F1 2011

MGuedes said:
Grande corrida, gostei muito!

Realmente, a história dos pneus e demais reparações eram dispensáveis. Assim sendo, os maiores beneficiados com isto foram Sutil, Hamilton, Webber e talvez Vettel, embora este seja uma incógnita.
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Talvez Vettel? Lol...

O vettel até podia ficar em 1º na mesma, mas ia-se borrar todo para o conseguir, enquanto que assim foi um passeio.

Foi claramente beneficiado...
 
Pazu said:
Talvez Vettel? Lol...

O vettel até podia ficar em 1º na mesma, mas ia-se borrar todo para o conseguir, enquanto que assim foi um passeio.

Foi claramente beneficiado...
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Eu não penso em borradinho ou não. Falo em resultados práticos. O Vettel podia ficar em primeiro na mesma, e foi nesse julgamento que me baseei para essa apreciação. Quanto aos outros, foram beneficiados com resultados líquidos. Daí não colocar Vettel no patamar deles.
 
Pazu said:
6 voltas de safety car?

Quem é que falou nisso :confused:

Não podiam ter feito a corrida na mesma como fizeram, mas sem a troca de pneus era?
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Se nas regras está que podem mudar os pneus.. Não.

Havia 2 hipóteses: ou faziam o resto da corrida com SC ou punham bandeiras vermelhas e todos mudam os pneus.
 
Pazu said:
Mas essa é a grande questão..

As regras...
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Mas quando fazem as regras, não vão pensar que só esta situação é que pode acontecer. Têm que pensar em centenas de outras situações e no que seria mais justo para todos.

E com isto, até posso dizer que o mais prejudicado em terem mudado os pneus foi o Button, e que não gosto do Vettel nem do Alonso.
 
JRodrigues said:
Se nas regras está que podem mudar os pneus.. Não.

Havia 2 hipóteses: ou faziam o resto da corrida com SC ou punham bandeiras vermelhas e todos mudam os pneus.
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Ora nem mais.

O que é certo certinho é que em 6 corridas, 5 foram para o Vettel. apr:)
 
Bj40 said:
Fez uma tentativa? Desculpa, fez um tentativa de tentativa mas que eu tenha visto (e é possível que me tenha escapado algum momento), nunca esteve sequer lado a lado, nunca meteu a frente, portanto... Está tudo dito.
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Estar lado a lado no mónaco, só acontece quando se ultrapassa! Meter a frente no mónaco é ficar sem a frente!

Que não gostas do Alonso já percebemos.

O vettel obrigava a travar na entrada da recta da meta o que permitia que fugisse ao Alonso. E parece-me que apesar dos pneus mais degradados nota-se que o red Bull põe a potência no chão mais rápido que os outros.
 
andreg said:
Estar lado a lado no mónaco, só acontece quando se ultrapassa! Meter a frente no mónaco é ficar sem a frente!

Que não gostas do Alonso já percebemos.

O vettel obrigava a travar na entrada da recta da meta o que permitia que fugisse ao Alonso. E parece-me que apesar dos pneus mais degradados nota-se que o red Bull põe a potência no chão mais rápido que os outros.
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Conclusão.... A probabilidade do Vettel ganhar, em condições normais, era muito muito elevada. Ok, estamos de acordo então.
 
A probabilidade era grande, mas não podemos dizer que era uma vitória certa, pois como sabes os pneus pirelli são um pouco estranhos. Acho que não deveria ter sido permitido a mudança de pneus, não teve lógica.
 
Oh BJ40... eu evito comentar neste tópico já por causa de ter que me deparar com análises como as tuas que metem à frente dos factos os amores e os ódios.

Eu sou adepto da Ferrari.
Sempre fui.
Pelo que quando Alonso corria na Renault, com o carro faralhado, com amortecedores extra por exemplo... e com Michelins diferentes dos outros Michelins dos outros carros todos; eu como o Alonso era adversário da Ferrari queria que perdesse, no entanto não era por isso que não via que era um piloto muito bom.

Hoje ele e Vettel são os melhores, distanciados dos outros todos.
E quem sabe de F1 sabe-o.

O meu modo de estar no desporto é preferir vencer a bons, não a fracos.

Prefiro ganhar uma Taça ao Benfica do que ao Paços de Ferreira para dar um exemplo.


Hamilton, como piloto "criado por computador" consegue ser muito rápido em pistas direitinhas e em condições normais.
Tendo o melhor carro muma corrida e não aparecendo nada de imprevisto / confuso... tem tudo para vencer.

Agora com condições imprevistas, confusões, grandes alterações ou sob grande pressão faz sempre asneira e o passado fala por ele.

Já andou aos papeis várias vezes; até no Brasil quando perdeu o título para o Kimi... até se enganou a comandar o carro, pondo-se a carregar em botões... para não dar mais exemplos que nesse aspecto (nos imprevistos) é do mais fraquinho da F1.
 
Eu não posso ver o espanhol à minha frente, mas ele e o Vettel estão um passo à frente da concorrência no que toca a "ter unhas"... O Alonso precisa de um carro competitivo em todas as pistas urgentemente para bem deste desporto....
 
gtabarth said:
Hamilton, como piloto "criado por computador" consegue ser muito rápido em pistas direitinhas e em condições normais.
Tendo o melhor carro muma corrida e não aparecendo nada de imprevisto / confuso... tem tudo para vencer.
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:confused:


Se o computador é uma máquina de cálculos, o Hamilton deveria ser um piloto calculista, um excelente estratega como o Button ou o Alan Prost! Eu acho que ele é completamente o contrário.


É bem verdade que o Hamilton as vezes comete erros infantis, mas acho é por ter demasiado sangue na guelra!! Não é um piloto paciente.

Em 2010, quando os Mclaren estavam uma porcaria, quantas vezes ele conseguiu extrair 110% do carro, enquanto que o Button passava a vida a queixar dos problemas do carro?

Ainda lembro-me de uma prova de 2010 em que os Mclaren estavam bastante inguiaveis, e mesmo assim o Hamilton conseguiu um P2 na qualificação enquanto o colega ficou para lá do 10º . Lembro-me perfeitamente de ter lido em diversas páginas que "só um Hamilton poderiam extrair tanto daquele carro".

Falas dos erros infantis que cometeu. E quantas vezes ele venceu quando parecia que estava tudo perdido?


gtabarth said:
Agora com condições imprevistas, confusões, grandes alterações ou sob grande pressão faz sempre asneira e o passado fala por ele.




Essa impaciência já lhe trouxe dissabores, mas este ano só ganhou aquela prova porque não teve paciência para aguardar pelo momento "teoricamente" mais certo! O Button esperou....lixou-se!
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Já agora, ficam aqui as contas.

Classificação do GP:
1. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 2h09:38.373
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) a 1.138
3. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) a 2.378
4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) a 23.101
5. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) a 26.916
6. Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes) a 27.210
7. Adrian Sutil (GER/Force India-Mercedes) a 1 volta
8. Nick Heidfeld (GER/Lotus-Renault) a 1 volta
9. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) a 1 volta
10. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) a 1 volta
11. Nico Rosberg (GER/Mercedes) a 2 voltas
12. Paul di Resta (SCO/Force India-Mercedes) a 2 voltas
13. Jarno Trulli (ITA/Team Lotus) a 2 voltas
14. Heikki Kovalainen (FIN/Team Lotus) a 2 voltas
15. Jérôme d'Ambrosio (BEL/Virgin-Cosworth) a 3 voltas
16. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) a 3 voltas
17. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) a 4 voltas
18. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) a 5 voltas

Classificação dos pilotos:
1. Sebastian Vettel (GER) 143,0 pts
2. Lewis Hamilton (GBR) 85,0
3. Mark Webber (AUS) 79,0
4. Jenson Button (GBR) 76,0
5. Fernando Alonso (ESP) 69,0
6. Nick Heidfeld (GER) 29,0
7. Nico Rosberg (GER) 26,0
8. Felipe Massa (BRA) 24,0
9. Vitaly Petrov (RUS) 21,0
10. Kamui Kobayashi (JPN) 19,0
11. Michael Schumacher (GER) 14,0
12. Adrian Sutil (GER) 8,0
13. Sébastien Buemi (SUI) 7,0
14. Rubens Barrichello (BRA) 2,0
15. Sergio Perez (MEX) 2,0
16. Paul di Resta (SCO) 2,0


Classificação de construtores:
1. Red Bull 222,0 pts
2. McLaren 161,0
3. Ferrari 93,0
4. Lotus-Renault 50,0
5. Mercedes GP 40,0
6. Sauber 21,0
7. Force India 10,0
8. Toro Rosso 7,0
9. Williams F1 2,0
 
Realmente estava a ser uma excelente corrida até à batida do Petrov que fez sair a bandeira vermelha e com a estúpida regra da troca dos pneus é como se tivessemos um GP recomeçado a partir do 0 mas apenas com menos gasolina e com 5 voltas [8b]
 
Excelente corrida!!!! Muitas "lutas", algumas ultrapassagens (face a corridas de comboio que sempre caracterizaram o Mónaco) e muita emoção. Pena o final, pois ia ser um final em grande, com os três primeiros juntinhos e com os pneus em estágios bem diferentes. Alia ia ser a decisão com base nos pneus mas também no talento, pois nesta pista, um bom piloto faz a diferença. mesmo com um carro inferior ou em condição inferior.

Aquela paragem que permitia mudar quase tudo é que não estava nas cartas. Se têm parado mas em regime de parque fechado, iam ser umas voltas finais descomunais!!!

Acho que, mais uma vez, que os pilotos que estão em melhor forma e que têm aquela capacidade de definir as coisas no "braço" são o Vettel e o Alonso. O primeiro porue está hiper motivado e o segundo porque é, para mim, o melhor piloto da actualidade. E digo isto na condição de amante da F1, que aprecia a capacidade de pilotagem do Alonso mas que o detesta na postura fora do carro.

Depois destes existem ali uns quantos que são "bonzinhos" e alguns em ascenção, dos quais gosto sempre de destacar o Kobayashi. Ele é meio kamikaze (no bom sentido) mas também sabe gerir corridas e o seu monolugar, pelo que é um piloto a seguir com atenção.

Para terminar, enorme desilusão para a Mercedes (tão fraquinha), para o Massa (parecia um menino e a manobra de resposta ao Hamilton, ao ir por fora no túnel, foi daquelas que o pessoal em casa, assim que o viu - na repetição - a ir pelo exterior, já sabia o que ia acontecer. Só ele é que não!) e para o grande figurão Hamilton. Este esteve muito mal. Claramente frustrado pelo qualificação, ainda mais pela ultrapassagem do Schumacher (que depois devolveu de forma magistral). A partir daí foi uma comédia de erros. O toque no Massa era evitável (e ainda mais a conversa dele com a equipa a queixar-se do brasileiro) e o que deu no Maldonado, ainda mais. E pelos vistos ele não andou na mesma corrida, pois por uma notícia que li no Autosport.com, o tipo atirou a "matar" sobre os comissários e outros pilotos, dizendo, meio em jeito de brincadeira (ou não), que é um piloto "marcado" talvez devido à sua cor. Enfim, perdeu um excelente momento para ficar calado!

PS: "Engraçadinha" aquela filha da Carolina, a do vestido vermelho e branco. Pena o Vettel não lhe ter dado um banho de champanhe[:D]
 
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