F1 2007 GP Brasil - Kimi Raikkonen CAMPEAO

Ferrari's Stepney faces criminal enquiry

By Jonathan Noble and Biranit Goren Thursday, June 21st 2007, 17:17 GMT

The Modena district attorney in Italy has opened criminal investigation against Ferrari stalwart Nigel Stepney, after the Maranello outfit filed a formal complaint earlier this week.
The team would not divulge the nature of their complaint or what Stepney is accused of, but a team spokesman has confirmed to autosport.com that the Briton is at the centre of investigation.
"Ferrari have taken action against Nigel Stepney, and there is now an investigation," the spokesman said, adding that Stepney is still an employee of Ferrari.
Ferrari refused to offer any additional information, saying they will refrain from making any comment on the matter while the investigation is ongoing.
Stepney himself is currently on holiday, and all attempts to reach him for comment over the last few days have failed.
Autosport.com understands the Modena district attorney has launched a criminal investigation after receiving Ferrari's complaint with accompanying documents. A public defence lawyer has been appointed to represent Stepney in the investigation in his absence.
Just a few months ago, two former Ferrari employees were found guilty of taking team secrets to Toyota.
Stepney is responsible for team performance development at Ferrari, having been the Scuderia's race and test technical manager until earlier this year.
The Briton, who joined Ferrari a decade ago from Benetton, was moved to his new position after claiming he was unhappy at the technical department following Ross Brawn's departure.
Stepney had hoped to be able to take a sabbatical this year, but that request was declined by the team who instead gave him a new factory-based role.
Speaking to Autosport magazine earlier this year, he said: "I am looking at spending a year away from Ferrari.
"I'm not currently happy with the situation within the team - I really want to move forward with my career and that's something that's not happening right now.
"Ideally, I'd like to move into a new environment here at Ferrari - but if an opportunity arose with another team, I would definitely consider it."
Stepney has been widely linked with a possible move to Honda.


 
Pacto de Silêncio dos pilotos da McLaren (já quebrado por Alonso para a Cadena SER*...)...

«O “patrão” da McLaren, Ron Dennis, dise ao jornal britânico “The Times” que tanto o piloto espanhol Fernando Alonso como o inglês Lewis Hamilton somente poderão dar entrevistas quando estiverem juntos. Segundo Ron Dennis, pretende-se, com esta decisão, evitar especulações sobre o relacionamento entre ambos e no seio da própria equipa. “Os pilotos precisam de ter cuidado. Com esta medida, cada um vai saber exactamente o que o outro diz. Tudo o que eles dizem toma proporções exageradas na imprensa”, explicou Ron Dennis. » (Autosport)

*"Acho que estamos melhor que há duas semanas. O carro está rápido e os dois pilotos estão em condições de ganhar corridas. Como [Hamilton] é novo e não conhece as pistas, ele fica com todos os dados do meu carro e das minhas voltas nas 6.ªs feiras. Por isso consegue conhecer bem o circuito e sabe como conseguir os melhores tempos."


 
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Manuel Barbosa disse:
Para quem correu só durante 4 anos e ganhou 3 titulos de pilotos e 2 de construtores não está nada mal, as tantas até uma percentagem de vitorias mais elevada que algumas equipas que andam lá desde o inicio.
Aquilo é tão dificil tão de 1º categoria que foi chegar ver e vencer.
A Porsche ainda não se vendeu a nenhuma multinacional generalista para conseguir sobreviver e não percisa da imagem ou da publicidade da F1 para actualmente se considerada das marca mais valiosas (senão a mais) nivel mundial.
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Quais foram os anos em que a Porche ganhou 2 Títulos de Construtores de F1?
 
Última edição:
Manuel Barbosa disse:
Nada mais facil de responder, Aston Martin, Jaguar, Bentley Continental GT ou Lancia Thesis são alguns exemplos de carros que acho fantasticos a nivel estetico.
Quanto aos Porsche não os acho nada espalhafatosos e ostentivos para desportivos até são do mais discreto que se pode encontrar, quanto ao GT3 RS é uma versão extrema e as as tais listas na embaladeiras que podem ser vermelhas ou azuis quem não gostar não as põe lá se a Porsche não aceitar pintar o carro sem as listas qualquer pintor minimamente competente resolve o problema.
Agora eu não vejo os carros como um adorno estetico, existem carros que acho bonitos e nunca os comprava e existem carros acho feios e comprava sem pensar duas vezes. Por isso é que sou apaixonado pela Porsche pela capacidade tecnica da marca, porque tudo que ele representa no mundo automovel, pela constante capacidade de inovação a permanente procura de novas soluções.
O problema dos Ferrari é além dos achar feios, como maquina também não significam grande coisa, os homens de Maranelo teem mostrado ao longo dos anos que não são muito dados a essas coisa de invenções e evoluções são apenas carros potentes e agora (finalmente) um bacado bem mais fiaveis do que os que se construiram até aos anos 80.
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não são muito dados a evoluções e invenções? estás a cometer um erro crasso no teu discurso..
 
Carreira de Ralf chegou ao fim, fala ex-chefe
Warm Up
21/06/2007 - 16:20

Quem quer ver, que aproveite as últimas aparições, porque em 2008 ele não estará mais conosco. É esta a opinião de Frank Williams sobre Ralf Schumacher , que foi seu piloto entre as temporadas de 1999 a 2004.

"Quando olho para Ralf, me parece que ele perdeu completamente sua paixão pelas corridas", afirmou o dirigente. "Vejo que sua carreira caminha para o fim."

Dada sua deficiência física, Williams não tem viajado mais para as corridas. Mas o chefe da tradicional equipe inglesa, com 65 anos, garantiu que continua totalmente comprometido com o esporte. "Eu vou começar a ir para lugares como Austrália e Malásia novamente quando a Williams voltar a vencer", prometeu ao jornal austríaco "Die Presse".
 
Mas ao contrario de alguns vaticinios aqui do forum, com os quais concordava plenamente:

Ralf segue até fim da temporada, afirma site
Warm Up
22/06/2007 - 13:06

Um dos mais respeitados sites de informação de notícias de automobilismo, o "Grand Prix" discorreu nesta sexta-feira (22) uma notícia de que, apesar das péssimas performances de Ralf Schumacher, a Toyota vai mantê-lo até o fim do ano — a não ser que ele piore a ponto de o time japonês achar que vale a pena correr o risco da substituição.

E risco é uma palavra muito mencionada pelos corredores das sedes alemã e japonesa. Todos reconhecem que Ralf vem tendo um desempenho sofrível, principalmente comparando o que Jarno Trulli tem feito com o TF107, que não é dos melhores carros — bem na linha do que a equipe sempre fez na F-1. Mas acham que tirar o tedesco para pôr quem quer que seja poderia mostrar todas as deficiências do modelo ou que o piloto nada pode fazer.

Em suma, a situação é a seguinte: a Toyota pode colocar quem quiser no lugar de Ralf: Lewis Hamilton, Felipe Massa ou até Michael Schumacher . O medo é que os pilotos que viessem a substituí-lo não façam coisa melhor. Queimaria Ralf à toa e escancararia ao mundo que o problema encontra-se no carro. Assim, como apregoa o ditado, não vai petiscar.

Antes da viagem para a América do Norte, segundo o "Grand Prix", a Toyota deu um ultimato para Ralf. O piloto, com toda sorte e entradas do safety-car, foi oitavo no Canadá, mas sem andar no ritmo dos demais. Nos EUA, bateu na primeira curva, sem motivo aparente. Franck Montagny ganhou uma esperança imensa para correr o GP de seu país, a França. Mas vai ficar na vontade.
 
Ferrari acusa membro da equipa de sabotagem

A Ferrari apresentou uma queixa-crime contra um dos membros da sua equipa por ter alegadamente tentado sabotar o carro de Kimi Raikkonen antes da realização do Grande Prémio do Mónaco. O britânico Nigel Stepney, responsável pelo bom funcionamento dos monolugares, foi agora convocado para uma audição no tribunal de Modena, em Itália.

Segundo a «Gazzetta dello Sport» e a Agência Ansa, foi encontrado um pó suspeito nos depósitos dos carros de Kimi Raikkonen e Felipe Massa no passado dia 21 de Maio. De acordo com a Ansa, Stepney ficou desolado quando não foi escolhido para o cargo de director técnico da escuderia na temporada passada, substituindo Ross Brawn.

Stepney já tinha criticado a Ferrari numa entrevista a um diário inglês e a consequência foi o seu afastamento das corridas. Por enquanto, continua a ser empregado da Ferrari, embora decorra um processo disciplinar interno.

in: http://www.maisfutebol.iol.pt/noticia.php?id=824301&div_id=1452
 
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michaelvasconcelos disse:
Ferrari acusa membro da equipa de sabotagem

A Ferrari apresentou uma queixa-crime contra um dos membros da sua equipa por ter alegadamente tentado sabotar o carro de Kimi Raikkonen antes da realização do Grande Prémio do Mónaco. O britânico Nigel

Stepney, responsável pelo bom funcionamento dos monolugares, foi agora convocado para uma audição no tribunal de Modena, em Itália.

Segundo a «Gazzetta dello Sport» e a Agência Ansa, foi encontrado um pó suspeito nos depósitos dos carros de Kimi Raikkonen e Felipe Massa no passado dia 21 de Maio. De acordo com a Ansa, Stepney ficou desolado quando não foi escolhido para o cargo de director técnico da escuderia na temporada passada, substituindo Ross Brawn.

Stepney já tinha criticado a Ferrari numa entrevista a um diário inglês e a consequência foi o seu afastamento das corridas. Por enquanto, continua a ser empregado da Ferrari, embora decorra um processo disciplinar interno.

in: http://www.maisfutebol.iol.pt/noticia.php?id=824301&div_id=1452
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Mas que cena completamente marada.

:eek:

Será k a Ferrari está tentar encontrar uma desculpa, para o seu inferior desempenho este ano ?
 
Draivin disse:
não são muito dados a evoluções e invenções? estás a cometer um erro crasso no teu discurso..
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Então podes começar por inumerar as invenções e evoluções da Ferrari na F1, além da caixa sequencial, isto para não falar nos carros de estrada porque aí o panorama é desolador.
Por ex. dois dos genios (Giotto Bizarrini e Gian Paolo Dallara) que ajudaram a criar uma tal Lamborghini e depois marcaram o mundo automovel com empresas proprias, foram despedidos da Ferrari por uma razão muito simples, queriam inovar.

Quando a tempos passou na RTP uma serie sobre a vida do Enzo Ferrari, gostei da parte em que ele se vira para os empregados e diz " a nossa maneira de construir carros é ultrapassada e obsuleta" e por isso teria que vender a firma.
 
Sinceramente não vejo. É uma coisa que pode acontecer em todo o lado, mas quando acontece na Ferrari é usado como desculpa? não penso assim. E na noticia está que ele tentou e não que consegui, logo não podem usar isso como argumento para os resultados....
 
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