[Lançamento] Dacia Jogger

À frente é um Sandero autêntico, a traseira é uma mistura de volvo com carrinha funerária, não acho lá muito apelativa esteticamente. Funcionalmente é outra história. Lembro-me de ver uns renders de uma possível mcv nova bem mais bonitos que a jogger.
 
Primeiro copiaram os encostos de cabeça da Volvo, agora os faróis traseiros, na próxima geração vamos ter Volvo's low cost estou a ver [:D]
 
Só é pena os bancos da terceira fila não ser de "esconder" no chão.

Para mim já era um problema porque tanto uso 6/7 lugares como 10 min depois estou a usar só 5 e preciso da mala toda.
 
Por isso deixou de haver Logan para nós por cá...mas já temos a lodgy (stepway)...

Se em frança arranca nos 15mil euros..por cá "carrega benfica"....
 
Última edição:
Parece um Frankentein...

De frente e até 3/4 da lateral parece um Sandero, a última parte pronto, é o que é, e a traseira com uns faróis à lá Volvo... Faz lembrar aqueles mata-velhos que usam faróis de modelos já existentes no mercado.

A Dacia conseguia fazer melhor.
 
midnightblack disse:
Por isso deixou de haver Logan para nós por cá...mas já temos a lodgy (stepway)...

Se em frança arranca nos 15mil euros..por cá "carrega benfica"....
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Se for como sandero não vai haver uma diferença muito grande para um modelo com o mesmo equipamento. O que acontece é que muitas vezes lá consegues comprar mais barato mas com extras que aqui são obrigatórios encarecendo o carro.
 
petrus disse:
A Dacia é ao contrário da casa mãe:

Cada lançamento é um sucesso de vendas na Europa e não só. Já a Renault... :(
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O Clio e o Captur não se estão a dar mal, este ano os números de vendas são bastante próximos do 208/2008. Claro que o ideal era serem os lideres dos segmentos, mas estar próximo não é mau.

Diria que dos últimos tempos o que correu pior foi a aposta no trio de topo Talisman, Koleos e Espace. O Megane também podia ter corrido bem melhor.

A Scenic, para o segmento em que se insere até vende bem.

O Arkana foi recebido com muita expectativa, mas ainda é cedo para perceber como vão correr as vendas. A história da falta de chips também não vai ajudar nos próximos tempos.

A Dacia conseguiu aqui algo inteligente, que é substituir 3 modelos só com um, o que ajuda a reduzir os custos.

No entanto pode ser um daqueles modelos que não é bom a cobrir os pontos fortes dos outros 3.
 
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