Dakar 2020_2021

Entrevista com Paulo Marques a respeito do Paulo Gonçalves e também um pouco sobre o Dakar:

https://www.facebook.com/watch/?v=2671057642989123

Algumas passagens:

"...o Dakar é uma prova que se desenrola num terreno por vezes muito rápido e se a mota ou carro der 180, a gente imprime essa velocidade..."

"...muitas vezes não temos noção de onde estão os obstaculos na areia porque a areia é toda da mesma cor e depende também da luminosidade..."

"...o Paulo não era dos mais fortes tecnicamente mas sim fisicamente, treinava afincadamente para ter essa condição"
 
SenhorVX said:
Esse voo da Toyota fez lembrar o acidente do Carlos Sousa que meteu o Luz numa cadeira de rodas.
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Foi a primeira coisa que me lembrei quando vi a notícia. Ainda assim, pelo que me tenho de memória, penso que não há vídeo do acidente, acho que no caso do acidente do Carlos Sousa o buraco ainda era maior. Falam em cerca de 20m. Recordo-me de ter lido uma entrevista dele no AutoSport ou dizia que saíram do carro e estatelaram-se no chão, não conseguiam andar, e ali ficaram a ver os carros que vinham a seguir a saltar rumo ao abismo.
 
Já agora, fui pesquisar um bocado e encontrei uma notícia de 2007 que tem um facto que desconhecia:

O acidente deixou João Luz agarrado a uma cadeira de rodas durante os primeiros meses, mas um tratamento, em França, devolveu a autonomia nas pernas e o navegador passou a andar apoiado em canadianas. Há dois anos, uma operação inovadora à medula, no hospital de Santana, recuperou a esperança perdida e, de acordo com os médicos, João Luz deve largar os apoios dentro de um ano, ainda que sem sensibilidade abaixo do joelho.
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Ainda bem, pensava que tinha ficado preso a uma cadeira de rodas.

https://www.jn.pt/arquivo/2007/gostava-de-voltar-ao-local-do-acidente-682888.html
 
SenhorVX said:
E o Quim Rodrigues em 2018...

No caso do Sousa a duna era muito maior e o voo foi mais longo. E o perigo não estava assinalado no road book.
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Foi uma pena, para além obviamente das graves lesões que todos os intervenientes sofreram, seguiam em primeiro e já tinham ganho duas etapas, tinham boas hipóteses de ganhar à geral.

Como curiosidade, agora quando andei a rever dados deste acidente vi que o João Luz foi o único navegador português a ter liderado o Dakar à geral (penso que o Fiuza ainda não esteve na frente da geral) e, até este ano, era o único com duas vitórias em etapas.
 
SenhorVX said:
O motor deve ser baseado nisso, mas tem 5 lts.
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O Lexus também por isso é que o referi.

Claro que a Pick-up tem o restrictor e se o ano passado andava pelos 385 cv este ano deve ter alguns menos, aliás os pilotos queixam-se que nas etapas de prego a fundo não conseguem acompanhar os Minis com o 6 cilindros a gasoil
 
[h=1]Price recorda Paulo Gonçalves e "os oito minutos mais longos" da sua vida[/h]

Piloto australiano, que foi o primeiro a chegar ao local onde o português teve o acidente fatal, voltou a falar sobre esse momento.






Toby Price foi o primeiro piloto a chegar ao local onde Paulo Gonçalves teve um acidente que se revelou fatal para o português, durante a sétima etapa do Dakar 2020. O piloto australiano, que já tinha explicado num texto publicado na sua conta oficial do Instagram o sucedido, falou agora com os jornalistas que acompanham a prova.
"A queda foi numa zona rápida e plana. Era um espaço amplo. O alarme do meu GPS disparou, olhei em frente e vi uma mota caída ao longe. Aproximei-me, vi que havia um piloto no chão, de início não percebi quem era, mas depois reconheci o Paulo. Sabia que era sério, ele estava mal. Fizemos de tudo, chamámos os helicópteros e informámos a direção da corrida o mais rapidamente possível", explicou.
Price recordou, depois, o que se seguiu. "Tentei colocá-lo de lado. Continuámos a chamar por ajuda, disseram-nos que o helicóptero estava a caminho. Tentámos fazer tudo o que pudémos, verificámos os sinais vitais, mas infelizmente não houve resposta. Apenas queríamos que o helicóptero chegasse ali depressa...Foram os 8 minutos mais longos da minha vida. Pareceu uma hora", lamentou.
A terminar, o piloto australiano recordou outro momento, quando em 2017 foi Paulo Gonçalves a parar para o socorrer. "Lembro-me que o Paulo parou para me ajudar quando em 2017 parti a perna no Dakar...", lembrou.
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in: https://desporto.sapo.pt/modalidades/motores/artigos/574684
 
JFernandes said:
Por falar em Carlos Sousa, que é feito do homem? Provavelmente falta de apoios....
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Já são 54 anos no lombo...deve andar pela Colômbia a curtir a vida.
Eventualmente terá faltado um veiculo e equipa de apoio que lhe dessem garantias de acabar bem classificado...em 2015 ficou em 8º da geral e em 2018 desistiu com problemas no carro (renault duster).
 
midnightblack said:
Eles têm de ter atenção...onde estiverem fotografos concentrados é sinónimo de saltos para o vazio (e fotos espetaculares)...o alonso hesitou e o capotanço foi soft...já o da toyota hilux foi full power...imaginem uma mota nesse salto...ou a aterragem do carro ser frente no chão....
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por exemplo
 
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