LUSOPOWER
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Porquê?[]
Porque é mais original e não é um Renault com 12 anos.
Dacia Duster
- Iniciador de tópicos pc
- Data de início
Porque é mais original e não é um Renault com 12 anos.
Olimpo
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Partilha a plataforma com o Clio II mas isso não quer dizer que seja um Clio II. São coisas diferentes.
Mas é só para mostrar que um Dacia pode perfeitamente ser uma alternativa em tudo melhor (inclusivé segurança) a carros de marcas mais conceituadas com o mesmo preço.[
]A questão que um Dacia é sempre menos seguro que um Toyota/Citroen/Kia/Fiat etc equivalente é um mito.
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LUSOPOWER
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Pois são, o Clio II ainda consegue ser melhor.
Quantos automóveis testados em 2010/2011 tiveram 3 estrelas?
Isso é ser suficiente? Mesmo?
Olimpo
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3 estrelas é muito abrangente. Vai desde 51% até +-75% [
][] O Duster só não teve as 4 pelo ESP não ser de série.
Olimpo
New member
Um carro "desastroso" a nível de segurança lidera a sua categoria no mercado mais rico e desenvolvido do Mundo
Dacia Duster y Ford Kuga, los líderes
Los 4x4 más vendidos
El Dacia Duster y el Ford Kuga son los dos modelos todoterreno con mayor número de matriculaciones tras los primeros ocho meses del año. El Nissan Juke, el Hyundai ix35 y el Kia Sportage son otros de los modelos destacados, sin olvidarnos del Audi Q5, el VW Tiguan y el Mitsubishi ASX.
Jorge Serrano
36 votos
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1.- Dacia Duster
El Dacia Duster tiene el honor de ser el todoterreno más barato del mercado español. Su acogida entre el público está siendo muy buena y los datos de matriculaciones de vehículos nuevos son una buena prueba. Al igual que muchos de los todoterrenos más vendidos, se ofrece con versiones de dos ruedas motrices 4X2 y tracción total 4x4. En cuanto a motores, un gasolina 1.6 de 105 CV y dos Diesel 1.5 dCi de 90 y 109 CV.
2.- Ford Kuga
Otro de los vehículos muy demandados en España dentro de este segmento es el SUV compacto de Ford, el Kuga. Su moderno diseño y comportamiento dinámico son dos de sus principales virtudes. En el capítulo mecánico, tres motores: un gasolina 2.5 de 200 CV y dos Diesel 2.0 TDCi de 140 y 163 CV.
3.- Nissan Juke
Según la tipología de estimación de los vehículos en España, el Nissan Juke se encuadra dentro de los todoterrenos pequeños. Es uno de los recién llegados al mercado y su estreno comercial ha dado grandes noticias a Nissan, convirtiéndose en todo un superventas. En su gama, nos podemos encontrar versiones 4x2 y 4x4 junto a una oferta mecánica formada por tres motores: dos gasolina 1.6 de 117 CV y 1.6 Turbo de 190 CV, por un lado, y por otro, un Diesel 1.5 dCi de 110 CV.
4.- Kia Sportage
Una de las sorpresas en este segmento es el Kia Sportage, el cual comparte buena parte de la plataforma técnica con el Hyundai ix35. Versiones de tracción 4x2 y 4x4, además de un motor de gasolina 1.6 de 140 CV y dos Diesel 1.7 CRDi de 115 CV y 2.0 CRDi de 136 CV.
Hyundai ix35.
5.- Hyundai ix35
Uno de los baluartes en el nuevo salto de calidad dado por Hyundai es, sin duda, el ix35. En marzo, fue el tercer todoterreno más matriculado. En su gama, destacan según versiones, variantes 4x2 y 4x4. En lo referente a motorizaciones, en gasolina hay disponibles un 1.6 de 135 CV y un 2.0 de 163 CV, mientras que en Diesel se ofrecen tres opciones: un 1.7 CRDi de 115 CV, un 2.0 CRDi de 136 CV y un 2.0 CRDi de 184 CV.
Mitsubishi ASX.
6.- Mitsubishi ASX
Fue una de las grandes novedades en 2010, el ASX se ha convertido en el modelo de más éxito de Mitsubishi. Está disponible con versiones de dos ruedas motrices y de tracción integral 4WD. Respecto a motores, tres posibilidades: un gasolina 1.6 de 117 CV y dos Diesel de 116 y 150 CV.
7.- BMW X1
Es el modelo más pequeño de la saga X de BMW. Nos referimos al X1, el cual hereda el ADN dinámico y deportivo propio de la marca bávara. En su gama mecánica, motores Diesel y gasolina de entre 143 y 258 CV. Lo más reciente, su nuevo motor 2.0 Turbo de cuatro cilindros y 245 CV.
8.- Audi Q5
A diferencia de los otros superventas en el segmento del todoterreno, el Audi Q5 sólo se encuentra disponible en nuestro país con tracción integral permanente quattro. En Diesel, tres posibilidades -2.0 TDI de 140 CV, 2.0 TDI de 170 CV y 3.0 TDI V6 de 240 CV-, mientras que en gasolina se ofrecen otros tres propulsores -2.0 TFSi de 180 CV, 2.0 TFSI de 211 CV y 3.2 FSI V6 de 270 CV-.
9.- VW Tiguan
Versiones 4x2 y 4x4, motores de gasolina de entre 150 y 200 CV y Diesel de 140 y 170 CV son las principales señas de identidad del Volkswagen Tiguan. En Ginebra 2011, se presentó una actualización con diseño y elementos de equipamiento más modernos.
10.- Toyota RAV4
En el listado de los diez todoterrenos más vendidos en nuestro país no podía faltar una de las marcas con más tradición entre los 4x4, Toyota. El representante de la firma japonesa entre los 'top ten' es el SUV compacto RAV4. En España, este modelo se comercializa con versiondes de dos ruedas motrices o a las cuatro ruedas, según variantes de equipamiento y motorizaciones. En cuanto a éstos últimos, el RAV4 se encuentra disponible en nuestro mercado con un motor de gasolina 2.0 de 158 CV y un Diesel 2.2 D-4D de 150 CV. Respecto a tipos de transmisión, se pueden elegir una manual de seis velocidades o una automática MultiDrive S.
Dacia Duster y Ford Kuga, los líderes
Los 4x4 más vendidos
El Dacia Duster y el Ford Kuga son los dos modelos todoterreno con mayor número de matriculaciones tras los primeros ocho meses del año. El Nissan Juke, el Hyundai ix35 y el Kia Sportage son otros de los modelos destacados, sin olvidarnos del Audi Q5, el VW Tiguan y el Mitsubishi ASX.
Jorge Serrano
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1.- Dacia Duster
El Dacia Duster tiene el honor de ser el todoterreno más barato del mercado español. Su acogida entre el público está siendo muy buena y los datos de matriculaciones de vehículos nuevos son una buena prueba. Al igual que muchos de los todoterrenos más vendidos, se ofrece con versiones de dos ruedas motrices 4X2 y tracción total 4x4. En cuanto a motores, un gasolina 1.6 de 105 CV y dos Diesel 1.5 dCi de 90 y 109 CV.
2.- Ford Kuga
Otro de los vehículos muy demandados en España dentro de este segmento es el SUV compacto de Ford, el Kuga. Su moderno diseño y comportamiento dinámico son dos de sus principales virtudes. En el capítulo mecánico, tres motores: un gasolina 2.5 de 200 CV y dos Diesel 2.0 TDCi de 140 y 163 CV.
3.- Nissan Juke
Según la tipología de estimación de los vehículos en España, el Nissan Juke se encuadra dentro de los todoterrenos pequeños. Es uno de los recién llegados al mercado y su estreno comercial ha dado grandes noticias a Nissan, convirtiéndose en todo un superventas. En su gama, nos podemos encontrar versiones 4x2 y 4x4 junto a una oferta mecánica formada por tres motores: dos gasolina 1.6 de 117 CV y 1.6 Turbo de 190 CV, por un lado, y por otro, un Diesel 1.5 dCi de 110 CV.
4.- Kia Sportage
Una de las sorpresas en este segmento es el Kia Sportage, el cual comparte buena parte de la plataforma técnica con el Hyundai ix35. Versiones de tracción 4x2 y 4x4, además de un motor de gasolina 1.6 de 140 CV y dos Diesel 1.7 CRDi de 115 CV y 2.0 CRDi de 136 CV.
5.- Hyundai ix35
Uno de los baluartes en el nuevo salto de calidad dado por Hyundai es, sin duda, el ix35. En marzo, fue el tercer todoterreno más matriculado. En su gama, destacan según versiones, variantes 4x2 y 4x4. En lo referente a motorizaciones, en gasolina hay disponibles un 1.6 de 135 CV y un 2.0 de 163 CV, mientras que en Diesel se ofrecen tres opciones: un 1.7 CRDi de 115 CV, un 2.0 CRDi de 136 CV y un 2.0 CRDi de 184 CV.
6.- Mitsubishi ASX
Fue una de las grandes novedades en 2010, el ASX se ha convertido en el modelo de más éxito de Mitsubishi. Está disponible con versiones de dos ruedas motrices y de tracción integral 4WD. Respecto a motores, tres posibilidades: un gasolina 1.6 de 117 CV y dos Diesel de 116 y 150 CV.
7.- BMW X1
Es el modelo más pequeño de la saga X de BMW. Nos referimos al X1, el cual hereda el ADN dinámico y deportivo propio de la marca bávara. En su gama mecánica, motores Diesel y gasolina de entre 143 y 258 CV. Lo más reciente, su nuevo motor 2.0 Turbo de cuatro cilindros y 245 CV.
8.- Audi Q5
A diferencia de los otros superventas en el segmento del todoterreno, el Audi Q5 sólo se encuentra disponible en nuestro país con tracción integral permanente quattro. En Diesel, tres posibilidades -2.0 TDI de 140 CV, 2.0 TDI de 170 CV y 3.0 TDI V6 de 240 CV-, mientras que en gasolina se ofrecen otros tres propulsores -2.0 TFSi de 180 CV, 2.0 TFSI de 211 CV y 3.2 FSI V6 de 270 CV-.
9.- VW Tiguan
Versiones 4x2 y 4x4, motores de gasolina de entre 150 y 200 CV y Diesel de 140 y 170 CV son las principales señas de identidad del Volkswagen Tiguan. En Ginebra 2011, se presentó una actualización con diseño y elementos de equipamiento más modernos.
10.- Toyota RAV4
En el listado de los diez todoterrenos más vendidos en nuestro país no podía faltar una de las marcas con más tradición entre los 4x4, Toyota. El representante de la firma japonesa entre los 'top ten' es el SUV compacto RAV4. En España, este modelo se comercializa con versiondes de dos ruedas motrices o a las cuatro ruedas, según variantes de equipamiento y motorizaciones. En cuanto a éstos últimos, el RAV4 se encuentra disponible en nuestro mercado con un motor de gasolina 2.0 de 158 CV y un Diesel 2.2 D-4D de 150 CV. Respecto a tipos de transmisión, se pueden elegir una manual de seis velocidades o una automática MultiDrive S.
LuisCapelo
New member
o numero de estrelas é o mais irrelevante, tendo em conta que se conseguem mais ou menos estrelas dependendo de critérios que em nada influenciam a real segurança, como as luzes indicadoras dos cintos...
há uns anos atrás houve muuuuuitos carros a conseguir as 5 estrelas apenas e só por terem umas luzinhas. a segurança real estava no domínio das 4 estrelas.
resumindo: olhem para os resultados dos testes e não para as estrelas.
há uns anos atrás houve muuuuuitos carros a conseguir as 5 estrelas apenas e só por terem umas luzinhas. a segurança real estava no domínio das 4 estrelas.
resumindo: olhem para os resultados dos testes e não para as estrelas.
Volto a perguntar. Quantos tiveram 3 estrelas neste período?
A partir do momento que um Chevrolet Spark tem 4 estrelas, um Aveo tem 5, para mim um Duster não tem qualquer desculpa para o resultado que tem. Não é só decepcionante. É vergonhoso para os dias que correm.
A partir do momento que um Chevrolet Spark tem 4 estrelas, um Aveo tem 5, para mim um Duster não tem qualquer desculpa para o resultado que tem. Não é só decepcionante. É vergonhoso para os dias que correm.
Olimpo
New member
Era uma ironia como o "desastroso". Mas agora reparei e e acho estranho o Qashqai não estar nessa lista. O Qashqai sim deve ser o líder.
Olimpo
New member
Isso é uma confusão muta gente faz. A Chevrolet não é uma marca low cost. A Chevrolet tem o posiciosamento da Skoda.
LUSOPOWER
New member
Até já te baralhas todo com os dados que tu próprio apresentaste [
] E as tuas ironias são engraçadas.
Olimpo
New member
Até já te baralhas todo com os dados que tu próprio apresentaste [
Eu não me baralho. O Duster é o 1º/2º SUV mais vendido na Europa. Agora depende, é o 2º se consideram o Qashqai também um SUV, se não consideram o Qashqai, é 1º. Eles até são primos.[
] 1º ou 2º é um resultado excelente para o "desastroso" [][]
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rogerAjacto
Well-known member
O que é que ainda não entendeste?
O Duster só não tem ESP porque não é de série. De resto teve iguais ou melhores resultados nos embates e protecção para adultos e crianças.
Ói? Que uma coisa tem a ver com outra?
Agora por uma marca se dizer lowcost passa a ser desculpa por ter resultados medíocres em testes de segurança?
E deixa-me adivinhar...a Dacia é a única lowcost no mercado europeu?
Vai ver os preços de acesso desses Chevrolet e depois vem-me falar que é normal terem esses resultados mas o Duster já não...
Última edição:
És mesmo tu, rojerAjacto? [
]A pessoa que dá exemplos estapafúrdios para justificar o resultado do Duster, tais como, ser "mau" um S1 de 2004 ter 5 estrelas apenas porque lhe contam os pontos dos avisos e que depois diz que o resultado do Duster é normal só que, coitadinho, não tem ESP de série?
Mais incoerência por favor...
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DIG
Banido
Até já te baralhas todo com os dados que tu próprio apresentaste [
Dados sem fonte... Oh, a ironia.
Estando um Chevy Aveo a custar menos que um Duster.
Mas depende de quem vai comprar. Eu com 15.000€, Aveo, sem dúvida.
a argumentos sem sentido responde-se com argumentos sem sentido e meio, rapaz nota-se a milhas quem são as pessoas sérias (Andre, crash,RogerAjacto) e quem anda aqui a destabilizar só para criar conflitos. Eu só tenho pena de quem a um sábado e com um dia fantástico está num fórum de internet a tentar criar conflitos.[
Apeteceu-me picar contigo oh rafaluzo.lol...
btw, já tive a trabalhar também... coisa que nem fizeste hoje............
a minha resposta foi sem argumentos? simplesmente respondi-te com a verdade e tu é que já nem te deste ao trabalho de responder com argumentos reais. ahah
Olimpo
New member
És mesmo tu, rojerAjacto? [
A pessoa que dá exemplos estapafúrdios para justificar o resultado do Duster, tais como, ser "mau" um S1 de 2004 ter 5 estrelas apenas porque lhe contam os pontos dos avisos e que depois diz que o resultado do Duster é normal só que, coitadinho, não tem ESP de série?
Mais incoerência por favor...
Mas tu tens noção da diferença de pocionamento da BMW e da Dacia? É que são completamente opostos. Para o que um Dacia custa pode-se até considerar que tem um bom nível de segurança em determinados modelos para o que oferece, como por exemplo o Sandero. Veja-se os segmento A de marcas mais concituadas.
Última edição:
Olimpo
New member
Andre, 3 estrelas não significa medíocre em nenhuma parte do Mundo. Significa suficiente.[
] (e já estou a esquecer o facto destas 3 estrelas serem na realidade 3+++++)
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