Estao a entender malDepende do carro que é, e do motor que tem. Se vês que está mesmo a morrer é óbvio que tens de reduzir. Aliás ninguém te precisava de dizer isto aqui porque se já foste a exame devias saber pelo menos o básico. Se a curva é apertada e estas em 2 e vês que vais muito rápido é óbvio que tens de pressionar a embraiagem e compensar com o travão. Mas isto tudo tu já devias saber uma vez que já foste a exame...
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