msantos
Well-known member
Fizeste os riscos neste passeio? Isso é que é chato.
Penso que o duster em versão 4x4 até surpreende muita gente no que é capaz de fazer fora do alcatrão.
Dacia Duster
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Fizeste os riscos neste passeio? Isso é que é chato.
Penso que o duster em versão 4x4 até surpreende muita gente no que é capaz de fazer fora do alcatrão.
petrus
Well-known member
Alguns riscos foram no passeio (passámos por sítios mesmo apertados em que as giestas e afins gostam de vir mijar ao caminho) e outra já existiam, incluindo uma bela marca que eu próprio fiz com o portão da garagem e mais uns encostos de portas e afins. Tenho mesmo que saber qual o orçamento para o serviço e onde fazer.
Quanto à versão 4x4 confirmo o que referes, apesar do meu ser 4x2. O Escape Livre tem um e vai a todo o lado, chegando até a envergonhar carros teoricamente muito mais dotados e caros!!!
É bastante alto, tem bons ângulos e ainda mais duas coisas muito importantes: pouco peso e é pequenino, o que ajuda imenso no TT.
Estava lá um espanhol que tem um e faz provas em Espanha (para jipes completamente de série) e diz maravilhas daquilo de tal modo que já levou várias pessoas a comprar um igual. Só por curiosidade, custa mais ou menos lá o diesel 4x4... que custa o 4x2 cá, embora o nosso esteja melhor equipado.
petrus
Well-known member
Pelo que "ouvi dizer" são carros muito diferentes nesse sentido! Logo para começar, o kai-kai é substancialmente mais pesado (facto agravado por não ter 4x4 no motor 1.5dci) e depois parece que os angulos de ataque são piores que os do Duste. Moral da história: o kai-kai é mais suv e o duster mais jipe, por assim dizer.
petrus
Well-known member
Ainda sobre o passeio deste fds organizado pelo Escape Livre e AutoHoje/Motorpress, partilho um vídeo que fizeram e que dá para ficar com uma ideia geral:
Autohoje - Dacia Duster Aventura
Autohoje - Dacia Duster Aventura
msantos
Well-known member
lmml
New member
Se o Duster renovado ficar assim, frente e interior (tablier), não está mau. A simplicidade e a "robustez com baixo custo", são uma regra de ouro para os preços maravilhosos que apresentam. Equipamento básico, mas com o minimo, dos minimos essênciais, ou seja sem mimos, sem coisas que gostamos mas pouco ou nenhuma falta fazem, também ajudam a optimos preços, assim como a poupas avarias, que normalmente os carros lindos e sofisticados que todos gostam têm, passando a vida a pedir ao dono para ir até à oficina e a chorar com a conta.
Não consegui carregar as fotos...
Frente, identica ao Sandero.
http://4.bp.blogspot.com/-S2fyHZfEXJg/UHHg2jJRlSI/AAAAAAAABoU/fY2iCbzjYXI/s1600/24.jpg
Interior, com um design bastante mais atraente.
http://motorcyclees.com/uploads/gaa...oads*2012*06*Renault-duster-interior-shot.jpg
... eu sei que no volante está o logotipo da Renault...
Se a Dacia aproveitar para melhorar a insonorização, alongar um pouquinhos a caixa de velocidades, porque o DCI dá conta do recado mesmo com 300 ou 400 rpm a menos nas mudanças altas, baixa o ruido e o consumo.
Se pelo menos em Portugal em qualquer dos níveis de equipamento for possivel ter ESP, sensores de estacionamento, ar condicionado, Air-bags, farois de nevoeiro, jantes em aço, rectrovisores com comando eléctrico e desembaciamento, vidros eléctricos, etc, mesmo com estofos em tecido robusto e pára-choques em plástico preto como os comerciais, está uma bela e simples proposta.
Não consegui carregar as fotos...
Frente, identica ao Sandero.
http://4.bp.blogspot.com/-S2fyHZfEXJg/UHHg2jJRlSI/AAAAAAAABoU/fY2iCbzjYXI/s1600/24.jpg
Interior, com um design bastante mais atraente.
http://motorcyclees.com/uploads/gaa...oads*2012*06*Renault-duster-interior-shot.jpg
... eu sei que no volante está o logotipo da Renault...
Se a Dacia aproveitar para melhorar a insonorização, alongar um pouquinhos a caixa de velocidades, porque o DCI dá conta do recado mesmo com 300 ou 400 rpm a menos nas mudanças altas, baixa o ruido e o consumo.
Se pelo menos em Portugal em qualquer dos níveis de equipamento for possivel ter ESP, sensores de estacionamento, ar condicionado, Air-bags, farois de nevoeiro, jantes em aço, rectrovisores com comando eléctrico e desembaciamento, vidros eléctricos, etc, mesmo com estofos em tecido robusto e pára-choques em plástico preto como os comerciais, está uma bela e simples proposta.
Last edited:
nto
New member
O novo Nissan Terrano, a ser comercializado na Índia, terá por base o Dacia Duster.
Sendo que, o Dacia Duster já por lá é vendido, como Renault Duster.
Já agora:
in: Le Dacia Duster mue en Nissan Terrano pour l’Inde | le blog auto
Sendo que, o Dacia Duster já por lá é vendido, como Renault Duster.
Já agora:
Le Dacia Duster mue en Nissan Terrano pour l’Inde
Le retour du Nissan Terrano est officiellement imminent. Ce nom, mis en sommeil par la marque nippone en 2006, refait surface sur le marché indien, pays où il sera pour le moment vendu. Le nouveau Terrano changera de stratégie et se basera sur le Dacia Duster.
Le succès du Dacia Duster en Inde (badgé Renault sur ce marché), a donné envie à la marque alliée à Renault de franchir le pas d’un SUV low cost. Car oui, le nouveau Terrano ne ressemblera plus du tout à l’ancien et changera également de public. Le Nissan Terrano suivra la stratégie low cost du Duster et développera sa propre personnalité dans ce rebadgeage. Une première esquisse du futur Terrano vient d’être diffusée par Nissan qui montre la greffe des codes stylistiques de la marque sur la plateforme du Duster. Les différences touchent principalement le bouclier avant, la calandre et les optiques arrière/avant, ces derniers étant plus étirés et pointus.
Avec 60 000 unités vendues un an après son lancement en Inde, le Renault Duster est un véritable succès dans ce pays et Nissan compte bien en profiter avec le Terrano. Ce dernier sera produit dans l’usine Renault-Nissan d’Oragadam en Inde et il devrait être disponible d’ici la fin de l’année dans ce pays. Il s’afficherait cependant à un prix supérieur à celui de l’actuel Renault Duster. LeTerrano viendra dans une gamme composée, dans ce pays, de 6 autres modèles à savoir la Sunny, l’Evalia, Micra, Teana, X-Trail et la 370Z. Nissan a de l’ambition et sur ce marché la marque espère vendre 100 000 unités entre 2013 et 2014.
in: Le Dacia Duster mue en Nissan Terrano pour l’Inde | le blog auto
Pneucareca
Well-known member
Se tivesse uma versão de 3 portas,bem que se podia vender cá.
Nissan Terrano apresentado a 20 de Agosto
Nissan Terrano apresentado a 20 de Agosto
A Nissan planeia apresentar o seu rebadge do Duster que terá o nome de Terrano num evento organizado na Índia, evento esse que será dia 20 deste mês.
O símbolo da marca nipónica será acompanhado por um desenho exterior mais sofisticado e algumas mudanças no interior. Para condizer com estas "sofisticações", o preço será superior ao dos irmãos Renault/Dacia.
A produção será levada a cargo na fábrica de Oragadam, Chennai, na Índia, onde são fabricados os irmãos.
A comercialização deve começar mais tarde, mas ainda neste ano, em Novembro e os motores serão os mesmos que fazem mexer o Duster.
WorldCarFans
Nissan Terrano apresentado a 20 de Agosto
A Nissan planeia apresentar o seu rebadge do Duster que terá o nome de Terrano num evento organizado na Índia, evento esse que será dia 20 deste mês.
O símbolo da marca nipónica será acompanhado por um desenho exterior mais sofisticado e algumas mudanças no interior. Para condizer com estas "sofisticações", o preço será superior ao dos irmãos Renault/Dacia.
A produção será levada a cargo na fábrica de Oragadam, Chennai, na Índia, onde são fabricados os irmãos.
A comercialização deve começar mais tarde, mas ainda neste ano, em Novembro e os motores serão os mesmos que fazem mexer o Duster.
WorldCarFans
BLADERUNNER
New member
Dacia Duster facelift 2013
Après un début de carrière époustouflant, les ventes du Duster ont fini par s'étioler. Entre 2011 et 2012, la courbe a fléchi de 34,5 % en France, un net recul dans un segment en légère progression (+1 %). Avec 33.829 unités écoulées l'année dernière dans l'Hexagone, cela lui assure certes toujours une deuxième place dans les statistiques, derrière la Peugeot 3008 . Mais c'est insuffisant pour accéder à la marche la plus haute du podium. Il était donc grand temps pour la riposte. Le Duster vient de faire un passage au studio de design de la marque, et le résultat est là. Calandre partiellement ouverte, projecteurs doubles optiques avec feux de jour : son regard est indéniablement plus moderne, plus confiant aussi. En revanche, les nouvelles barres de toit siglées Duster, les jantes 16 pouces redessinées et le remaniement de l'intérieur des feux arrière n'interpelleront que les connaisseurs.
Côté technique, la marque en garde encore sous le pied, à l'approche du salon de Francfort . Elle ne communique aucune donnée technique, et se garde bien de confirmer nos informations. D'après nos sources, le Duster millésime 2014 devra toujours se passer d'un système Stop & Start, même si cet équipement se généralise chez les concurrents. Le 4x4 aurait cependant droit à un nouveau moteur essence, un 1.2 TCe développant probablement 115 ch. De plus, comme toutes les autres Dacia, l'habitacle du Duster restylé pourra adopter un grand écran tactile, histoire de pousser la modernisation plus loin encore.
Dacia Duster restylée - Regard confiant - Actualités - L'Automobile Magazine
Ccorreia
Well-known member
é verdade que naõ existe nenhum SUv por estes preços,
mas 20.000€ por um dacia 1.5dci nos tempos que correm começa a ser um valor elevado e que faz olhar para outro tipo de carros (segmento C) mais equipados e com maior qualidade (mas não SUV)
petrus
Well-known member
Por fora está francamente melhor! Esperemos que por dentro também!
Saiu no mercado em 2010, vendeu bem, sobretudo na fase inicial. Está a meio do ciclo de vida pelo que vem na altura certa esta atualização.
PS - fico curioso para ver se há mexidas no preço. Cá no burgo espero que sejam para baixo pois apesar dos melhores conteúdos terá menores emissões e a concorrência não anda a dormir!!!
Saiu no mercado em 2010, vendeu bem, sobretudo na fase inicial. Está a meio do ciclo de vida pelo que vem na altura certa esta atualização.
PS - fico curioso para ver se há mexidas no preço. Cá no burgo espero que sejam para baixo pois apesar dos melhores conteúdos terá menores emissões e a concorrência não anda a dormir!!!
Gosto muito do dacia duster, só tenho pena que a equipa de vendas seja do pior. Como já disse anteriormente, acabei por comprar um asx a gasolina com retoma de um peugeot, praticamente ao mesmo preço que iria comprar o duster a gasolina. Enfim.
Os Duster e dacia em geral são carros que recomendo, pena que para ter AC tenho de comprar rádio, e para comprar rádio tenho de ter AC, e outras coisas mais. Em espanha os equipamentos estão ligeiramente melhores, basta ver que existe o Duster a gasolina 4x4, excelente carro para quem faz pouco TT com ele ou até para converter a GPL, uma vez que são motores muitos jeitosos para GPL.
Desabafo à parte, o duster fora da Europa é vendido pela renault, e nissan, com grande sucesso de vendas. Na Russia e Brasil é Renault
Descubram as diferenças, com o nosso dacia:
Por fora são iguais, por dentro são melhores, consola central mais bonita, comandos dos vidros electricos nas portas em vez da consola central, radio em condiçoes, por exemplo
Diz-se que cá não é renault pois iria fazer concorrência ao kalos, enfim, se alguns dizem que o duster é feio, então o kaleos é uma aberração. vejam lá:
http://carsfolia.com/data_images/news/renault-koleos/renault-koleos-01.jpg
Em 3 anos, só vi uma kaleos, ontem, e muitos muitos duster. Se em portugal o duster fosse renault ou nissan, tinha sido um estrondo de vendas. Mais uma vez enfim.
Efetivamente o nissan patrol?!, duster está mais bonito, linhas mais avançadas, supostamente era para ser assim,
http://www.lusomotores.com/images/s...S/Automoveis/Nissan/Nissan-Terrano-esboco.jpg
mas é mais assim:
http://www.lusomotores.com/images/stories/2013/LUSOMOTORES/Automoveis/Nissan/Nissan-Terrano01.jpg
http://www.lusomotores.com/images/stories/2013/LUSOMOTORES/Automoveis/Nissan/Nissan-Terrano02.jpg
http://www.lusomotores.com/images/stories/2013/LUSOMOTORES/Automoveis/Nissan/Nissan-Terrano03.jpg
Os Duster e dacia em geral são carros que recomendo, pena que para ter AC tenho de comprar rádio, e para comprar rádio tenho de ter AC, e outras coisas mais. Em espanha os equipamentos estão ligeiramente melhores, basta ver que existe o Duster a gasolina 4x4, excelente carro para quem faz pouco TT com ele ou até para converter a GPL, uma vez que são motores muitos jeitosos para GPL.
Desabafo à parte, o duster fora da Europa é vendido pela renault, e nissan, com grande sucesso de vendas. Na Russia e Brasil é Renault
Descubram as diferenças, com o nosso dacia:
Por fora são iguais, por dentro são melhores, consola central mais bonita, comandos dos vidros electricos nas portas em vez da consola central, radio em condiçoes, por exemplo
Diz-se que cá não é renault pois iria fazer concorrência ao kalos, enfim, se alguns dizem que o duster é feio, então o kaleos é uma aberração. vejam lá:
http://carsfolia.com/data_images/news/renault-koleos/renault-koleos-01.jpg
Em 3 anos, só vi uma kaleos, ontem, e muitos muitos duster. Se em portugal o duster fosse renault ou nissan, tinha sido um estrondo de vendas. Mais uma vez enfim.
Efetivamente o nissan patrol?!, duster está mais bonito, linhas mais avançadas, supostamente era para ser assim,
http://www.lusomotores.com/images/s...S/Automoveis/Nissan/Nissan-Terrano-esboco.jpg
mas é mais assim:
http://www.lusomotores.com/images/stories/2013/LUSOMOTORES/Automoveis/Nissan/Nissan-Terrano01.jpg
http://www.lusomotores.com/images/stories/2013/LUSOMOTORES/Automoveis/Nissan/Nissan-Terrano02.jpg
http://www.lusomotores.com/images/stories/2013/LUSOMOTORES/Automoveis/Nissan/Nissan-Terrano03.jpg
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Não precisam de nenhuma estrelinha para convencer, só precisavam de ter um símbolo da renault ou da nissan.
Um aparte, alguém sabe se podemos comprar um dacia duster e depois substituir os símbolos e grelha frontal para renault ou nissan?