Estoril 02/12 - Track Day
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rCrew
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Pode parecer estupido, mas tenho tudo combinado com uma pessoa amiga para lá ir, e não sei onde é... creio que é no circuito. :sh)
:sh)
S
Speedy
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No autódromo? Se for lá é o track day.[
]
]
rCrew
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No autódromo? Se for lá é o track day.[
Ahhh é capaz de ser isso mesmo... :sh)
Speedy tens ideia do melhor caminho ( saindo da margem sul - perto da VDG ) para lá?
rCrew
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rum
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Bom, saindo da VGD apanhas a 2ª circular (como é Domingo não há transito, há só o jogo do Sporting às 19:15 que pode atrapalhar um pouco).
No fim da 2ª circular, apanhas a CRIL.
Na CRIL sais para a A5 - Cascais.
Após passares as portagens de Carcavelos, a saída para o Estoril é a 2ª. A primeira julgo que diz Bicesse, e são muito próximas uma da outra. A saída desemboca num rotunda grande. Sais na 2 saída da rotunda, a primeira é para voltar a entrar na AE. Vais ficar com a escola de hotelaria do Estoril do teu lado direito e uma bomba de gasolina da Repsol do lado esquerdo, anda mais uns 100 ou 150 metros e tens uma segunda rorunda.
Nesta segunda rotunda sais logo na primeira saída. E segues sempre em frente, pelo menos mais um quilometro e vais encontrar mais duas rotundas já em Alcoitão. Nas duas rotundas vais sempre em frente.
Vais passar uma zona de stands, e encontras outra rotuda (esta de formato oval) grande logo a seguir ao stand da Maserati e Ferrari, que fica do lado direito, entre outros.
Nesta rotunda oval vais sair na 3ª saída, básicamente é seguir em frente... tens que ficar com a bomba de gasolina da Total do teu lado direito e a Nacional Car à esquerda.
Mais à frente tens uma bifurcação e segues pela direita, direcção Sintra.
Vais encontrar outra rotunda e vais em frente. Andas mais um pouco e vês o autodromo logo do teu lado direito.
Japh
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Em alternativa sais da A5 na saida seguinte à que o Rum indicou (fácil de ver, a faixa da direita passa a ser faixa de saída) e vais dar a uma rotunda. Sais na 2a saída e uns 200m depois começas a ver o autódromo à tua esquerda
Se quiseres poupar o $ das portagens da A5, fazes a 2a Circular e IC19 todos até ao fim. Já no fim (em Sintra) tens uma rotunda. Sais na 2a saída e segues sempre em frente. O autódromo irá aparecer (várias rotundas que fazes "em frente" depois) do teu lado direito
"V"
Japh
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Motos começa 'as 9 (briefing 'as 8:30)
Carros começa 'as 13 (briefing 'as 12:30)
Tens a info em http://www.dragracingshow.com
"V"
TiagoLeal
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............Em alternativa sais da A5 na saida seguinte à que o Rum indicou (fácil de ver, a faixa da direita passa a ser faixa de saída) e vais dar a uma rotunda. Sais na 2a saída e uns 200m depois começas a ver o autódromo à tua esquerda
Se quiseres poupar o $ das portagens da A5, fazes a 2a Circular e IC19 todos até ao fim. Já no fim (em Sintra) tens uma rotunda. Sais na 2a saída e segues sempre em frente. O autódromo irá aparecer (várias rotundas que fazes "em frente" depois) do teu lado direito
"V"
rCrew
New member
Oi pessoal,
Cheguei agora mesmo do Autodromo, rum muito obrigado pelas indicações, foram mesmo exactas
O track day foi agradável, vi maquinas que fiquei mesmo [br]
Porsche's e S2000's a pontapé... muito xuning, e muito carro basofe:sh) , resmas de Cup's, Crx's, 106 Gti's, Civic's etc etc...
Depois viu-se grandes maquinas... Skyline GT-R, Aston Martin, Evo VIII e Evo IX [br] e também o famoso Ibiza do meu amigo [
][br]
Para variar houve confusão... nas Drag um parolo com um CRX não controlou o poder do Xuning e comeu a vedação do autodromo na hora de travar...[8b]resultado acabaram logo ali os arranques "livres".[8b]
Na mesma altura outro parolo que andava lá com um V6 á mostra, mandou um arranque brutal no meio de todas as pessoas ( ia levando quase tudo á frente [8b]), levantou um fumo que cobriu todos e quando se apercebeu da asneira que fez, saiu do carro, trancou o mesmo e fugiu... quando os membros do Staff apareceram lá a bater no vidro do carro não estava ninguem lá dentro... o parolo viu que ainda tinha feito uma asneira maior, lá voltou e foi expulso do autodromo.[8b]
Concluindo o dia passou se bem pelas maquinas que vi, amanhã quando passar as poucas fotos ( de má qualidade ) que tirei para o pc coloco-as aqui.
Cheguei agora mesmo do Autodromo, rum muito obrigado pelas indicações, foram mesmo exactas
O track day foi agradável, vi maquinas que fiquei mesmo [br
]Porsche's e S2000's a pontapé... muito xuning, e muito carro basofe:sh) , resmas de Cup's, Crx's, 106 Gti's, Civic's etc etc...
Depois viu-se grandes maquinas... Skyline GT-R, Aston Martin, Evo VIII e Evo IX [br
] e também o famoso Ibiza do meu amigo [][br]Para variar houve confusão... nas Drag um parolo com um CRX não controlou o poder do Xuning e comeu a vedação do autodromo na hora de travar...[8b]resultado acabaram logo ali os arranques "livres".[8b]
Na mesma altura outro parolo que andava lá com um V6 á mostra, mandou um arranque brutal no meio de todas as pessoas ( ia levando quase tudo á frente [8b]), levantou um fumo que cobriu todos e quando se apercebeu da asneira que fez, saiu do carro, trancou o mesmo e fugiu... quando os membros do Staff apareceram lá a bater no vidro do carro não estava ninguem lá dentro... o parolo viu que ainda tinha feito uma asneira maior, lá voltou e foi expulso do autodromo.[8b]
Concluindo o dia passou se bem pelas maquinas que vi, amanhã quando passar as poucas fotos ( de má qualidade ) que tirei para o pc coloco-as aqui.
FilipeDiass
New member
Lá está! a maioria dos problemas são fora de pista
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rCrew
New member
A medição de pilinhas nem é o factor prejudicial, até há "medições de pilinhas" bem saudáveis, mas têm que ser feitas no sitio certo e com todas as condições.
O problema é o que o Filipe dias disse e eu coloquei a bold, pois o pessoal para não pagar 5 euros por uma inscrição prefere andar a fazer "arranques livres" em vez de os fazerem em pista e depois foi o que se viu, carros a "comer" as redes que caso o despiste fosse em direção contrária tinha "comido" uma boa quantidade de pessoas.
[8b][8b]Lá está! a maioria dos problemas são fora de pista
FilipeDiass
New member
O problema é o que o Filipe dias disse e eu coloquei a bold, pois o pessoal para não pagar 5 euros por uma inscrição prefere andar a fazer "arranques livres" em vez de os fazerem em pista e depois foi o que se viu, carros a "comer" as redes que caso o despiste fosse em direção contrária tinha "comido" uma boa quantidade de pessoas.
lá está o que eu fiz questão de dizer ao JoãoVC, em pista normalmente corre tudo bem, tirando casos esporádicos!
fora de pista e embora esta organização esteja a melhorar já vi que ainda tem muito a aprender...
então e em pista quem te chamou a atenção?[
]gostas-te do que viste?