Depois do 1.2Cdti, temos o 1.1TCE

SilverArrow

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Tanto se gozou com o facto do 1.3cdti ser na realidade (e segundo as mais antigas regras de matemática) um 1.2

A renault lançou o seu 1.2 TCE que na realidade é um 1.1!

Deste já ninguém se lembra?
 
SilverArrow said:
Tanto se gozou com o facto do 1.3cdti ser na realidade (e segundo as mais antigas regras de matemática) um 1.2

A renault lançou o seu 1.2 TCE que na realidade é um 1.1!

Deste já ninguém se lembra?
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Estás com um "lag" de vários anos [:D] [:p]
 
Por isso é que o pessoal dos Renaults deixou de atirar bocas foleiras por causa da designação 1.3, nunca tinhas reparado?
 
João_Bráz said:
Mas porque é que dizem que o 1.3 CDTi é na verdade um 1.2? E porque é que o 1.2 da Renault é um 1.1?
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1.3 JTD/CTDI - 1248cm3 - tecnicamente é considerado um 1.2.
1.3 é só para parecer maior aos olhos de quem compra (algum complexo com tamanho?)

1.2 TCE - 1149cc - a mesma situação anterior.

E existem imensos casos desses na industria
 
Há aí muita gente que goza com o "1.2" e depois leva grandes "coças" nas estrada...e fica a pensar..."era um 1.7...de certeza!!!"ehehehehe!!!


Mas a vida é de facto curiosa...dá voltas e voltas....


Cumpts,
JC_STILO
 
c r a s h said:
1.3 JTD/CTDI - 1248cm3 - tecnicamente é considerado um 1.2.
1.3 é só para parecer maior aos olhos de quem compra (algum complexo com tamanho?)

1.2 TCE - 1149cc - a mesma situação anterior.

E existem imensos casos desses na industria
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Com o 535 d tambem tiveram esse complexo com o tamanho.
Ou não.
 
JC_STILO said:
Há aí muita gente que goza com o "1.2" e depois leva grandes "coças" nas estrada...e fica a pensar..."era um 1.7...de certeza!!!"ehehehehe!!!


Mas a vida é de facto curiosa...dá voltas e voltas....


Cumpts,
JC_STILO
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quando falas em muita gente, referes os donos dos 307 1.4 hdi, certo?
 
Isso sempre aconteceu!

O Fiat Barchetta tem 1747 cc e a Fiat diz que é um 1.8i.

Dizer que o motor é 1.7 soa mal, por isso chamam-lhe 1.8. É marketing, meus amigos!
 
jorge1gomes1 said:
Com o 535 d tambem tiveram esse complexo com o tamanho.
Ou não.
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aí a estratégia passou por o distinguir do "uni"-turbo[:D] *30d.
apesar de em minha opinião, pelo menos para o público em geral, ter um número maior sempre impressiona mais.

poderia ter chamadao de *30 sd, mas isto já sou eu a divagar.
Também existe o caso do 318 tds.

Ou então temos o caso inverso
Os Mercedes *500 actuais trazem na realidade um 5500cc
 
A matematica das marcas foi...

1.3 CTDI - 1248cm3---->o oito arredonda o 4 para 5, 1.25cm3, o 5 arredonda o 2 para 3..e voilá 1.3 CDTI [:D][:)][:)][:D]
 
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