continental, igual aos montados.
- O autorrádio é feinho, mas cumpre a função (continuo a achar que foi o grande roubo...)
Em relação às coisas menos boas...
- dava jeito uma luz no tecto para os bancos de trás
- alguns comandos na consola estão um bocado escondidos, mas também acho que é uma questão de hábito
- a questão da caixa curta, que também é uma questão de hábito
Apesar de ainda não ter feito um verdadeiro teste offroad, até agora as minhas expectativas foram superadas e estou muito satisfeito com a compra.
Snackmynitch
New member
Ok, o meu 4x4 já cá canta! apr
Ainda só fiz 150Km com um bocado de offroad à mistura, e as primeiras impressões são:
- Comprei o cinza prata, e embora tenham dito anteriormente que não favorecia o carro, fica muito bonito nesta cor.
- A caixa é realmente muito curta... para quem estava habituado a ir a 160 @ 3000rpm no meu peugeot HDI, agora rapidamente esgoto as mudanças...
- A condução é muito confortável, tanto na posição do condutor como na suavidade na estrada. O motor não se nega, mesmo em 5, tem uma resposta rápida.
- Fiz um offroad suave com algumas subidas, o carro tem força e nem foi preciso ligar o 4x4
- O AC pareceu-me bom, não testei no máximo senão ainda apanhava uma pneumonia...
- O espaço no banco de atrás é grande, e a mala também. A versão 4x4 perde uns 10cm em altura devido ao diferencial e ao pneu suplente, que é por dentro. O suplente é marca Continental, igual aos montados.
- O autorrádio é feinho, mas cumpre a função (continuo a achar que foi o grande roubo...)
Em relação às coisas menos boas...
- dava jeito uma luz no tecto para os bancos de trás
- alguns comandos na consola estão um bocado escondidos, mas também acho que é uma questão de hábito
- a questão da caixa curta, que também é uma questão de hábito
Apesar de ainda não ter feito um verdadeiro teste offroad, até agora as minhas expectativas foram superadas e estou muito satisfeito com a compra.
Parabéns bepbep, mais um Dusterman ou (DusterWoman) Tuga [
]Tal como dizes é tudo uma questão de hábito, só mesmo a luz traseira é que faz uma falta enorme, e digo isto porque utilizava bastante a mesma no meu anterior carro por causa do puto, mas pode ser que encontre uma luz á base de pilha que dê para pôr lá atrás.
Quanto ao offroad, aconselho-te a dar uma volta aqui na serra da arrábida, já o fiz e digo-te que nem sequer precisas de ligar o 4X4 nas subidas, só se tiverem lama [
]Boa compra
1977
New member
È lindo o carro....
Vi um novinho a circular a porta da minha casa (Santa Marta Pinhal)
Notava-se que o condutor ainda não estava familiarizado com o carro... a subir não deu balanço suficiente em 1ª e puff mete a 2ª e teve de voltar a meter 1ª...!!!
Era um Duster Preto Se for de alguem daqui que se acuse!!! apr e parabens pelo carro e LINDO..! se compra-se hoje um carro nesses preços seria sem duvida o Duster!
Cumps
Vi um novinho a circular a porta da minha casa (Santa Marta Pinhal)
Notava-se que o condutor ainda não estava familiarizado com o carro... a subir não deu balanço suficiente em 1ª e puff mete a 2ª e teve de voltar a meter 1ª...!!!
Era um Duster Preto
Se for de alguem daqui que se acuse!!! apr e parabens pelo carro e LINDO..! se compra-se hoje um carro nesses preços seria sem duvida o Duster!Cumps
petrus
Well-known member
Olá Snackmynitch
Que grande resposta! Espero que o teu (grande) problema se resolva da melhor forma e depressa! A minha ex-megane teve que levar uma cx de direcção por volta dos 100.000 (já fora da garantia) e não ficou barato, apesar da marca ter comparticipado ainda tive que pagar uns 400 euros que sempre é menos que 600!
Desconhecia o detalhe das palas tapa sol e fico contente e realmente lembro que a iluminação de presença atrás faz muita falta.
Caso o carro venha e fique com ele, já tenho uma lista de coisas a fazer (umas por mim, outras não). Sempre fico entretido e sei que o carro assim fica muito mais do meu agrado:
Bola de reboque, sensores atrás e apoio de braço;
Antena mais pequena, porcas de segurança e escovas dianteiras de jeito, filtro k&n (pelo que sei ainda não está à venda para o diesel);
Uma caixa de carga, dividida em 4, na bagageira, como vi num forum francês.
Sei ainda que é possível fazer com que o limpa-vidros active o esguicho, mas é um brico que não está ao alcance de todos!!!
Vamos a ver como correm as coisas. A ver se vou a um stand ver o carro outra vez. Onde está encomendado foram claros: desiste do carro... perde o sinal! Acontece que são 1.500 Euros...
Patalogika
Banido
Cancela o cheque ....
Perde o sinal onde ??? ... Eles ainda não levantaram a guita pois não ?
Perde o sinal onde ??? ... Eles ainda não levantaram a guita pois não ?
