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Impensável, hoje em dia, fazer isto volta a volta...
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De acordo com o "Autosport.com", as explicações do engenheiro da McLaren suspeito de espionagem à "Scuderia" ficam para depois porque Coughlan e a mulher, Trudy, terão assinado declarações juramentadas onde se comprometem a contar tudo o que sabem sobre o caso bem como a cooperar com a investigação da Ferrari.
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Agora é oficial: Mike Coughlan, designer-chefe da McLaren, é apontado como o funcionário da equipa de Woking que a Ferrari mandou investigar por espionagem.![]()
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] Só falha aí um pequeno pormenor é que em 2006 o Kimi não corria na Ferrari e em 2007 não ganhou em Indianapolisapr
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Portanto a verdadeira é a que eu meti ......
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Ups! Fiz a montagem à pressa e não reparei nesse pormenor. Podia voltar a editar mas não vale a pena. ...até porque vocês iam dizer que o fato não é deste ano e editar o fato é que era mais complicado []
Li num outro forum:
Comunicado de Max Mosley sobre o alegado assunto de espionagem
Como presidente da FIA comunico que foi tomada a seguinte decisão:
As duas equipas implicadas na investigação, McLaren e Ferrari, serão sancionadas e serão lhes retirados todos os pontos dos seus quatro pilotos, 231 pontos que serão repartidos entre os outros pilotos de forma proporcional à sua classificação actual, quem menos pontos tenha até agora, receberá mais.
Também os quatro pilotos das equipas implicadas serão condenados a correr os próximos dois grandes prémios em outras equipas, concretamente Kimi Raikonen e Fernando Alonso irão correr na Toro Rosso, enquanto que Filipe Massa e Lewis Hamilton o farão na Super Aguri. Os pilotos da Toro Rosso e Super Aguri correrão estes dois grandes prémios na McLaren e na Ferrari.
Por último, mas não menos importante, irá ser sancionado o ex-piloto da Spyker, Christian Albers, por tentar correr com vantagem no último grande prémio de França, levando a mangueira de combustível e assim não ter que entrar de novo nos reabastecimentos. A sançao consistirá em trabalho comunitário, não remunerado, de 12 horas no turno de dia durante o mês de Agosto num posto de combustível no sul de Espanha, Itália ou Grécia, a eleger pelo próprio piloto.
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