Dakar 2019

brunomeleiro said:
Está quase, faltam 5 dias [:cool:]

Apesar de ir seguindo alguns pilotos pelas redes sociais, apanhei agora uma desilusão quando vi que serão 11 dias de prova e apenas Peru [s)]

Parece que está na hora de voltar à Europa, África ou testar partes da Ásia. A América do Sul, parece estar esgotada...
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Existem outros raides com tamanha dificuldade ou talvez maior que o atual Dakar e que percorrem paisagens espetaculares.
Contudo o Dakar atual é conjunto de pessoas Francesas e de marcas Francesas com interesses comuns. Organizações, Marcas, Petrolíferas, todas elas Francesas que fazem render o seu peixe.
Provas como a Rota da Seda, Raid Breslau Polónia, Africa Eco Race, entre outros conseguem ser o que Dakar era a alguns anos, o sonho de muitos aventureiros.
O Dakar parece cada vez mais uma prova de marketing e cada vez desperta menos atenção. Depois o seguimento de imagens é sempre para os mesmos.
 
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Em En El Puerto Del Callao.
 
TerranoII said:
Existem outros raides com tamanha dificuldade ou talvez maior que o atual Dakar e que percorrem paisagens espetaculares.
Contudo o Dakar atual é conjunto de pessoas Francesas e de marcas Francesas com interesses comuns. Organizações, Marcas, Petrolíferas, todas elas Francesas que fazem render o seu peixe.
Provas como a Rota da Seda, Raid Breslau Polónia, Africa Eco Race, entre outros conseguem ser o que Dakar era a alguns anos, o sonho de muitos aventureiros.
O Dakar parece cada vez mais uma prova de marketing e cada vez desperta menos atenção. Depois o seguimento de imagens é sempre para os mesmos.
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Infelizmente é isso.

O marketing faz parte, e nesse aspecto comparo muito o Dakar com as 24 h Le Mans, que são as provas mais emblemáticas das respectivas modalidades e que nem sempre são melhores que as restantes. Têm é o marketing associado, e tudo o que isso tem de bom e de mau.

Um pouco na mesma onde pode-se colocar o GP do Mónaco em F1, que por norma é mais a fama que o proveito.
 
TerranoII said:
Existem outros raides com tamanha dificuldade ou talvez maior que o atual Dakar e que percorrem paisagens espetaculares.
Contudo o Dakar atual é conjunto de pessoas Francesas e de marcas Francesas com interesses comuns. Organizações, Marcas, Petrolíferas, todas elas Francesas que fazem render o seu peixe.
Provas como a Rota da Seda, Raid Breslau Polónia, Africa Eco Race, entre outros conseguem ser o que Dakar era a alguns anos, o sonho de muitos aventureiros.
O Dakar parece cada vez mais uma prova de marketing e cada vez desperta menos atenção. Depois o seguimento de imagens é sempre para os mesmos.
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Citroën ZX Rallye Raid - Fotos, pormenores e equipamentos - Citroën Origins
 
As motas já estão a chegar (partiram por ordem inversa por isso a maioria dos pilotos mais rápidos chega mais para o fim).

O Maio, o Buhler e o Megre já acabaram e fizeram tempos quase iguais a cerca de 14/15 minutos do K. Benavides, força rapazes.
 
Em 2010 salvo o erro, acompanhei uma equipa de Loures numa viagem de “press” a Marrocos em preparação para o Dakar. Dois irmãos construtores que correram os dois cada um com a sua viatura. Nem quero imaginar os gastos só no tema Dakar. Deviam ser milhões por ano, para amadores de mais de 100kg que nem entrar no carro quase conseguiam
 
A primeira etapa do dakar acabou sem grandes surpresas, mas alguns indicadores de virmos a ter uma boa prova.

O Nasr parece estar novamente rápido. O Sainz foi um pouco rato, a ver como lhe corre o dia de hoje.

Nas motos, a Honda e Yamaha com boas condições de finalmente tirarem o poleiro à KTM.
Vamos lá ver se o Barreda se aguenta.
 
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