F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO
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Suspenso
Classificações após o GP do Canadá
Classificações após o GP do Canadá
Mundial de pilotos:
Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes), 48
Fernando Alonso (Mclaren-Mercedes), 40
Felipe Massa (Ferrari), 33
Kimi Räikkönen (Ferrari), 27
Nick Heidfeld (BMW Sauber), 26
Giancarlo Fisichella (Renault) 13
Robert Kubica (BMW Sauber), 12
Heikki Kovalainen (Renault), 8
Alex Wurz (Williams), 8
Nico Rosberg (Williams), 5
Jarno Trulli (Toyota), 4
David Coulthard (Red Bull), 4
Takuma Sato (Super Aguri), 4
Ralf Schumacher (Toyota), 2
Mundial de construtores:
Mclaren-Mercedes, 88
Ferrari, 60
BMW Sauber, 40
Renault, 21
Williams, 13
Toyota, 6
Red Bull, 4
Super Aguri, 4
Hamilton disparou na classificação de Pilotos (pelo menos em relação aos pilotos da Ferrari) juntamente com a Mclaren-Mercedes nos Construtores aqui o fosso classificativo já vai em 20 pontos para a equipa em 2º lugar!
Classificações após o GP do Canadá
Mundial de pilotos:
Lewis Hamilton (Mclaren-Mercedes), 48
Fernando Alonso (Mclaren-Mercedes), 40
Felipe Massa (Ferrari), 33
Kimi Räikkönen (Ferrari), 27
Nick Heidfeld (BMW Sauber), 26
Giancarlo Fisichella (Renault) 13
Robert Kubica (BMW Sauber), 12
Heikki Kovalainen (Renault), 8
Alex Wurz (Williams), 8
Nico Rosberg (Williams), 5
Jarno Trulli (Toyota), 4
David Coulthard (Red Bull), 4
Takuma Sato (Super Aguri), 4
Ralf Schumacher (Toyota), 2
Mundial de construtores:
Mclaren-Mercedes, 88
Ferrari, 60
BMW Sauber, 40
Renault, 21
Williams, 13
Toyota, 6
Red Bull, 4
Super Aguri, 4
Hamilton disparou na classificação de Pilotos (pelo menos em relação aos pilotos da Ferrari) juntamente com a Mclaren-Mercedes nos Construtores aqui o fosso classificativo já vai em 20 pontos para a equipa em 2º lugar!
VTEC
New member
Como sonhar é bom... e ainda não paga impostos!
CarlosL
New member
Que corrida... [
]
Tenho pena do Kubica. Um acidente daqueles pode provocar lesões internas graves. Esperemos que não.
Hamilton, o Cinderela Man. Grande vitória. Parabéns ao puto. Provou que não precisa de favores da equipa para ganhar.
Alonso. Tinha de arriscar e arriscou. Saíu-se mal. Prefiro mil vezes um gajo que arrisca e que se estampa do que muito motorista de táxi que por lá anda.
Heidfeld, corrida notável. A BMW está a mostrar os dentes e daqui a uns tempos torna-se um player de 1º nível.
Ferrari... Aquilo sem o Schumacher não vai lá. Muito, mas muito fraco.
Comentadores da SportTv, Tiago é um gajo super simpático e bastante conversador o que aligeira bastante a nabice do comentador da casa. Que trengo. [
]
] Tenho pena do Kubica. Um acidente daqueles pode provocar lesões internas graves. Esperemos que não.
Hamilton, o Cinderela Man. Grande vitória. Parabéns ao puto. Provou que não precisa de favores da equipa para ganhar.
Alonso. Tinha de arriscar e arriscou. Saíu-se mal. Prefiro mil vezes um gajo que arrisca e que se estampa do que muito motorista de táxi que por lá anda.
Heidfeld, corrida notável. A BMW está a mostrar os dentes e daqui a uns tempos torna-se um player de 1º nível.
Ferrari... Aquilo sem o Schumacher não vai lá. Muito, mas muito fraco.
Comentadores da SportTv, Tiago é um gajo super simpático e bastante conversador o que aligeira bastante a nabice do comentador da casa. Que trengo. [
]Diz-se que o Kubica desmaiou (de facto quando o carro se imobilizou parecia estar inerte), mas que quando chegaram ao pé dele recuperou e estava a falar com a equipa pela rádio. Se é verdade, é impressionante como depois daquilo tudo o rádio ainda funcionava! Será que o sistema está completamente localizado no interior do capacete?
S
Speedy
Guest
[...]
Porque é que os Ferrari, McLaren, Renault ( e outros secalhar ), têm nas rodas detrás, uma espécie de tampão em ferro? Para que serve?
Aquilo parece um tampão e ao mesmo tempo um funil. Vi a forma toda daquilo, quando o Kovalainen, na qualificação, deu uma cacetada no muro, e aquilo saltou.[]
Obrigado pela resposta, não sabia mesmo.[
]Em relação à corrida gostei, apesar dos muitos incidentes. Assim é que devia ser sempre, animada. Competição acima de tudo.apr
Parabéns ao Hamilton que ele já merecia uma vitória, ainda que sendo retardada ou não (?), ela chegou.[
]Em relação ao campeão do mundo, não sei o que se passou, mas aquando da entrada do Safety car o gajo desconcentrou-se e aquela primeira curva depois da recta da meta foi o demónio para ele algumas vezes.:sh)
Depois também vimos como um carro de F1 se aguenta à mocada....porra, não sei como é que o Kubica só partiu uma perna, foi um estoiro do caraças contra o muro...Fez-me lembrar o saudoso Senna, que também poderia-se ter passado o mesmo se o ferro da suspensão não tivesse furado o capecete...dá que pensar. A fronteira de uma perna partida e a morte é mesmo próxima.
De resto adorei as ultrapassagens, e todo aquele corropio de mudança de lugares...venham mais grandes prémios assim ( sem tantos acidentes claro )![
]
GreenArcher
New member
Impressionante....
Se sai dali com apenas uma perna partida... deve ter "Alguem" a olhar por ele lá em cima.
Se sai dali com apenas uma perna partida... deve ter "Alguem" a olhar por ele lá em cima.
Zen
Banido
H-A-M-I-L-T-O-N!!!
Fabulosa prestação do fenómeno da F1 actual! O ROOKIE Hamilton está a revelar-se simplesmente o melhor piloto da época!
Hoje deu uma lição magistral ao restante pelotão, sobretudo aos pilotos confirmados que nela estão e sobretudo ao colega de equipa, quando mais se esperava o sentido inverso da lição. E logo numa corrida muito complicada devido às múltiplas entradas do SC, com as quebras de ritmo e baixa da concentração que tal implica, Hamilton não cometeu erros e mostrou que estava intangível. Heidfeld não esteve longe de Hamilton, mas Heidfeld não é um ROOKIE, sendo um dos poucos excelentes pilotos da F1 actual. É verdade que o BMW apesar de ser o 2º melhor F1 no Canadá não esteve ao nível do McLaren. Exceptuando Heidfeld, que tal como Hamilton nunca beneficou da entrada do SC (antes pelo contrário!), todo o restante pelotão esteve impotente para conter o ascendente destes dois pilotos notáveis. Heidfeld revela a solidez e consistência de um excelente piloto, como outros poucos na presente F1; Mas Hamilton revela-se excepcional, um fenómeno que surpreendeu a F1 com a sua qualidade extrema mas sem tiques de vedetismo: frescura e caloirice que só ampliam o valor da sua incomparável perfomance na F1.
Alonso errou mais do que muito para alguém com o seu estatuto e que sabe que está continuamente a ser comparado ao caloiro Hamilton. É notório que Alonso está cada vez mais perturbado com o fenómeno Hamilton com que tem que conviver dentro de casa.
Massa esteve a excelente nível até desligar o cérbero... Estava a minimizar as perdas face à superioridade dos McLaren e BMW nesta pista, depois de ter partido muito bem e aproveitando os erros de pista de Alonso, mantendo em aberto o acesso ao pódio. Mas fez-se acompanhar por Fisichella no rídiculo em que Montoya já havia incorrido também no Canadá em 2006: passar pelo semáforo vermelho, apesar de verem Kubica lá parado! Assim é complicado...
Raikkonen não está à-vontade a atacar com o Ferrari, estando melhor a defender como o fez frente a Alonso por duas vezes. Partiu mal e tal como Alonso errou várias vezes, não conseguindo seguir o ritmo do colega de equipa.
Outros pilotos acbaram em lugares inusitados, mas por força da roleta do SC.
Uma nota de mérito para o samurai Sato que no seu habitual e descomplexado estilo atacou Alonso com grande classe, merecendo uma ultrapassagem inesperada que se vai tornar memorável!
Finalmente, estranhei como é que uma marca como a McLaren, que tem no bolso «mudanças estratégicas de tácticas» para cenários hipotéticos de SC (Mónaco...), fica impávida e serena perante a profusão de oportunidades para usar tais truques de bolso... Diz o povo, e bem, que com papas e bolos se enganam os tolos, mas Ron Dennis teve azar ao tropeçar logo hoje num outro ditado popular contundente: mais depressa se apanha um mentiroso que um coxo...
O acidente de Kubica foi brutal, e uma perna partida com tal acidente é um mal menor. Esperemos que tal não lhe diminua as hipóteses de uma carreira triunfante na F1, como sucedeu com Panis também devido a uma fractura de pernas no Canadá.
As entradas do SC pareceram-me justificadas. Espera-se é que se mantenha o padrão.
Fabulosa prestação do fenómeno da F1 actual! O ROOKIE Hamilton está a revelar-se simplesmente o melhor piloto da época!
Hoje deu uma lição magistral ao restante pelotão, sobretudo aos pilotos confirmados que nela estão e sobretudo ao colega de equipa, quando mais se esperava o sentido inverso da lição. E logo numa corrida muito complicada devido às múltiplas entradas do SC, com as quebras de ritmo e baixa da concentração que tal implica, Hamilton não cometeu erros e mostrou que estava intangível. Heidfeld não esteve longe de Hamilton, mas Heidfeld não é um ROOKIE, sendo um dos poucos excelentes pilotos da F1 actual. É verdade que o BMW apesar de ser o 2º melhor F1 no Canadá não esteve ao nível do McLaren. Exceptuando Heidfeld, que tal como Hamilton nunca beneficou da entrada do SC (antes pelo contrário!), todo o restante pelotão esteve impotente para conter o ascendente destes dois pilotos notáveis. Heidfeld revela a solidez e consistência de um excelente piloto, como outros poucos na presente F1; Mas Hamilton revela-se excepcional, um fenómeno que surpreendeu a F1 com a sua qualidade extrema mas sem tiques de vedetismo: frescura e caloirice que só ampliam o valor da sua incomparável perfomance na F1.
Alonso errou mais do que muito para alguém com o seu estatuto e que sabe que está continuamente a ser comparado ao caloiro Hamilton. É notório que Alonso está cada vez mais perturbado com o fenómeno Hamilton com que tem que conviver dentro de casa.
Massa esteve a excelente nível até desligar o cérbero... Estava a minimizar as perdas face à superioridade dos McLaren e BMW nesta pista, depois de ter partido muito bem e aproveitando os erros de pista de Alonso, mantendo em aberto o acesso ao pódio. Mas fez-se acompanhar por Fisichella no rídiculo em que Montoya já havia incorrido também no Canadá em 2006: passar pelo semáforo vermelho, apesar de verem Kubica lá parado! Assim é complicado...
Raikkonen não está à-vontade a atacar com o Ferrari, estando melhor a defender como o fez frente a Alonso por duas vezes. Partiu mal e tal como Alonso errou várias vezes, não conseguindo seguir o ritmo do colega de equipa.
Outros pilotos acbaram em lugares inusitados, mas por força da roleta do SC.
Uma nota de mérito para o samurai Sato que no seu habitual e descomplexado estilo atacou Alonso com grande classe, merecendo uma ultrapassagem inesperada que se vai tornar memorável!
Finalmente, estranhei como é que uma marca como a McLaren, que tem no bolso «mudanças estratégicas de tácticas» para cenários hipotéticos de SC (Mónaco...), fica impávida e serena perante a profusão de oportunidades para usar tais truques de bolso... Diz o povo, e bem, que com papas e bolos se enganam os tolos, mas Ron Dennis teve azar ao tropeçar logo hoje num outro ditado popular contundente: mais depressa se apanha um mentiroso que um coxo...
O acidente de Kubica foi brutal, e uma perna partida com tal acidente é um mal menor. Esperemos que tal não lhe diminua as hipóteses de uma carreira triunfante na F1, como sucedeu com Panis também devido a uma fractura de pernas no Canadá.
As entradas do SC pareceram-me justificadas. Espera-se é que se mantenha o padrão.
Última edição:
Bernie
Banido
Porque quem passa um campeão com Aguri não deve ser tão manco como isso
Isto de ignorar os problemas do Alonso tambem tem que se lhe diga....
Bernie
Banido
Não percebo a tua dúvida:
Ponto 1:
O Ron Dennis sabe que tem a FIA em cima dele não se vai por a usar esquemas duvidosos agora.
Ponto 2:
Acho giro aquele ditado se bem que totalmente fora do contexto (algo habitual nos teus textos) porque como todos nós sabemos a bronca deu-se precisamente por ele ter admitido publicamente o jogo de equipa da Mclaren no Monaco.
Zen
Banido
Quais?!
Aqueles problemas advindos de insistir do espanhol, por diversas vezes (!!!), no lavrar do relvado da primeira chicane?!
E no entanto Hamilton fartou-se de lhe mostrar (a TV até insistiu em mostrar em slow motion como o inglês lá passava a deslizar e contrabalançando perfeitamente com o volante...) como é que se fazia aquilo para escapar à «espanholada» solução agrícola![
]E aquele ganhar de 1s por volta de Hamilton a Alonso, na mesma estratégia (!!!), até à primeira paragem?! Até deu para confundir sobre quem é que ali seria o rookie e quem é que seria o bicampeão...
Última edição:
Cá eu não discuto mais a perspectiva "Zenista" de ver as coisas, não vale a pena, pois é um problema de fé (ou melhor, de anti-fé).
Se a entrada em falso nas boxes fosse do Hamilton em vez de ser do Alonso, diria logo que a equipa o tinha mandado entrar de propósito para beneficiar o Alonso....
Por acaso ninguém me tira da cabeça que é capaz de haver culpa da Mclaren nesta entrada em falso, mas se isso aconteceu, é um erro, como todos erram.
Se a entrada em falso nas boxes fosse do Hamilton em vez de ser do Alonso, diria logo que a equipa o tinha mandado entrar de propósito para beneficiar o Alonso....
Por acaso ninguém me tira da cabeça que é capaz de haver culpa da Mclaren nesta entrada em falso, mas se isso aconteceu, é um erro, como todos erram.
Bernie
Banido
Sim as prespectiva "zenista" é muito particular, até o Alonso ser passado por um SA é porque o Alonso é nabo (mais a quantidade de vezes que ele saiu de pista sem se perceber bem porque).
Zen
Banido
E será que foi a McLaren que lhe disse para entrar, ou Alonso tinha mesmo de entrar para não ficar apeado sem combustível?!...
É que Hamilton entrou na volta 22, e ele entrou na 23 (volta com SC) o que é o normal entre pilotos da mesma equipa e na mesma estratégia.
E se foi ele, que apesar de ter gasolina para mais voltas, decidiu antecipar a paragem para ganhar algo, ao saber o SC em pista?! É que no GP da China 2006 também se dizia que fora a equipa a ordenar a mudança de pneus que lhe trouxe problemas, e afinal tratou-se de uma decisão do piloto espanhol...
Mas ao menos a equipa não lhe colocou mais uma paragem em cima, e propositadamente, como se fez a Hamilton no Mónaco, pois a penalização da paragem suplementar foi dada pela LEI, e a McLaren dela não tirou proveito (antes pelo contráio) e Hamilton também não...
Mas Alonso deve ter percebido hoje que vai precisar de muita sorte (ou azar de Hamilton), ou até algo mais, para se impôr ao prodígio inglês.
Última edição:
ManuelBarbosa
Banido
A Ferrari não amua quando não ganha[] [
Eu desde que o Gilles Villeneuve morreu até a chegada do Schummi só dava conta que os Ferrrari andavam lá quando o realizador os mostrava avariados na berma da pista e não fo por isso que a F1 perdeu o interesse ou acabou.
Acho que o Jean Todt já tem cara de amuado por natureza, parece que esta sempre de trombas.
De facto atendendo às classificações as coisas começam a estar complicadas para a Ferrari, em especial porque a Mclaren este ano está com uma fiabilidade notável, ao contrário do passado recente.
Dentro de uma semana ou a Ferrari renasce ou vamos ter campeonato a dois...
Dentro de uma semana ou a Ferrari renasce ou vamos ter campeonato a dois...
jof1
New member
[
] Então e onde metem o Seb. Vettel ????que é jovem é piloto de testes e é BMW ( digo Alemão )[] []