Gugul
Banido
Certissimo.
Se se comparar um otto e um diesel com a mesma potencia, o diesel gasta sempre menos!
Diesel pode chegar à F1 !?
- Iniciador de tópicos Gugul
- Data de início
Certissimo.
Se se comparar um otto e um diesel com a mesma potencia, o diesel gasta sempre menos!
JPMAZDASPEED
New member
Gugul
Banido
menos combustivel! []
e faz mais fumo! []
Só se for o teu que deve tar chipado, LOLOLOLOLOL
JPMAZDASPEED
New member
exacto! podes sempre comparar QUALQUER diesel para o meu otto, deitamos uma terceira abaixo e podemos comparar quem faz mais fumo! AHAHAHAHAHAHAHA [
] [] [] :sh) [8b]
JPMAZDASPEED
New member
AHAHAHAHAHAHAHAHAH [
] [] [
] [] [] [] [] []
rubenvalente
New member
Bem sabes que isso da eficiencia depende do conceito de eficiencia de cada um.
Um carro eficiente para mim pode ser aquele carro que com uma cilindrada pequena e sem turbo me consiga satisfazer melhor em relação qualidade-preço e nesse aspecto tenho a impressão que o diesel perde.
Depois temos que ver também que os consumos do diesel não são tão superiores assim, o que acontece é que o combustivél para um diesel é muito mais barato.
E ainda podes considerar eficiencia tirar melhor partido de um bloco com as mesmas caracteristicase conseguir as melhores prestações e desempenho possivél para um carro desportivo ou para um outro publico alvo e nesse caso o otto continua a ganhar.
Mas sim em termos de consumos um otto nunca terá hipoteses com um diesel derivado do ciclo de motor de ambos ser diferente.
Melhor mesmo para mim e onde se poderia apostar mais seria no motor wankel...mas assim com a Mazda a utlilizar já tá bem entregue.
TheProphecy
New member
Penso que para a mesma compressão o ciclo otto é mais eficiente que o ciclo diesel, mas não tenho a certeza. O facto de gastar menos não significa logo que seja um motor mais eficiente.
Em contra partida gasta mais oleo, polui mais...
Há sempre duas faces para todas as moedas [
]
JPMAZDASPEED
New member
Melhor mesmo para mim e onde se poderia apostar mais seria no motor wankel...mas assim com a Mazda a utlilizar já tá bem entregue.
por um lado sim, mas por outro a mazda não o está a aproveitar muito bem. isto porque é um tipo de motor em que é mais simples de tirar potência do que o convêncional, e não é o que acontece. também não deixa de ser verdade que é mais dificil de "trabalhar" com esse motor, visto que ele tem os seus "quês"!!!
falo das emissões, consumo de oleo, consumos de gasolina...
mas há que estudar. os engenheiros servem para alguma coisa, LOL
[
] é o que penso!