Desiludido com a Mazda.
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EnterSandman
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Como ainda ninguém tinha definido a palavra requinte para
não gerar confusões, fui procurar no dicionário da língua portuguesa
da Porto-Editora. Assim,
Requinte: s.m. acto ou efeito de requintar; grande perfeição; primor;
apuro extremo; exagero.
Antes de entrar na discussão propriamente dita, penso que seria
importante sabermos de que versões estamos a falar
.
Vou falar no caso do Mz6 Sport [facelift] pois é o que conheço,
visto que tenho um desde Janeiro. Grande apuro, extrema perfeição
dos plásticos? não, respondo eu. A verdade é que alguns plásticos
poderiam ser melhores, como as partes inferiores do tablier.
No entanto não creio que sejam tão maus como fazem parecer,
o tablier do Mz6 (parte superior) é revestida do famoso plástico
soft-touch, e a montagem é bastante boa. Não pretendendo entrar em
guerras com ninguém, quando andei a pesquisar carro fui comparar
por exemplo e entre outros com o Opel Vectra e aí digo que a sensação de plástico
está em tudo o que é sítio. Apenas se vê plástico, pessoalmente
não gosto nem um pouco dos interiores da Opel por causa disso[8)].
Ao comparar com outros modelos como Audi A4, 320d,Lexus em suma
modelos designados "premium" a qualidade dos plásticos do Mz6 está
um furo abaixo, mas também não é esse o objectivo da Mazda.
Para a Mazda oferecer a relação preço/qualidade/equipamento que os
seus produtos apresentam é claro que não pode aprimorar outros aspectos,
ao contrário de outras marcas que oferecem produtos com pouco
equipamento e depois têm uma lista infindável de opções mas com
plásticos muito bons.
Pessoalmente, prefiro ter um carro que me "ofereça" de série
estofos em pele, sistema de som Bose de 6cd's, chave inteligente,
tecto de abrir, AC, sensores de luz e chuva, airbags por todo o lado,
ABS e DSC, faróis de xénon, entre outros.... por um preço que
considero justo (recordo que dei 35 mil €) do que um carro onde
por esse valor vem despido de equipamento e com plásticos melhores.
Uma vez mais faço notar que não pretendo ferir susceptibilidades
mas por exemplo um GOLF V 2.0TDI Confortline custa 33 mil €,
o novo Civic Executive (equipamento semelhante ao do Mz6) custa 35 mil
e estamos a falar de carros de um segmento inferior e com menor
habitabilidade e bagageira.
Há que ponderar tudo e depois escolher.
Cpts e Viagens Seguras.
não gerar confusões, fui procurar no dicionário da língua portuguesa
da Porto-Editora. Assim,
Requinte: s.m. acto ou efeito de requintar; grande perfeição; primor;
apuro extremo; exagero.
Antes de entrar na discussão propriamente dita, penso que seria
importante sabermos de que versões estamos a falar
.Vou falar no caso do Mz6 Sport [facelift] pois é o que conheço,
visto que tenho um desde Janeiro. Grande apuro, extrema perfeição
dos plásticos? não, respondo eu. A verdade é que alguns plásticos
poderiam ser melhores, como as partes inferiores do tablier.
No entanto não creio que sejam tão maus como fazem parecer,
o tablier do Mz6 (parte superior) é revestida do famoso plástico
soft-touch, e a montagem é bastante boa. Não pretendendo entrar em
guerras com ninguém, quando andei a pesquisar carro fui comparar
por exemplo e entre outros com o Opel Vectra e aí digo que a sensação de plástico
está em tudo o que é sítio. Apenas se vê plástico, pessoalmente
não gosto nem um pouco dos interiores da Opel por causa disso[8)].
Ao comparar com outros modelos como Audi A4, 320d,Lexus em suma
modelos designados "premium" a qualidade dos plásticos do Mz6 está
um furo abaixo, mas também não é esse o objectivo da Mazda.
Para a Mazda oferecer a relação preço/qualidade/equipamento que os
seus produtos apresentam é claro que não pode aprimorar outros aspectos,
ao contrário de outras marcas que oferecem produtos com pouco
equipamento e depois têm uma lista infindável de opções mas com
plásticos muito bons.
Pessoalmente, prefiro ter um carro que me "ofereça" de série
estofos em pele, sistema de som Bose de 6cd's, chave inteligente,
tecto de abrir, AC, sensores de luz e chuva, airbags por todo o lado,
ABS e DSC, faróis de xénon, entre outros.... por um preço que
considero justo (recordo que dei 35 mil €) do que um carro onde
por esse valor vem despido de equipamento e com plásticos melhores.
Uma vez mais faço notar que não pretendo ferir susceptibilidades
mas por exemplo um GOLF V 2.0TDI Confortline custa 33 mil €,
o novo Civic Executive (equipamento semelhante ao do Mz6) custa 35 mil
e estamos a falar de carros de um segmento inferior e com menor
habitabilidade e bagageira
.Há que ponderar tudo e depois escolher
.Cpts e Viagens Seguras
.
carrera_gt
Banido
Para o Luís Capelo que é muito engraçado
já estou a chorar de tanto rir..., 1º nunca disse que os pilares forrados a tecido não prestam, sujam-se e são dificeis de limpar só quem nunca teve um carro assim é que pensa dessa maneira ou então tem o carro fechado a semana toda e só sai com ele ao fds, 2º sei do que estou a falar porque o meu ex-Ml 320 cdi tinha assim os paineis e eram bastante dificeis de limpar, 3º "estou a ver que tu não compravas um carro luxuoso porque era difícil de limpar. "ai que horror, isto tem couro e outros materiais nobres! se fosse de plastico.. ui! isso é que era bom!"" gosto especialmente desta frase porque não sabes o que dizes, por mero acaso aqui em cada Há um S 320 cdi de 02/2003, posso considera-lo um bocadinho luxuoso...e por acaso também tem os paineis forrados a tecido, logo, quando digo que são mais dificeis de limpar sei do que falo 4ºqt ao carro ideal para mim por certo serias a ultima pessoa a quem pediria opiniao. 5º fica bem e abraço
já estou a chorar de tanto rir..., 1º nunca disse que os pilares forrados a tecido não prestam, sujam-se e são dificeis de limpar só quem nunca teve um carro assim é que pensa dessa maneira ou então tem o carro fechado a semana toda e só sai com ele ao fds, 2º sei do que estou a falar porque o meu ex-Ml 320 cdi tinha assim os paineis e eram bastante dificeis de limpar, 3º "estou a ver que tu não compravas um carro luxuoso porque era difícil de limpar. "ai que horror, isto tem couro e outros materiais nobres! se fosse de plastico.. ui! isso é que era bom!"" gosto especialmente desta frase porque não sabes o que dizes, por mero acaso aqui em cada Há um S 320 cdi de 02/2003, posso considera-lo um bocadinho luxuoso...e por acaso também tem os paineis forrados a tecido, logo, quando digo que são mais dificeis de limpar sei do que falo 4ºqt ao carro ideal para mim por certo serias a ultima pessoa a quem pediria opiniao. 5º fica bem e abraço
GreenArcher
New member
Descanbou...
Para quem tem problemas com a sujidade dos tecidos (e em muita ou pouca quantidade todos os carros tem algum tecido) a solução é comprar carros com interiores escuros, pelo menos disfarçam mais a sujidade que os interiores mais claros.
De resto o problema de se sujarem, por fora ou por dentro, acaba por acontecer a todos os carros, eu pessoalmente sou muito descuidado e é raro lavar o meu, às vezes admito que devia ter mais cuidado, de qualquer forma, sujo ou limpo, o requinte não tem nada a ver com isso, tem a ver com o zelo do dono em relação à viatura...
Cumprimentos
De resto o problema de se sujarem, por fora ou por dentro, acaba por acontecer a todos os carros, eu pessoalmente sou muito descuidado e é raro lavar o meu, às vezes admito que devia ter mais cuidado, de qualquer forma, sujo ou limpo, o requinte não tem nada a ver com isso, tem a ver com o zelo do dono em relação à viatura...
Cumprimentos
GreenArcher
New member
A Mazda já parece incomodar muitos....
Pode nao ter muito luxo, mas tem outros pontos fortes....
Eu valorizei esses na compra da M5 Sport.
Preço, equipamento, estetica, assistencia, garantia...
A ver vamos ver no que dá.
Mas quanto a Mazda é melhor ser falada do que ignorada.
Pode nao ter muito luxo, mas tem outros pontos fortes....
Eu valorizei esses na compra da M5 Sport.
Preço, equipamento, estetica, assistencia, garantia...
A ver vamos ver no que dá.
Mas quanto a Mazda é melhor ser falada do que ignorada.
Moinante
New member
por acaso ate gosto dos plasticos do meu mx 5
pelo motivo de nao fazerem barulho e de serem discretos
agora se sao moles ou nao ainda nao andei a apalpa-los
prefiro de longe um bom volante (no meu caso é um nardi) e uma boa manete da caixa de velocidades do que o resto
tenho mais prazer a ouvir o motor a roncar do que ter um interior todo apaneleirado cheio de cromados e madeiras
pelo motivo de nao fazerem barulho e de serem discretos
agora se sao moles ou nao ainda nao andei a apalpa-los
prefiro de longe um bom volante (no meu caso é um nardi) e uma boa manete da caixa de velocidades do que o resto
tenho mais prazer a ouvir o motor a roncar do que ter um interior todo apaneleirado cheio de cromados e madeiras
pois mas as ditas marcas alemas tambem tem grandes defeitos como e o conhecido caso do bora que tinha uma boa deferenca no tablie de um lado para o outro das portas no polo xl os bancos delocam-se de um lado para o outro nas curvas como ja cheguei a ver e a confirmar as costas do banco a juntar-se ao pilar b pois dizem que sao carros solidos
As opiniões são basicamente o que estava à espera de ler. Muitos não dão grande importancia aos plásticos e ao aspecto deles. Isso não interessa bla bla bla etc...... se fosse num Fiat se calhar já interessava......
Para o Janus: Os do Mazda 6 que estava exposto eram mesmo de plástico. Não enganava
Para o Coutinhex: É verdade que muito do suposto metal não passa de imitação mas até um simples 307 tem puxadores em metal e é mesmo metal. Até podes experimentar com um iman para confirmar.
Para o Janus: Os do Mazda 6 que estava exposto eram mesmo de plástico. Não enganava
Para o Coutinhex: É verdade que muito do suposto metal não passa de imitação mas até um simples 307 tem puxadores em metal e é mesmo metal. Até podes experimentar com um iman para confirmar.
Nitrofurano
New member
Dizes tu. [
] Tenho que te mostrar umas fotos de uma pega de um Mégane II, está gira, parece uma vaquinha, malhada com preto e branco. Os plásticos da Mazda podem não ser os mais requintados, mas são bem montados. E acredito que por detrás de toda aquela traquitana que eles metem à vista nos carros há cuidado com as coisas que interessam ao funcionamento dos gadgets, como a parte eléctrica, por exemplo.
Pois é, deves arranjar muitos carros 2.0 por 30000 Euros, com Xenon, jante 17", cruise control, AC automatico, ABS, TCS, caixa de 6, 7 lugares, duas portas laterais de correr, 3 anos de garantia, 143 cv, devem andar destes por ai a pontapé, por 30000 Euros, claro!!!
Deve ser os 50 Euros nos pláticos que fazem toda a diferença.
São construidos para serem robustos e duraveis. Não para serem suaves.
Automobilista
New member
Por outro lado há uns mais caros...que tb se vê bem para onde foi o dinheiro!!! foi todo para o requinte do tablier e para a qualidade perceptiva...pk de resto deixam muito a desejar.
Para que me serve um interior requintado num carro pouco fiável??? já sei!!! para quando ficar parado na berma...ficar muito mais confortavel!!![
][8]
LuisCapelo
New member
pelo que se lê aqui, um carro para ser fiável não pode ter bons interiores porque as marcas gastaram o dinheiro todo no investimento em "fiabilidade"
quando é que vão aprender que uma coisa não impede a outra?
ter um interior requintado equivale a ficar parado na berma? então nunca irei comprar um topo-de-gama, é melhor comprar um carro japones com plasticos domplex e fiabilidade assegurada (mesmo que o motor seja projectado e fabricado na frança, terra dos supostos "cancros" com interiores requintados)
ai... o que a gente ri por aqui...
quando é que vão aprender que uma coisa não impede a outra?
ter um interior requintado equivale a ficar parado na berma? então nunca irei comprar um topo-de-gama, é melhor comprar um carro japones com plasticos domplex e fiabilidade assegurada (mesmo que o motor seja projectado e fabricado na frança, terra dos supostos "cancros" com interiores requintados)
ai... o que a gente ri por aqui...
v7
Banido
De facto quase toda a gente defende que a qualidade dos materiais não interessa nada ou interessa pouco. [xx(]
Uma coisa é gostar ou ter boa opinião sobre uma marca, outra coisa é defender "cegamente" pontos de vista pouco razoáveis.
Quando troquei de carro, há quase um ano, considerei como possibilidade, entre outros, o Mazda 6 carrinha e o Volvo V50. O Mazda 2.0 custava o mesmo que o Volvo 1.6 e tem o espaço do Volvo V70.
Agora de facto estar dentro de um M6 ou de um V50 não é a mesma coisa, o charme do Volvo é consideravelmente maior. Claro que do ponto de vista meramente racional o M6 é melhor. Mas quem é que compra carros só com base na razão.....
eu não...
Uma coisa é gostar ou ter boa opinião sobre uma marca, outra coisa é defender "cegamente" pontos de vista pouco razoáveis.
Quando troquei de carro, há quase um ano, considerei como possibilidade, entre outros, o Mazda 6 carrinha e o Volvo V50. O Mazda 2.0 custava o mesmo que o Volvo 1.6 e tem o espaço do Volvo V70.
Agora de facto estar dentro de um M6 ou de um V50 não é a mesma coisa, o charme do Volvo é consideravelmente maior. Claro que do ponto de vista meramente racional o M6 é melhor. Mas quem é que compra carros só com base na razão.....
eu não...