Decisão Compra Jipe

BackToBlack disse:
o mais tramado é que o G teve uma data de motorizações (já vou em mais de 15) e cada uma delas com o seu feitio, por isso é complicado estar a questionar acerca de fiabilidade, custos e afins.
depois o wrangler também leio que a Jeep não é amiga nos preços, e o conforto deve ficar bem longe do mercedes, apesar de serem quase 15 anos a separa-los
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Não te precisas de preocupar muito com isto (aparte consumos) pois não houve nenhuma motorização especialmente problemática. Resume-se tudo a teres a sorte ou não de encontrar um em bom estado
 
Os G são TT intemporais. E tu na minha opinião o que tu gostas mais é o G.
A nível de manutenção não ando dentro dos valores, mas se alargares aos 25k és capaz de arranjar um G porreiro.
O Wrangler não transmite tanta emoção visual como o G.
Se estivesse comprador, ia para um G, e logo a seguir para um Defender, na minha opinião dos melhores. Talvez nem pusesse em cima da mesa o Jeep
 
Não li todos os post, mas se percebi não tens interesse em fazer TT, ou pelo menos nada de especialmente "duro".
Nessa circunstância estás a deitar €€€ à rua, na minha opinião.

O G como disseram é um "puro e duro", esse de 93-95 para além de preços de manutenção (que desconheço, mas pelos vistos são puxadas) está aliado a um preço elevado em usado e sabe-se lá como vem.
Aspecto mais importante, não vais retirar o melhor dele: no TT, e não falo em estradões.

O Wrangler (5 lugares) seria neste momento a minha opção em compra novo/recente.
Consegue aliar as prestações TT, muito boas, com o facto de ser recente, preço razoável. O interior não é nada de especial, qualquer jipe não fica barato em consumos/manutenção e a Jeep tem alguma fama de carote.

Minha opinião pessoal, para o que queres, procurava outra opção mais adequada para o que queres, principalmente se as tiradas de 300kms forem regulares.
Entre os dois, provavelmente o Wrangler, apesar de adorar o G.
 
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Valium disse:
Não li todos os post, mas se percebi não tens interesse em fazer TT, ou pelo menos nada de especialmente "duro".
Nessa circunstância estás a deitar €€€ à rua, na minha opinião.

O G como disseram é um "puro e duro", esse de 93-95 para além de preços de manutenção (que desconheço, mas pelos vistos são puxadas) está aliado a um preço elevado em usado e sabe-se lá como vem.
Aspecto mais importante, não vais retirar o melhor dele: no TT, e não falo em estradões.

O Wrangler (5 lugares) seria neste momento a minha opção em compra novo/recente.
Consegue aliar as prestações TT, muito boas, com o facto de ser recente, preço razoável. O interior não é nada de especial, qualquer jipe não fica barato em consumos/manutenção e a Jeep tem alguma fama de carote.

Minha opinião pessoal, para o que queres, procurava outra opção mais adequada para o que queres, principalmente se as tiradas de 300kms forem regulares.
Entre os dois, provavelmente o Wrangler, apesar de adorar o G.
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Não é não ter interesse em fazer TT. É um misto de inexperiência com amor ao carro. Doi só de ver no carro dos outros, imagino no meu.
Mas o mais certo é acabar por ganhar o bicho e subir um ou outro monte. [:D]
 
Como é que isto ainda é uma questão, se tu próprio admites que não consegues gostar do Wrangler? Para o uso que pretendes, não equacionava nenhum dos 2. Uma Navara recente dá-te mais conforto que qualquer um deles e tem capacidades TT mais que suficientes para terra batida e um ou outro monte. Se a escolha é mesmo entre estes 2, escolhe aquele que gostares mais. No teu lugar, e estando limitado a esses 2, escolhia o Wrangler, mas não esquecer que o Wrangler de 2 portas só pode transportar (legalmente) um passageiro.

(reparei agora que um companheiro mais acima já tinha referido a limitação dos lugares no caso do wrangler..ups..)
 
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Comprar um Wrangler JK para fazer estrada e ainda por cima não fazer TT (ou fazer TT light) é um erro . Para o que pretendes compra um SUV com 4x4 tipo Suzuki Grand Vitara 1.9 ddis que até tem redutoras e tudo e serve perfeitamente. Relativamente confortável, seguro, anda bem e safa-se bem em TT sem grades abusos.

O G é mesmo por uma questão de paixão e eu partilho dessa paixão. Mas o motor mais interessante dentro dessa gama de preços é o 300 TD e são muito caros e carregados de kms. São bons, mas como todos os carros antigos precisam manutenção e ai rapidamente se gastam 5 ou 10k€
 
phirestarter disse:
Como é que isto ainda é uma questão, se tu próprio admites que não consegues gostar do Wrangler? Para o uso que pretendes, não equacionava nenhum dos 2. Uma Navara recente dá-te mais conforto que qualquer um deles e tem capacidades TT mais que suficientes para terra batida e um ou outro monte. Se a escolha é mesmo entre estes 2, escolhe aquele que gostares mais. No teu lugar, e estando limitado a esses 2, escolhia o Wrangler, mas não esquecer que o Wrangler de 2 portas só pode transportar (legalmente) um passageiro.

(reparei agora que um companheiro mais acima já tinha referido a limitação dos lugares no caso do wrangler..ups..)
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Poderás ter percebido mal, ou eu expliquei-me mal.
Eu adoro os dois, e o facto do Wrangler ter capota amovível, é um ponto muito a favor. Dá jeito para a prancha de surf. Para a bicicleta. E como faço sempre 1 mês de costa alentejana e algarvia, era um amor.

Mas o G, é como diz, "granda G". É aquela paixão. Aquela gaja podre de boa, mas que não levamos para casa para conhecer os nossos pais, e provavelmente nem daria uma boa mãe lol.

Claro que PickUps, olhei para a Navarra e para a Hilux....e gosto de ambas.
Serão mais baratas de preço e manutenção....mas tenho medo que depois querer fazer um TT mais puxado, e os angulos de entrada e saída são fraquitos.
 
BackToBlack disse:
Poderás ter percebido mal, ou eu expliquei-me mal.[...]
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Talvez também me tenha expressado mal, mas o que eu quero dizer é que 80% dos jipes são comprados como brinquedos, por gosto. Muito pouca gente precisa realmente de um jipe. Ora, se tu tens uma paixão por um jipe, neste caso o classe G, acho que é esse que devias comprar. Se é uma viatura para ti, para os teus tempos livres, porque não? Acho que tens é que decidir o que pretendes mesmo fazer com o jipe, se vais fazer TT ou não e de que género.

Continuo a dizer, e mais agora ainda que juntas a capacidade de carga, que ficarias melhor servido com uma pickup. Em qualquer um dos casos (Wrangler, G ou uma das pickups que referiste) as capacidades TT podem ser aumentadas, desde que haja orçam€nto...faz uma lista das viaturas que te interessem, senta-te neles e experimenta-os e vê qual deles gostas mais. O orçamento que tens dá-te para quase todos os géneros de jipe, com a excepção de pickups muito recentes ou o já falado Wrangler de 5 lugares. Bem negociado, ainda arranjas um HDJ 100 e ficas com jipe para quase tudo...[:cool:]
 
Eu tenho um G250, um pouco mais antigo do que o que tu estás a ponderar.

O que te posso dizer é que realmente um G é uma classe à parte, já o aqui disse, aqui por casa já passaram muitos jipes de várias marcas (principalmente Land Rover) e um G contemporâneo de um Land parece um carro 10 anos à frente no tempo, já na altura conjugavam o "carro de guerra" com um conforto e qualidade interior aparte do que se via nas outras marcas.

Sobre os custos do G, e pela experiência que tenho, as peças são caras sem ser nada de outro mundo, ou seja, paga-se mais caras que as de outras marcas mas também não são pagas a peso de ouro. Como qualquer carro, especialmente desta idade, quando encontras um mecânico bom que sabe o que faz a manutenção não é ($) nada de extraordinário. Como dizes que é para TT ligeiro não acho que vás ter grandes problemas neste campo, se fosses dar uso ao bicho no mato dir-te-ia que talvez te fosses meter em gastos mais elevados.

Sobre as capacidades TT pouco hà a dizer, venha o que vier habitualmente resume-se a activação de bloqueios e redutoras e apreciar a vista, e isto não o digo tanto pelo meu carro mas sim porque já fiz 2 "provas" com um G320 totalmente stock, apenas pneus mais adequados, e fiquei absolutamente parvo, eu que tinha a noção fixa que o Defender era o melhor jipe de sempre fiquei parvo com algumas das habilidades do G, aquela porra não parava por nada.

Por fim na minha opinião, eu já nutri uma admiração e gosto muito grande pelo G, conheço pouco o Wrangler, mas estando eu na tua situação a escolha seria nenhum dos 2, vinha diretinho um Defender TD5 muito mais recente que o G, basicamente isto em 5 lugares [br:)]: Land Rover Defender 90 Black Edition, € 20.910, Marco De Canaveses - Standvirtual

Entre os 2 que apontas como opção ia para o Wrangler, unica e exclusivamente porque são demasiados anos de diferença.
 
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BackToBlack disse:
Poderás ter percebido mal, ou eu expliquei-me mal.
Eu adoro os dois, e o facto do Wrangler ter capota amovível, é um ponto muito a favor. Dá jeito para a prancha de surf. Para a bicicleta. E como faço sempre 1 mês de costa alentejana e algarvia, era um amor.

Mas o G, é como diz, "granda G". É aquela paixão. Aquela gaja podre de boa, mas que não levamos para casa para conhecer os nossos pais, e provavelmente nem daria uma boa mãe lol.

Claro que PickUps, olhei para a Navarra e para a Hilux....e gosto de ambas.
Serão mais baratas de preço e manutenção....mas tenho medo que depois querer fazer um TT mais puxado, e os angulos de entrada e saída são fraquitos.
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Caro BackToBlack aqui já estamos a entrar num campo onde ainda posso falar com mais conhecimento pois possuo uma Navara D40, não ta sugeri antes (nem outra pick up qualquer) pois tu deixaste claro que a tua escolha ia muito pelo emocional ( no qual se engloba sempre a estética). Ora se tu até gostas de pick ups não exites, apesar de não estarem ao mesmo nível dos jipes mencionados posso te garantir que já fazes muita, mas mesmo muita, coisa com elas. E tendo em conta que tu próprio referes que o TT será para começar aos poucos então quase que se torna dificil escolheres outra coisa, mais vê:
-Ultima revisão da minha carrinha(30000Km) 280€
-Consumo médio no dia a dia (aqui varia sempre de pessoa para pessoa) 9l/100Km
-Nível de equipamento impensável numa pick up de há meia duzia de anos ma trás ou qualquer G ou Wrangler que encontres por esse orçamento
-Para finalizar, uma capacidade de carga que nenhum dos jipes referidos consegue igualar
Pensa nisso.[;)]
 
Antes de mais.. é para fazer TT puro e duro? Daquele tipo homem de barba rija? Daqueles que se correr mal capotamos e vamos parar la abaixo ou é daquele tt de andar no meio da serra entre as eolicas e fazer uns trilhos com mais gente tudo em modo amador?É que se é o ultimo nao vejo motivos para gastar dinheiro (que até é curto) em jipes de TT, quando nao sao bons em consumo, fiabilidade, conforto. Aqui apontaria para uma Navara sem duvida. É que se 20k sao curtos para o TT a serio mais curtos serao.
 
Também estou em vias de trocar o meu Terrano II, e apesar de estar a ponderar a troca por um carro mais civilizado, também ando a ver as Navaras com atenção. Parecem-me boas apostas para quem quer ter um 4x4 mais recente, bastante civilizado e com alguma capacidade TT.
 
Esse Defender está bem bonito, mas de facto pensando bem os 5 lugares são fulcrais.
Visto que a maria tem um smart (para as deslocações pequenas e diarias) + KTM, o jipe/PU, teria obrigatoriamente que ter lugar para as crianças (que não deverão demorar muito a chegar ahah) e para o cão.

Começo a achar que uma Navarra/Hilux seria uma escolha mais racional, em termos gerais. Custo + TT + Manutenção + Espaço + Conforto.

Se bem que o post do Visitante, foi bastante esclarecedor.
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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