F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO
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Zen
Banido
Kubica não aprecia a perda do TC em 2008...
«"We've gone from nice, slick racing tyres to grooved tyres," he said in an interview in the new edition of F1 Racing, out Tuesday.
"We’ve gone from V10s to V8s. And now we go from TC to no TC. I love racing and driving but I want the cars to be the fastest things on earth.
In rallying, you could say that maybe you'd have more fun with rear-wheel-drive cars but if I was going to drive a rally car I'd want it to be absolute state-of-the-art four-wheel-drive. It's the same in F1."
"If I have 900bhp I want to be able to put that power down on the road as soon as possible," he added. "I don't mind the challenge of having to do it presicely with my right foot, but ultimately I want to go fast and I don't like things that slow me down."
Kubica, who has finished fourth three times this season and is still waiting to replicate his '06 Monza podium, did concede however that he is intrigued by the concept of having total control over the power of his car.
"I think it'll make things very different," he said. "I'm really interested to know what it's going to be like to drive at Monaco in the wet with no TC.
You saw what it was like this year on Saturday morning. Imagine next year!" (ITV) »
«"We've gone from nice, slick racing tyres to grooved tyres," he said in an interview in the new edition of F1 Racing, out Tuesday.
"We’ve gone from V10s to V8s. And now we go from TC to no TC. I love racing and driving but I want the cars to be the fastest things on earth.
In rallying, you could say that maybe you'd have more fun with rear-wheel-drive cars but if I was going to drive a rally car I'd want it to be absolute state-of-the-art four-wheel-drive. It's the same in F1."
"If I have 900bhp I want to be able to put that power down on the road as soon as possible," he added. "I don't mind the challenge of having to do it presicely with my right foot, but ultimately I want to go fast and I don't like things that slow me down."
Kubica, who has finished fourth three times this season and is still waiting to replicate his '06 Monza podium, did concede however that he is intrigued by the concept of having total control over the power of his car.
"I think it'll make things very different," he said. "I'm really interested to know what it's going to be like to drive at Monaco in the wet with no TC.
You saw what it was like this year on Saturday morning. Imagine next year!" (ITV) »
Zen
Banido
Provavelmente já não há pilotos na F1 que tenham pilotado os F1 sem TC em competição...
panpipe
New member
Continuidade de Heidfeld e Kubica afasta Alonso da BMW
A BMW anunciou hoje a renovação de contrato com o alemão Nick Heidfeld por mais dois anos, até 2009, confirmando, simultaneamente, o polaco Robert Kubica como segundo piloto para 2008. Desta forma, fica afastado o cenário que dava o espanhol e bicampeão mundial, Fernando Alonso, como fazendo parte dos planos da escuderia germânica.
Heidfeld, que ocupa, nesta altura, o quinto lugar do mundial de pilotos, com 42 pontos, renovou por dois anos, com o seu contrato a prever mais um ano de opção.
E
Empresário de Schumacher lança farpas a Alonso
O empresário de Michael Schumacher, Wili Weber, juntou-se ao coro de críticos que ultimamente têm colocado o bicampeão mundial Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) na berlinda. "Ao contrário de Alonso, Schumacher sempre foi correcto com os seus companheiros de equipa. Simplesmente mostrou quem era o melhor e nunca pensou abandonar a equipa se fosse pressionado. Pensei que Alonso manteria a calma e sorriria. Ao invés disso, comporta-se daquela forma, na Hungria", disse Weber ao jornal alemão Bild.
"É a sua imagem que sofre. Se fosse seu representante, nesta altura não estaria a negociar com nenhuma equipa. Seria uma estupidez. Tem o carro mais rápido. Que mais quer?", concluiu.
WWW.JOGO.PT
A BMW anunciou hoje a renovação de contrato com o alemão Nick Heidfeld por mais dois anos, até 2009, confirmando, simultaneamente, o polaco Robert Kubica como segundo piloto para 2008. Desta forma, fica afastado o cenário que dava o espanhol e bicampeão mundial, Fernando Alonso, como fazendo parte dos planos da escuderia germânica.
Heidfeld, que ocupa, nesta altura, o quinto lugar do mundial de pilotos, com 42 pontos, renovou por dois anos, com o seu contrato a prever mais um ano de opção.
E
Empresário de Schumacher lança farpas a Alonso
O empresário de Michael Schumacher, Wili Weber, juntou-se ao coro de críticos que ultimamente têm colocado o bicampeão mundial Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) na berlinda. "Ao contrário de Alonso, Schumacher sempre foi correcto com os seus companheiros de equipa. Simplesmente mostrou quem era o melhor e nunca pensou abandonar a equipa se fosse pressionado. Pensei que Alonso manteria a calma e sorriria. Ao invés disso, comporta-se daquela forma, na Hungria", disse Weber ao jornal alemão Bild.
"É a sua imagem que sofre. Se fosse seu representante, nesta altura não estaria a negociar com nenhuma equipa. Seria uma estupidez. Tem o carro mais rápido. Que mais quer?", concluiu.
WWW.JOGO.PT
eu nao descartava a toyota... têm o dinheiro para desenvolver o carro, o Alonso tinha era de estar disposto a fazer uma travessia do deserto até ter um carro competitivo.... mas aí sim ia provar aquilo que vale.
SilverArrow
Moderador
Turquia!
FREE 1:
Bom andamento do Ferrai. Prestação má do Vettel.
FREE 2:
Hamilton Mostra-se! Alonso Esconde-se. Toyota acorda. Vettel volta a desiludir.
FREE 1:
Bom andamento do Ferrai. Prestação má do Vettel.
FREE 2:
Hamilton Mostra-se! Alonso Esconde-se. Toyota acorda. Vettel volta a desiludir.
RAD
New member
Tipo o que o MS fez na Ferrari. Vamos ver se ele está para aí virado. [
]Nesse caso a coisa ficaria cinzenta para o Ralf.
Na 2ª sessão o Vettel ficou a 1 décimo do Liuzzi.
Mas realmente, ficar atrás do Liuzzi não é grande prestação. [
]
Bernie
Banido
Acho linda esta afirmação....
Como se o Shummi não fosse o numero 1 claro na Ferrari ou alguma vez tivesse sido pressionado pela equipa.:sh)
Diamondplus
Well-known member
Pole para o Massa, o Kimi errou no último sector... vamos ver se no arranque amanhã não fica preso atrás do Hamilton!
Gil Duro
Banido
Massa soube de punição antes, conta revista
Warm Up
24/08/2007 - 20:11
AP
Massa: espião?
Não bastasse o caso de espionagem, sabotagem e suas derivações que deve voltar a chacoalhar a F-1 no próximo mês, quando haverá o julgamento do caso na Corte de Apelações da FIA, uma reportagem trazida pela crédula revista "Auto Motor und Sport" revelou que a Ferrari tem recebido informações privilegiadas da entidade antes das demais equipes. E refere-se novamente à rival McLaren e a Felipe Massa.
De acordo com a publicação, dois jornalistas contaram que o piloto brasileiro soube que Fernando Alonso e sua equipe receberiam punição antes de seu anúncio, praticamente nos primeiros minutos do domingo no autódromo de Hungaroring. Os periodistas, inclusive, ouviram da boca do ferrarista a exata pena aplicada pelos comissários da FIA.
Cerca de uma hora antes do veredito, Massa falou aos repórteres durante um jantar em um restaurante de Budapeste que "Alonso vai perder cinco posições e sua equipe não vai pontuar". De fato, Fernando despencou da pole-position para o sexto lugar no grid e a McLaren ficou sem os 15 pontos que obteve com a vitória de Hamilton e o quarto lugar do espanhol.
Alonso e Hamilton acabaram se atrapalhando, um ao outro, na parte final da classificação em Hungaroring. Lewis deveria ter cedido sua posição em pista para o companheiro, que deveria dar uma volta a mais em determinado momento para queimar combustível. Não o fez, alterou a estratégia da McLaren. Birrento e malandro, o bicampeão segurou o novato nos pits, impedindo o britânico de completar sua última volta rápida no treino. Alonso roubou do parceiro a pole. E ambos, a paz. Hoje (24) em Istambul, um comunicado da McLaren e declarações de Fernando reiteraram a harmonia no time.
fonte: http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/451001-451500/451344/451344_1.html
Warm Up
24/08/2007 - 20:11
AP
Massa: espião?
Não bastasse o caso de espionagem, sabotagem e suas derivações que deve voltar a chacoalhar a F-1 no próximo mês, quando haverá o julgamento do caso na Corte de Apelações da FIA, uma reportagem trazida pela crédula revista "Auto Motor und Sport" revelou que a Ferrari tem recebido informações privilegiadas da entidade antes das demais equipes. E refere-se novamente à rival McLaren e a Felipe Massa.
De acordo com a publicação, dois jornalistas contaram que o piloto brasileiro soube que Fernando Alonso e sua equipe receberiam punição antes de seu anúncio, praticamente nos primeiros minutos do domingo no autódromo de Hungaroring. Os periodistas, inclusive, ouviram da boca do ferrarista a exata pena aplicada pelos comissários da FIA.
Cerca de uma hora antes do veredito, Massa falou aos repórteres durante um jantar em um restaurante de Budapeste que "Alonso vai perder cinco posições e sua equipe não vai pontuar". De fato, Fernando despencou da pole-position para o sexto lugar no grid e a McLaren ficou sem os 15 pontos que obteve com a vitória de Hamilton e o quarto lugar do espanhol.
Alonso e Hamilton acabaram se atrapalhando, um ao outro, na parte final da classificação em Hungaroring. Lewis deveria ter cedido sua posição em pista para o companheiro, que deveria dar uma volta a mais em determinado momento para queimar combustível. Não o fez, alterou a estratégia da McLaren. Birrento e malandro, o bicampeão segurou o novato nos pits, impedindo o britânico de completar sua última volta rápida no treino. Alonso roubou do parceiro a pole. E ambos, a paz. Hoje (24) em Istambul, um comunicado da McLaren e declarações de Fernando reiteraram a harmonia no time.
fonte: http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/451001-451500/451344/451344_1.html
Celsius
Well-known member
É incrivel o n.º de tiros no pé que o Wurz dá na qualificação. Assim torna-se dificil a manutenção ainda por cima na Williams q tem vários pilotos interessados e com €. Não nos podemos esquecer q a Williams já não tem a pujança doutros tempos.
Por outro lado temos o Davidson. Nos treinos livres e regra geral na qualificação anda com bons tempos mas nas corridas nada faz q se note.
Tb aqui na Aguri tem o lugar em perigo pois o incumprimento do maior patrocinador (ss united) pode obrgá-los a contratar pilotos pagantes.
Por outro lado temos o Davidson. Nos treinos livres e regra geral na qualificação anda com bons tempos mas nas corridas nada faz q se note.
Tb aqui na Aguri tem o lugar em perigo pois o incumprimento do maior patrocinador (ss united) pode obrgá-los a contratar pilotos pagantes.
Celsius
Well-known member
O Ron já perdeu as ilusões...
"Team boss Ron Dennis, meanwhile, had to smile in Turkey when he reflected on the gift McLaren gave to Fernando Alonso to mark the reigning world champion's 100th Grand Prix.
The Spaniard was given a huge metal scale model of a 1954 Mercedes-Benz formula one car, and Dennis quipped: "It's something heavy for him to throw at us!""
"Team boss Ron Dennis, meanwhile, had to smile in Turkey when he reflected on the gift McLaren gave to Fernando Alonso to mark the reigning world champion's 100th Grand Prix.
The Spaniard was given a huge metal scale model of a 1954 Mercedes-Benz formula one car, and Dennis quipped: "It's something heavy for him to throw at us!""
SilverArrow
Moderador
Uma boa qualificação.
Tudo indica uma corrida taco a taco para amanha!
Um Massa rápido e certo. Um Hamilton que continua a dar cartas, um Raikkonnen que está bastante rápido com o carro por todo o lado, um alonso tb bastante certo.
A ver se o Alonso amanha não parte chateado do 4º lugar e dá confusão!
Tudo indica uma corrida taco a taco para amanha!
Um Massa rápido e certo. Um Hamilton que continua a dar cartas, um Raikkonnen que está bastante rápido com o carro por todo o lado, um alonso tb bastante certo.
A ver se o Alonso amanha não parte chateado do 4º lugar e dá confusão!
rubenvalente
New member
Está a começar, e já temos mais uma noticia deprimente do mundo F1...unidades de controlo uniformizadas para todas as equipas, como se já não fosse suficientemente mau ainda temos o facto de serem construidas pela Mclaren Electronics