Diamondplus
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Pensa-se que estão a fazer 'stall' nas entradas de ar frontais.
A baixa velocidade entra todo o ar que é necessário. Com o aumentar da velocidade o ar começa a ser direccionado para a lateral.
Como o ar tem maior velocidade, aquele que entra continua a arrefecer de forma suficiente os componentes.
As entradas que não sofrem de 'stall' são as superiores e as pequenas verticais junto ao chassis. Que são aquelas em que os tecnicos colocam os 'sopradores' quando os carros estão nas boxes.
Se é ou não, nunca se tem a certeza, mas é algo que faz sentido.
Muito interessante, de frente dá para perceber essa ideia. Mas acho que é complicado copiar esse conceito de um dia para o outro, implica mudar muita coisa, se o projecto não é pensado logo de raiz esta parece ser uma das coisas de difícil implementação e com resultados positivos.

