Porque um Mercedes é um produto que pretende ser de topo em todos os aspectos, é muito mais vergonhoso ter esse resultado do que um produto que custa menos de metade. Se é mais pesado só tem é de conseguir lidar com esse peso por isso é que é tão caro! Para onde vai então esse valor acrescentado de qualquer Mercedes para uma marca generalista? Ou o preço é só por ter a estrelinha?[]
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Quais 3 estrelas? Até é preciso inventar factos para tentar destronar o Duster. E os outros é que são fanáticos.[
Continuem que isto precisa de animação...[
]600kg de diferença agora é fanatismo [
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Em relação aos 600kg, se custa 3 vezes mais um GLK do que por um Duster tem obrigação de ser melhor. Mas não o é.
Mas por ter uma estrela no capot já tem desculpa[
Em relação aos 600kg, se custa 3 vezes mais um GLK do que por um Duster tem obrigação de ser melhor. Mas não o é.
Mas por ter uma estrela no capot já tem desculpa[
]][] Vêm para aqui de peito inchado desrespeitando quem gosta do Duster e agora é vê-los a cair que nem tordos[]
Vou repetir mais uma vez...
E o facto do GLK custar 60.000€ e o Duster 20.000€? Para onde vai então essa diferença abismal de preço? É tudo para plásticos fofinhos?[
Ah o Duster não tem segurança e não presta e bla bla bla mas agora um Mercedes faz pior... Isso deixa-os nervosos, é normal[
]] Tu és um espectáculo....O DS3 até podia ser o carro mais vendido do Mundo, o que é que isso significaria? Vendas não significam qualidade. Significam aceitação e uma boa relação qualidade/preço. Acho que é disso que o DS3 se vale, porque é mais barato em todas as versões que os seus concorrentes, mas meu caro nem comparemos um Mini, Mini, ou A1 com um C3 travestido[
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Desrespeitou-se alguém? O facto de qualquer coisa não prestar é faltar ao respeito a alguém?
Vai lá procurar essas faltas de respeito no tópico... tou curioso! hehe
Acho que começa a haver um certo prazer mórbido e masoquista no "diálogo" com a tua pessoa por parte do fórum.
Já agora, só como lembrete, um post de tua autoria...
Pus a bold o que realmente interessa... para não perderes muito tempo a recordar...[
Não posso falar pelos outros, mas até agora, não estive contra os compradores e fans, estive sempre contra as escolhas que orientaram todo o projecto do relançamento da Dacia como marca low-cost. É claramente um passo na direcção errada.
Se por um lado, é melhor do que havia antes, quando ainda vendiam Renault 12 sob licença, por outro o sucesso comercial desta estratégia por parte da Renault está a abrir precedentes para que outros sigam os mesmos passos, "desinvestindo" na evolução do automóvel. E ainda há tanto para fazer.
Pegando nas palavras do nosso sábio user/clone/whatever Zer07, eu também sou por "carros bons e bonitos que sejam superiores pela inovação não pelo preço"[
É claro que se a inovação conseguir um preço mais baixo, e já existem soluções reais para isso, que estão sendo postas em prática, junta-se o útil ao agradável.
](tirado da Wiki).
