Flyingsauce
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A FIA deve ter querido que o campeonato acabasse em apoteose após um ano que foi de colheita vintage. Andar em tricas nos minutos pós final de prova iria ser complicado pois os media estariam de olhos postos nisso.
E, como tal, deixou seguir o "espectáculo" quando já havia evidências claras de ultrapassagens sob bandeira amarela e até o toque no Senna (diga o rapaz do dedo o que disser, ele que vá ver a imagem aérea e depois venha cá explicar que raio de trajectória foi aquela e como é que se faz desaparecer um Williams que...já lá estava!).
Agora surge a questão do Toro Rosso que quase parou para que o Vettel ficasse "protegido" contra alguma penalização de tempo (relativa às ultrapassagens irregulares) após o final da corrida, pois o carro da equipa italiana assim ficaria abaixo do Vettel e este ainda ficava na janela de classificação necessária para revalidar o título. E aqui a FIA tem um belo berbicacho pois ou faz algo ou abre um precedente muito complicado.
Neste tipo de situação o que deveria ser feito era exigir a telemetria da equipa Toro Rosso e perceber porque é que o seu monolugar perdeu tanto tempo. Se se concluísse que o piloto abrandou sem ter estado fora de pista ou com algum problema técnico, a FIA deveria tomar uma atitude pois aqui começaria a ver-se que teria havido um arranjinho a favor do menino do dedo. Este tipo de coisas levantou uma celeuma brutal quando o Piquet se despistou para que a entrada do Safety Car safasse o Alonso, levando ao final de carreira (na F1) do piloto brasileiro e ao castigo de alguns dos envolvidos.
Custa-me assistir a este tipo de polémica. Isto porque acho que a Red Bull fez um trabalho fantástico a todos os níveis e tem dado muito, mas mesmo muito, ao circo da F1. Agora este tipo de situação é que não! E ainda para mais quando o seu piloto teve algumas tiradas criticando o fairplay de alguns adversários, esquecendo-se de algumas situações nesta corrida. Vamos ver se não engole a sua soberba e enfia aquele dedo, que tanto gosta de colocar no ar, num sítio menos óbvio. Ele é rápido como tudo, luta como um lobo, mas depois não tem estatura na derrota nem na vitória.
Para terminar, ando com uma enorme curiosidade para saber o porquê da Ferrari não ter dito nada na altura. É, no mínimo, estranho. É porque havia questões evidentes e captadas em imagem. Eles não são meninos de se ficar e muito menos é o Alonso, que tem tanto de piloto mega talentoso (é o melhor de todos) como de "maus fígados". Até parece que a Ferrari ou quer capitalizar isso para o futuro ou então tem algum telhado de vidro que ainda não foi descoberto.
E, como tal, deixou seguir o "espectáculo" quando já havia evidências claras de ultrapassagens sob bandeira amarela e até o toque no Senna (diga o rapaz do dedo o que disser, ele que vá ver a imagem aérea e depois venha cá explicar que raio de trajectória foi aquela e como é que se faz desaparecer um Williams que...já lá estava!).
Agora surge a questão do Toro Rosso que quase parou para que o Vettel ficasse "protegido" contra alguma penalização de tempo (relativa às ultrapassagens irregulares) após o final da corrida, pois o carro da equipa italiana assim ficaria abaixo do Vettel e este ainda ficava na janela de classificação necessária para revalidar o título. E aqui a FIA tem um belo berbicacho pois ou faz algo ou abre um precedente muito complicado.
Neste tipo de situação o que deveria ser feito era exigir a telemetria da equipa Toro Rosso e perceber porque é que o seu monolugar perdeu tanto tempo. Se se concluísse que o piloto abrandou sem ter estado fora de pista ou com algum problema técnico, a FIA deveria tomar uma atitude pois aqui começaria a ver-se que teria havido um arranjinho a favor do menino do dedo. Este tipo de coisas levantou uma celeuma brutal quando o Piquet se despistou para que a entrada do Safety Car safasse o Alonso, levando ao final de carreira (na F1) do piloto brasileiro e ao castigo de alguns dos envolvidos.
Custa-me assistir a este tipo de polémica. Isto porque acho que a Red Bull fez um trabalho fantástico a todos os níveis e tem dado muito, mas mesmo muito, ao circo da F1. Agora este tipo de situação é que não! E ainda para mais quando o seu piloto teve algumas tiradas criticando o fairplay de alguns adversários, esquecendo-se de algumas situações nesta corrida. Vamos ver se não engole a sua soberba e enfia aquele dedo, que tanto gosta de colocar no ar, num sítio menos óbvio. Ele é rápido como tudo, luta como um lobo, mas depois não tem estatura na derrota nem na vitória.
Para terminar, ando com uma enorme curiosidade para saber o porquê da Ferrari não ter dito nada na altura. É, no mínimo, estranho. É porque havia questões evidentes e captadas em imagem. Eles não são meninos de se ficar e muito menos é o Alonso, que tem tanto de piloto mega talentoso (é o melhor de todos) como de "maus fígados". Até parece que a Ferrari ou quer capitalizar isso para o futuro ou então tem algum telhado de vidro que ainda não foi descoberto.
