Dakar 2016

Está visto que esta fórmula está esgotada. Espero que considerem seriamente regressar a África. A juntar ao desinteresse dos países sul-americanos em receber a prova, aparece agora este tempo caprichoso que anula ou encurta etapas. Depois não sei porquê durante toda a extensão do rali nunca parece haver aquela sensação de isolamento e aventura que havia no Sahara mas se calhar é só o saudosismo a falar.
 
Não acho que seja saudosismo, simplesmente são países diferentes com realidades sócio-económicas muitos diferentes. Nos países da América do Sul existe interesse da população na competição e no desporto motorizado o que leva muita gente a deslocar-se às etapas, já nos países de África não há grande interesse da população em desportos motorizados e mesmo que queiram acompanhar a competição não tem poder económico para o fazer. Acho que é daí que vem o isolamento.
Já no que diz respeito ao desinteresse nos governos sul-americanos, este ano deveu-se ao fenómeno El NINO em que uma das consequências é o agravamento das condições meteorológicas na América do Sul. Foi por isso que países como por exemplo o Chile desviaram verbas do DAKAR para os prejuízos provocados pelas tempestades.
 
Sem Chile, a prova fica substancialmente mais pobre!
O verdadeiro Dakar só começa sempre na 2ª semana, em termos de navegação, já em termos de dureza não sei.
E uma coisa é certa, etapas como a de hoje levam a que pilotos que vêm do wrc ou menos habituados a navegar, tenham alguma vantagem ao ser muito rápidos.
 
Sem Chile não há deserto do Atacama, que para mim era onde se faziam as etapas mais bonitas e interessantes deste dakar sul-americano.
Mas acredito que para o próximo ano volte.
 
Com aquela lama toda mais valia terem vindo à Baja Portalegre [:D]
Aqui a pick up preparada em Portugal
web-gallery-rally04nw8.JPG
 
Nos programas de meia hora, infelizmente não dá para mostrar muitos além dos primeiros. Também gostava de ver imagens de outros concorrentes mas não dá para tudo. Mais uns minutinhos já dava para mais qualquer coisa.
 
Nos dias de descanso, já mostram mais pilotos. De resto só mostram os primeiros 10(por vezes só os 5 primeiros), e os pilotos My Dakar.


Hoje temos o Paulo Gonçalves em 3º no CP2 a 20 segundos do Barreda, hoje as Hondas estão a andar muito bem. E temos o Ruben Faria em 1º da geral provisória no CP2. O Toby Price vem a perder mais de 1 minuto para o Faria, e deve continuar a perder, uma vez que é ele que abre a estrada hoje. Ver se o Barreda e o Svitko não roubam o 1º lugar ao Tuga.
 
Se o Dakar sair da América do Sul não acredito que volte para África, hoje em dia o nível de ameaça terrorista ainda é superior do que na altura em que a prova saiu de África.

A mudar de ares, acredito que irão para a América do Norte ou para a China/Ásia Central.

Ou quem sabe a Austrália, porque não? [:cool:]
 
Este ano o Dakar está feito para a Peugeot e para os buggies, pelo tipo de percurso. Faltam as grande tiradas no Atacama para que a competição possa ficar mais equilibrada e fazer lembrar o "Dakar" a sério.
 
Última edição:
Se há um sítio onde os Peugeot devem ser bons, é exactamente no deserto. As estradas estreitas, com curvas, tipo "rally" serão mais benéficas para os Mini, por causa do 4x4.

Loeb continua imparável, vai a abrir a estrada, e vai aumentando a distância para os que o seguem. No CP1 estão os 3 Peugeot Seb, Sainz(42 seg) e Peter(52 seg) nos 3 primeiros lugares, seguido do Mini nº 300 a 1 minuto.
 
TGSG disse:
Se há um sítio onde os Peugeot devem ser bons, é exactamente no deserto. As estradas estreitas, com curvas, tipo "rally" serão mais benéficas para os Mini, por causa do 4x4.

Loeb continua imparável, vai a abrir a estrada, e vai aumentando a distância para os que o seguem. No CP1 estão os 3 Peugeot Seb, Sainz(42 seg) e Peter(52 seg) nos 3 primeiros lugares, seguido do Mini nº 300 a 1 minuto.
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Pelos tempos vês o porquê de ter dito o que disse. Além de que o Peugeot é muito mais leve e potente que os Mini (além de ter rodas de camião que passam por cima de tudo).

Aliás, até tens aqui uma afirmação da equipa que diz muito:

"...
, nuestro 2008 DKR debería ir especialmente bien en terreno retorcido y sinuoso.
..."
 
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