F1 - 2012

[Omega]

 

[Shaka]

Uma entrevista de um dos proprietários da Lotus no seguimento da contratação do Petrov pela Caterham, que vem na sequência da conversa que estávamos a ter sobre o dinheiro na F1.

Lotus fala em descontentamento com Petrov e vê dispensa como alerta - Grande Prêmio / Fórmula 1 - IG

Destaco este excerto

“Nós tínhamos a sensação de que ele pensava ‘Se eu continuar entregando o dinheiro de meus patrocinadores ao time, vou ficar lá pelos próximos cinco anos’”, contou. “Mas não é assim que a F1 funciona”, defendeu.

que mostra que ainda não é só o dinheiro que conta na F1

e este

E o descontentamento da Lotus não para por aí. Gerard afirmou que o caso de Bruno Senna, que substituiu Nick Heidfeld nas últimas provas do ano passado, foi semelhante.

“Me lembro que na Índia ele estava prestes a ir para o grid na 14ª colocação e estava de bom humor. Eu pensei ‘não pode ser’”, recordou. “Quando você está na 14º colocação na classificação, você precisa estar incomodado, pensando no que deu errado”, encerrou.

que mostra que este rapaz de Senna só tem mesmo o nome :sh)

 

[Celsius]

Interessanre o novo Mercedes. A zona do nariz parece-me mto diferente dos outros, mais estreita.

 

[Siberiano]

 

[GreenArcher]

O Mercedes para mim é o que tem o ar mais estranho de todos os que aderiram ao "bico de pato".

 

[Shaka]

Sim. Tá fininho demais

 

[After]

Novidade para esta época:

 

[JRodrigues]

Excelente explicação! Mas esse sistema já foi utilizado na época passada. Eu só não sabia era como funcionava.

 

[After]

Excelente explicação! Mas esse sistema já foi utilizado na época passada. Eu só não sabia era como funcionava.

Foi utilizado por que equipa?! A mercedes testou este sistema em abu dhabi mas não o chegou a utilizar em corrida.

 

[Miguel1994]

Isto parece-me uma explicação na base do F150 pelo que supostamente já foi usado pelo menos pela Ferrari.

 

[JRodrigues]

A Ferrari não.. Mas a Mercedes já utilizou na época passada, mas não sei se durante as corridas..

 

[Miguel1994]

Então porque é que o F150 também tinha o "buraco" na ponta do carro?

 

[JRodrigues]

Foi só mesmo para ilustração. No site da F1, as explicações técnicas também vêm todas com o carro da Ferrari, mesmo que na realidade este não as tenha...
Formula 1

 

[After]

Isto parece-me uma explicação na base do F150 pelo que supostamente já foi usado pelo menos pela Ferrari.

A ilustração nada tem a ver com ou por quem foi utilizado, este sistema não chegou a ser utilizado por nenhuma equipa em corrida o ano passado...

 

[Visitante]

Então porque é que o F150 também tinha o "buraco" na ponta do carro?

Supostamente para arrefecimento do habitáculo.

É com isso que o Newey se desculpa para o degrau no nariz, que moveu a entrada de arrefecimento do piloto da ponta para o degrau, por "efeitos estéticos"

 

[After]

A Ferrari não.. Mas a Mercedes já utilizou na época passada, mas não sei se durante as corridas..

O sistema não foi utilizado por ninguém durante as corridas.... E apenas foi testado pela Mercedes.

 

[Omega]

Ok, é da Indy .... [] Mas os F1 assim ficavam espetaculares!

 

[GreenArcher]

Mas de longe. Está espetacular comparativamente aos novos F(eios)1.

 

[RBR]

Está espectacular[br]

 

[Miguel1994]

pessoalmente não gosto tem muito aspecto de muscle, algo que sempre odiei. É mesmo ao estilo americano, "puro e duro".