nto
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Na situação de limpeza... há ainda a solução do mesmo ser colocado num "forno", para proceder à limpeza... valor algo mais alto, a rondar os 250/300€... mas teoricamente é como se o filtro ficasse novo.
DPF, problemas e outras coisas.
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Na situação de limpeza... há ainda a solução do mesmo ser colocado num "forno", para proceder à limpeza... valor algo mais alto, a rondar os 250/300€... mas teoricamente é como se o filtro ficasse novo.
mpereira
Well-known member
Há tempos coloquei um post para aferir se este tipo de produtos era realmente uma mais-valia ou se era dinheiro mal gasto, pois como os meus trajetos tendem a ser urbanos, gostava de, se valesse apena, aplicar um tratamento preventivo. O que acham deste ou de outros produtos da praça?
https://www.sprauto.pt/pt/product/ecotec--aditivo-regenerante-filtro-de-particulas--250ml-eco1107
https://www.continente.pt/stores/co...MIlffwh4i76gIVGODtCh2WxAvIEAQYASABEgL35PD_BwE
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bigturbo
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queres uma resposta honesta, podes usar o que quiseres, no entanto não é isso que te vai livrar mais tarde ou mais cedo de o filtro colmatar com esse tipo de percursos, simplesmente se queres garantir que ele dure o máximo tempo possível é evitar regenerações abortadas, fazer sempre as regenerações até ao fim, sem interromper, sei que é complicado muitas vezes saber quando se inicia uma regeneração até mesmo como ela termina, mas neste momento já existe ai muita informação de como dar a volta à questão, dependendo do carro e modelo, alguns um simples LED ligado entre a massa do carro e o desembaciador dos vidros, a app android emparelhadas a um simples dongle na porta OBD que permitem controlar as regenerações, é uma questão de procurar qual a melhor solução.