F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO

Sim as prespectiva "zenista" é muito particular, até o Alonso ser passado por um SA é porque o Alonso é nabo (mais a quantidade de vezes que ele saiu de pista sem se perceber bem porque).


Terias carreira como deputado... O que tu tentas inferir do que afirmo...

Vai lá procurar uma afirmação minha onde eu diga que Alonso é um nabo! Mais, vai ver se encontras afirmação minha onde eu negue que Alonso é um excelente piloto.

O problema de Alonso, e que sublinho desde há muito, é outro: não consegue revelar-se um campeão excepcional, um prodígio original, como o foram Fangio, Clark, Prost, Senna, Schumacher, e como Hamilton começa a suceder, revelando-se o mais legítimo pretendente à continuação dessa linhagem mais excepcional e irredutível que esses nomes encarnam na F1.

Tens outros campeões notáveis: Stewart, Fittipaldi, Lauda, Piquet, Mansell, Hakkinen... Simplesmente, tal como Alonso, não conseguiram revelar a centelha suplementar que os nomes do parágrafo anterior fizeram brilhar por várias vezes, realizando e repetindo proezas absolutamente mágicas nas pistas.

Há mais um ou dois nomes de pilotos mágicos na história da F1, como Gilles Villeneuve, mas que não conseguiram ser campeões.

É preciso algo mais do que simplesmente ganhar para maravilhar. E isso só souberam fazer os grandes campeões que citei. E no entanto é já evidente que o fenómeno Hamilton consegue já maravilhar e eclipsar naturalmente o brilho de 2ª grandeza dos outros contendores.
 
A parte mais fixe da corrida, foi ver o Sato ultrapassar o Alonso. Os gajos da RTL deliravam!
Não percebi os erros infantis do Massa e do Fisichela. Sair da boxe com o sinal vermelho!

Espero que a Ferrari recupere nas próximas corridas e entre na luta, senão a vai haver "mão de Deus" e o Alonso vai acabar por ganhar o campeonato.
 
Isto de ignorar os problemas do Alonso tambem tem que se lhe diga....

Calma aí, não ignorei os problemas do Alonso, é claro que em condições normais o SA não passava o Mac, mas o Alonso também não ia propriamente ao ralenti e é bicampeão mundial, por isso há de facto muito mérito na ultrapassagem do Sato. Além disso porque mesmo com o carro da frente em dificuldades ou com carros inferiores à frente muita boa gente não ataca.
 
A parte mais fixe da corrida, foi ver o Sato ultrapassar o Alonso. Os gajos da RTL deliravam!
Não percebi os erros infantis do Massa e do Fisichela. Sair da boxe com o sinal vermelho!

Espero que a Ferrari recupere nas próximas corridas e entre na luta, senão a vai haver "mão de Deus" e o Alonso vai acabar por ganhar o campeonato.

Se a ultrapassagem de Hakkinen a Schumacher em Spa ficou famosa apesar do Ferrari ter evidentes problemas de pneus e uma velocidade de ponta inferior em 10 km/h (!!!) ao McLaren, imagine-se a gravação a ouro que a ultrapassagem de Sato (que não é Hakkinen, nem dispoem de um F1 de topo...) a Alonso vai exigir...[:)]
 
Última edição:
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Se a ultrapassagem de Hakkinen a Schumacher em Spa ficou famosa apesar do Ferrari ter evidentes problemas de pneus e uma velocidade de ponta inferior em 10 km/h (!!!) ao McLaren, imagine-se a gravação a ouro que a ultrapassagem de Sato (que não é Hakkinen, nem dispoem de um F1 de topo...) a Alonso vai exigir...[:)]

Zen, nao batas mais....
que coisa feia essa imbirraçao com o "nuestro irmano"....
 
A minha dúvida já está esclarecida pelas declarações do Alonso e do Rosberg: estavam ambos com o combustível a acabar e se não entrassem nas boxes quando o safety car saiu para a pista ficavam parados sem combustível.

Naturalmente que haverá alguma razão para as novas regras de as boxes fecharem quando entra um safety car (alguém sabe qual?), mas parece um bocado ridículo quem tem mesmo de entrar nessa volta ser penalizado. Uma questão a rever?
 
Zen, nao batas mais....
que coisa feia essa imbirraçao com o "nuestro irmano"....

O meu «bater» não é Alonso mas em mentalidades, 330i.

É-me claro que Alonso e Sato são pilotos de níveis distintos, e que algum problema (ou erro) teve que existir para aquela ultrapassagem suceder.

No entanto recordas-te da chacota ignorante que se tentou fazer com a ultrapassagem de Spa, como se fosse algo de extraordinário numa recta daquelas e face a um carro com problemas de pneus e menos 10 km/h de velocidade de ponta...

Já para não falar das ultrapassagens a Schumacher em Suzuka (2005), quando os Ferrari estavam significativamente inferiorizados por uns Bridgestone inoperantes e pouco competitivos durante quase toda a época (com a excepção de Imola e Indianapolis)...

Pode ser que as tais mentalidades aproveitem agora para aprender alguma coisa...
 
Hospital: Kubica não tem lesões, nem fratura
Warm Up
10/06/2007 - 19:03

As primeiras informações oficiais vindas do Hospital Sacre-Coeur, onde está internado Robert Kubica, é de que o polonês, diferente do que foi reportado, não apresenta nenhuma lesão, tampouco fraturas. Ainda no circuito Gilles Villeneuve, foi veiculada a notícia de que o piloto da BMW havia quebrado uma perna.

O chefe da equipe, Mario Theissen, revelou que a BMW foi informada de que Kubica está sem ferimentos. "Ele vai ficar no hospital nesta noite e vai receber alta amanhã de manhã", comentou o dirigente.

Robert perdeu momentaneamente a consciência quando seu carro foi de encontro ao muro interno do grampo do autódromo.

http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/437001-437500/437163/437163_1.html
 
Hospital: Kubica não tem lesões, nem fratura
Warm Up
10/06/2007 - 19:03

As primeiras informações oficiais vindas do Hospital Sacre-Coeur, onde está internado Robert Kubica, é de que o polonês, diferente do que foi reportado, não apresenta nenhuma lesão, tampouco fraturas. Ainda no circuito Gilles Villeneuve, foi veiculada a notícia de que o piloto da BMW havia quebrado uma perna.

O chefe da equipe, Mario Theissen, revelou que a BMW foi informada de que Kubica está sem ferimentos. "Ele vai ficar no hospital nesta noite e vai receber alta amanhã de manhã", comentou o dirigente.

Robert perdeu momentaneamente a consciência quando seu carro foi de encontro ao muro interno do grampo do autódromo.

http://ultimosegundo.ig.com.br/paginas/grandepremio/materias/437001-437500/437163/437163_1.html

Incrível. Pareceu bem pior, por exemplo, do que o acidente que vitimou o Senna.
 
A minha dúvida já está esclarecida pelas declarações do Alonso e do Rosberg: estavam ambos com o combustível a acabar e se não entrassem nas boxes quando o safety car saiu para a pista ficavam parados sem combustível.

Naturalmente que haverá alguma razão para as novas regras de as boxes fecharem quando entra um safety car (alguém sabe qual?), mas parece um bocado ridículo quem tem mesmo de entrar nessa volta ser penalizado. Uma questão a rever?

Bem me parecia.

E assim mais valia a penalização do que terminar pura e simplesmente a corrida por falta de combustível.

Na F1, tal como no CART, adoptaram o bloqueio das boxes para impedir que as vantagens advindas da «roleta do SC» possam ser enormes, como acontecia no passado, quando um «sortudo» entrava no exacto momento em que o SC saía e um outro que estivesse ligeiramente na frente desse «sortudo», e já tivesse passado a entrada das boxes, teria mais uma volta para fazer. Assim as boxes só abrem após todos os pilotos terem passado pela linha de meta após a saída do SC.
 
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