Diário de bordo...das aulas de condução!

já vos ensinaram a fazer o belo de peão ou nao?? (tou a a falar a serio!)

Eu sou da opinião que isso é que se havia de ensinar nas aulas de condução(não um peão propriamente dito mas ter umas aulas para aprender a travar em piso molhado, aprender o que fazer se o carro fugir, etc) mas só se preocupam se sabemos ler os sinais:sh)
 
Eu sou da opinião que isso é que se havia de ensinar nas aulas de condução(não um peão propriamente dito mas ter umas aulas para aprender a travar em piso molhado, aprender o que fazer se o carro fugir, etc) mas só se preocupam se sabemos ler os sinais:sh)

Pois...é que um aluno quando é aprovado no exame de condução, ele não sabe conduzir, mas sim guiar. Se lhe aparece logo uma situação de risco o que faz é agarrar-se ao travão. Ora o resultado já se sabe qual é...

PUMMM......

:sh)
 
Pois...é que um aluno quando é aprovado no exame de condução, ele não sabe conduzir, mas sim guiar. Se lhe aparece logo uma situação de risco o que faz é agarrar-se ao travão. Ora o resultado já se sabe qual é...

PUMMM......

:sh)

Pois... [;)] Só se aprende o básico nas escolas de condução... O resto adquire-se com a prática[;)]!
Podiam, em circuito fechado, simular acidentes e ensinar ao pessoal como reagir em caso de acidente (sim, porque há sempre aquele pessoal que fecha os olhos, põe as mãos à cabeça e larga o volante![:)] em vez de tentar controlar o carro[:)][:)][:)])
 
Pois... [;)] Só se aprende o básico nas escolas de condução... O resto adquire-se com a prática[;)]!
Podiam, em circuito fechado, simular acidentes e ensinar ao pessoal como reagir em caso de acidente (sim, porque há sempre aquele pessoal que fecha os olhos, põe as mãos à cabeça e larga o volante![:)] em vez de tentar controlar o carro[:)][:)][:)])
junto as palavras do nelo e do comandante as tuas.

é verdade! saimos das escolas de conduçao a saber acelerar um pouco, travar, dar os piscas, regular a altura das luzes consoante o numero de passageiros atrás e todo um conjunto de TEORIA que nos aumenta a segunça... mas apenas a segurança activa! se estivermos a conduzir e mesmo prestando atençao a todas as condiçoes que envolvem a conduçao perdermos o control da viatura estamos.... ......

se talvez tivessemos tido algumas noçoes de como controlar um carro em situaçoes hostis, etc, nao quer dizer que toda a gente se safasse, infelizmente, mas grande parte dela de certesa que sim!

é pena se que quando alguem quer aprender este tipo de coisas vá para um sitio ermo e tenha o azar de ser visto por uns gnr de certesa que estes lhe caem logo em cima! la se vai a nosso instinto de autodidata para o maneta[:D]
 
junto as palavras do nelo e do comandante as tuas.

é verdade! saimos das escolas de conduçao a saber acelerar um pouco, travar, dar os piscas, regular a altura das luzes consoante o numero de passageiros atrás e todo um conjunto de TEORIA que nos aumenta a segunça... mas apenas a segurança activa! se estivermos a conduzir e mesmo prestando atençao a todas as condiçoes que envolvem a conduçao perdermos o control da viatura estamos.... ......

se talvez tivessemos tido algumas noçoes de como controlar um carro em situaçoes hostis, etc, nao quer dizer que toda a gente se safasse, infelizmente, mas grande parte dela de certesa que sim!

é pena se que quando alguem quer aprender este tipo de coisas vá para um sitio ermo e tenha o azar de ser visto por uns gnr de certesa que estes lhe caem logo em cima! la se vai a nosso instinto de autodidata para o maneta[:D]

É verdade[;)]. E muitos acidentes acontecem precisamente por isso.
Por vezes, esses acidentes poderiam ser evitados, se o condutor tivesse sido ensinado a controlar o carro em situações propícias a acidentes![;)]
 
É verdade[;)]. E muitos acidentes acontecem precisamente por isso.
Por vezes, esses acidentes poderiam ser evitados, se o condutor tivesse sido ensinado a controlar o carro em situações propícias a acidentes![;)]
um colega meu ate me contou que nalguns dos paises nordicos para se passar no exame de conduçao é necessario percorrer uma pista e contornar uns pinos(penso que em piso hostil) para avaliar quao bem consegue o examinando controlar o carrito! nice!
 
Boas pessoal!

Finalmente posso postar... acredito que os admins por aqui tenham muito trabalho, visto que o fórum é bem grande!

Vou aproveitar o tópico... é que dia 9 de Abril fui e passei no exame prático de condução apr:)

Já dei umas voltas no Civic do meu pai ( Lsi de 94, salvo erro) e gostei bastante... mas ainda me custam fazer os pontos de embraiagem e, por vezes, fluir no arranque :sh)

Dicas? [:D] Eu penso que é sobretudo psicológico, porque como o carro pede mais acelerador do que o da escola obviamente, eu tenho receio que vá abaixo e não desenvolvo... faço tudo bem devagar e, por vezes, até acabo por complicar o fácil... [8b]

Já agora... é bem mais divertido que os Diesel! O barulho do motor, o ser mais rotativo... adoro o carro!

Vêmo-nos na estrada, pessoal [:blush:] [;)]
 
Boas pessoal!

Finalmente posso postar... acredito que os admins por aqui tenham muito trabalho, visto que o fórum é bem grande!

Vou aproveitar o tópico... é que dia 9 de Abril fui e passei no exame prático de condução apr:)

Já dei umas voltas no Civic do meu pai ( Lsi de 94, salvo erro) e gostei bastante... mas ainda me custam fazer os pontos de embraiagem e, por vezes, fluir no arranque :sh)

Dicas? [:D] Eu penso que é sobretudo psicológico, porque como o carro pede mais acelerador do que o da escola obviamente, eu tenho receio que vá abaixo e não desenvolvo... faço tudo bem devagar e, por vezes, até acabo por complicar o fácil... [8b]

Já agora... é bem mais divertido que os Diesel! O barulho do motor, o ser mais rotativo... adoro o carro!

Vêmo-nos na estrada, pessoal

Sê bem-vindo ao fórum!!![:)][:)]
Antes de mais, parabens por teres passado[;)]

Conselhos... apenas te digo para não ficarem stressado quando algo não acontecer como preves... Ainda vais ganhar muita experiência[:)]

Se tiveres dúvidas, não hesites e posta-as aqui[;)]!
 
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