F1 - 2014

[GreenArcher]

 

[FernandoAlonso]

Tb estou a gostar de ver soluções diferentes, quer dizer que vai haver mais "confusão" nos primeiros tempos com todos a ver o andamento dos outros.

Eu n sei pq estou com feeling que o Magnussen vai fazer estragos. [kiss]

Eu gostava mesmo era de ver Magnussen e Vandoorne a fazerem dupla, o Button durante uns tempos vai estar abaixo de forma, o que é bastante compreensível dado os acontecimentos recentes.

 

[Miguel1994]

Assimétrico?! Cada vez gosto mais []

Cumprimentos

 

[FernandoAlonso]

 

[TommyTosser]

Podias meter o link desses relatórios e entrevistas?

Não, são coisas que se vão lendo.

Mas não precisas de pensar muito nisso, basta entender que o intercooler vai ocupar um dos laterais por completo.

 

[TommyTosser]

Assimétrico?! Cada vez gosto mais []

Cumprimentos

De facto... assimétrico, será que são os gajos da Lotus a gozar com o pessoal?

Dizem que a solução 'empilhador' que é das melhores até agora, e até faz sentido []

 

[FernandoAlonso]

Tem que ser assimétrico para ser legal.

 

[Miguel1994]

Tem que ser assimétrico para ser legal.

Podias explicar sff? Sem estar muito dentro do assunto diria que se deve ao facto dos carros apenas poderem ter um "nariz", e não dois (caso fosse simétrico).

Cumprimentos

 

[JFernandes]

 

[TommyTosser]

Tem que ser assimétrico para ser legal.

Pensei que a 'area' fosse no mínimo x e não o total.

 

[TommyTosser]

Podias explicar sff? Sem estar muito dentro do assunto diria que se deve ao facto dos carros apenas poderem ter um "nariz", e não dois (caso fosse simétrico).

Cumprimentos

Peço desculpa por roubar a resposta ao campeão do mundo, mas também quis saber o porque da assimetria.

de facto a área é total e não 'no mínimo'.

"Firstly the nose must meet a minimum tip height, this means the area 50mm behind the actual tip must be centred at 185mm above the cars reference plane (the bottom of the stepped floor), additionally this cross section must not be lower than 135mm (10mm above the front wing) or above 300mm. The cross section for the tip must be 9000mm2 which equates to a 97mm square or 107mm diameter circle. Albeit the actual shape is relatively free within these parameters.
Further more the nose must not be higher than a diagonal line passing from 300mm height at the nose tip and a 625mm at the front bulkhead. This prevents noses being arched upwards excessively to aid airflow under the car.
In terms of length the nose can not be shorter than front wing centre section and can extend forwards beyond the front wing."

F1 2014: Finger Noses | ScarbsF1.com

Quer isto dizer que:
o centro da area do nariz 50mm atrás da ponta deve estar no mínimo a 185mm do plano de referencia. (O fundo do carro)
A margem da área não pode estar abaixo de 135mm nem acima de 300mm
A area total tem de ser de 9000mm2

Por isso o 2º bico da Lotus deve estar distanciado 50mm do primeiro de forma a que não conta nas regras.

 

[Miguel1994]

Peço desculpa por roubar a resposta ao campeão do mundo, mas também quis saber o porque da assimetria.

de facto a área é total e não 'no mínimo'.

"Firstly the nose must meet a minimum tip height, this means the area 50mm behind the actual tip must be centred at 185mm above the cars reference plane (the bottom of the stepped floor), additionally this cross section must not be lower than 135mm (10mm above the front wing) or above 300mm. The cross section for the tip must be 9000mm2 which equates to a 97mm square or 107mm diameter circle. Albeit the actual shape is relatively free within these parameters.
Further more the nose must not be higher than a diagonal line passing from 300mm height at the nose tip and a 625mm at the front bulkhead. This prevents noses being arched upwards excessively to aid airflow under the car.
In terms of length the nose can not be shorter than front wing centre section and can extend forwards beyond the front wing."

F1 2014: Finger Noses | ScarbsF1.com

Quer isto dizer que:
o centro da area do nariz 50mm atrás da ponta deve estar no mínimo a 185mm do plano de referencia. (O fundo do carro)
A margem da área não pode estar abaixo de 135mm nem acima de 300mm
A area total tem de ser de 9000mm2

Por isso o 2º bico da Lotus deve estar distanciado 50mm do primeiro de forma a que não conta nas regras.

Muito obrigado pelo esclarecimento

Cumprimentos

 

[JFernandes]

 

[Ilyushin]

o desenho do Lotus até está engraçado, mas não gosto nada daquelas cores. É preto a mais, muito apagado, falta-lhe algum carisma. E a pintura deste ano está praticamente igual à do ano passado :sh)

O McLaren está no geral bonito, com excepção daquele nariz de golfinho :sh)

 

[JapunaTT]

Uma explicação técnica do porquê de o nariz da Lotus ter este formato inusitado.
O desenho do nariz do Lotus E22 é até agora o mais arrojado de todos. A diferença entre o comprimento das duas pontas do nariz é simples, e existe para cumprir a regra da ponta do nariz mais baixa. A parte mais longa forma a ponta legislada no regulamentos, enquanto a outra é curta o suficiente para evitar ser considerada parte da ponta do nariz pelos regulamentos. Assim cada ponta actua como uma estrutura de absorção de impacto - o que aliás causou problemas à Lotus nos testes de embate - para além de serem os pilares que suportam a asa dianteira e posteriormente, à medida que se vão estreitando em direcção à traseira do carro, tornam-se dispositivos aerodinâmicas que direccionam o fluxo de ar para o corte por baixo dos flancos laterais, que por sua vez conduzirão esse fluxo à parte traseira do carro. Assim a inevitável obstrução causada pela ponta do nariz obrigatória é transformada num dispositivo multifunções.
Potenza Blog de F1

 

[JFernandes]

 

[Jroadster]

Lotus E22:

Fez-me lembrar isto:




[][][]

 

[Jroadster]

Morri [][][][][]

 

[vsr200]

No fim do verão já tens todos o nariz "igual".

 

[FernandoAlonso]

Peço desculpa por roubar a resposta ao campeão do mundo, mas também quis saber o porque da assimetria.

de facto a área é total e não 'no mínimo'.

"Firstly the nose must meet a minimum tip height, this means the area 50mm behind the actual tip must be centred at 185mm above the cars reference plane (the bottom of the stepped floor), additionally this cross section must not be lower than 135mm (10mm above the front wing) or above 300mm. The cross section for the tip must be 9000mm2 which equates to a 97mm square or 107mm diameter circle. Albeit the actual shape is relatively free within these parameters.
Further more the nose must not be higher than a diagonal line passing from 300mm height at the nose tip and a 625mm at the front bulkhead. This prevents noses being arched upwards excessively to aid airflow under the car.
In terms of length the nose can not be shorter than front wing centre section and can extend forwards beyond the front wing."

F1 2014: Finger Noses | ScarbsF1.com

Quer isto dizer que:
o centro da area do nariz 50mm atrás da ponta deve estar no mínimo a 185mm do plano de referencia. (O fundo do carro)
A margem da área não pode estar abaixo de 135mm nem acima de 300mm
A area total tem de ser de 9000mm2

Por isso o 2º bico da Lotus deve estar distanciado 50mm do primeiro de forma a que não conta nas regras.

Posso saber o porque de teres dito isso?