allstarfabio
Well-known member
Já não me lembro bem, mas atenção que só para um carro não conta a média, tem de ser novo ou quase. Para fazer média tem de ser pelo menos dois.
Diário de viagem - camionista.
- Iniciador de tópicos JSilverStar
- Data de início
Já não me lembro bem, mas atenção que só para um carro não conta a média, tem de ser novo ou quase. Para fazer média tem de ser pelo menos dois.
novocarro
Banido
Simples, compras um trator semi novo ou usado até 2011 e um comercial novo e viola
allstarfabio
Well-known member
Acho que um comercial não chega, tem de ser um veículo de 2500kg no minimo, penso eu.
Na altura tivemos de utilizar uma Toyota Hilux 4x4 que tinha 2500kg de peso bruto.
novocarro
Banido
novocarro
Banido
QUAIS AS REGRAS A CUMPRIR AQUANDO DO PEDIDO DE LICENCIAMENTO DOSVEÍCULOS?Para as empresas novas:- Os veículos a licenciar devem ser novos (não tenham mais de 1 ano de fabricocontado a partir da data da 1.ª matrícula) até que a soma dos pesos brutos dosveículos da empresa ultrapasse as 40ton. ou as 10ton., no caso de exercício daatividade exclusivamente por meio de veículos ligeiros;- Nos licenciamentos posteriores, os veículos não precisam ser novos, mas terão querespeitar a média da idade da frota que não pode exceder 10 anos.Em caso de instalação de um filtro de partículas, devidamente aprovado e verificadopelos Centros de Inspeção Técnica dos Veículos, a idade do veículo será reduzida em 5anos.Para as empresas detentoras de Alvará/Licença Comunitária, com data anterior a16/08/2007:- São renovadas as licenças dos veículos já licenciados;- Para o licenciamento de veículos adicionais, a licença é emitida se a idade média dafrota não exceder os 10 anos
Ruibadboy
New member
Mesmo, o pai de um amigo trabalha na PD cisterna e só nacional, o trator é de 2017 e já leva com 2 milhões de km´s.
O trator do meu vizinho, o gajo faz internacional, é um Renault e é de 2006, o trator está com um excelente aspeto e não faço ideia quantos km´s tem.
allstarfabio
Well-known member
Boa opção.
elbmurcs220
New member
O que seria um furgão? Um atrelado?
nto
Well-known member
Não me parece... será antes uma carrinha tipo Fordt Transit, VW Transporter ou Crafter etc...
allstarfabio
Well-known member
Uma carrinha comercial de 2500kg de peso bruto, no mínimo.
Ruibadboy
New member
Cá vamos para o internacional em Dezembro, queria adiar, mas há algumas vantagens, que nos fazem ser mais positivos, dos meus contatos, ninguém está a meter pessoal e das imensas candidaturas, que submeti, tive 2 feedbacks, para internacional, mesmo sendo maçarico, será como 2° motorista claro, há que ir à luta e absorver toda a aprendizagem.
allstarfabio
Well-known member
Desejo-te a maior das sortes e espero que te calhe um colega como deve ser [
]
Ruibadboy
New member
Desejo-te a maior das sortes e espero que te calhe um colega como deve ser [
Estou apreensivo quanto a isso, mas algum dia teria de ser, não vai ser fácil.
Não o queria agora, mas o passo está dado, já me despedi de onde estou, apenas a dar o tempo à casa, já falei com muita gente e local de momento não estão a colocar, então o passo para internacional é o mais racional em termos de €€, são também a única alternativa, poderia ficar 3/4 meses em casa, sem sustento, à espera de algo local e com um bom ordenado, mas é arriscar ainda mais, do que avançar já, lá para fora, ao menos vou já ganhando calo e experiência.
Estou mesmo a contar que o camarada com que vou, seja o menor dos meus problemas.
Vanquish
Moderador
Que tudo corra bem!
Curiosidade; são aqueles que compram camiões ás centenas, e nos quais muita gente anda sempre a cascar?
LIC
New member
Fizeste-me lembrar alguns que conheço que estiveram na "filha da minha tia"
][