F12006-GP China-1ºSchum2ºAlonso3ºFisi
- Iniciador de tópicos JRodrigues
- Data de início
- Estado
I
imported_DêCêIi
Guest
Espero que o MS não tenha atitudes à Figo, ou seja, diz que vai mas depois volta... Sobretudo se não ganhar o campeonato...
PauloAlexandre
New member
Não fosse a penalização, e a saída tinha tido outro sabor. Resta ver agora as próximas corridas, mas pensando na ascensão da Ferrari, e uma ou outra ajudinha, já se está a ver.
Mas... Parabéns ao Kimi, e especialmente ao Kubica, uma verdadeira surpresa!
TheProphecy
New member
Bem tive de fora ontem e só hoje cheguei a casa para descobrir a estupidez q foi mais uma penalização neste campeonato que mais parece de meninas mimadas!! O Alonso não bloqueou o Massa nem por perto nem por longe sendo que esta penalização é absurda.
Tendo dito isto vamos à corrida
O que pode muito bem ter acontecido com o motor do Alonso resume-se a duas situações. Ou a nova evolução (mais pontente) perdeu a fiabilidade que tinha ou então naquelas voltas antes do 2º pitstop em que o Alonso conseguiu recuperar a (pequena) desvantagem que o separava do Massa e do Kubica tenham sido conseguida através do pequeno esforço extra do motor. Só eles sabem o q aconteceu...
Renovo o meu comentario de querer e ver corridas dis****das e que deixem-se de tretas e acabem com penalizações estupidas e completamente despropositadas!
Para terminar deixo uma pequena duvida que me surgiu durante a corrida: Quando o alonso tenta a ultrapassagem ao Heidfeld no fim da recta da meta, acabando por cortar a chicanne consegue-se ver perfeitamente nos replays que o Heidfeld, apesar de sair largo, executa a chicanne na sua totalidade... Isto não seria razão para o Alonso ter de ceder a sua posição adquirda através de um "corta-mato"? Não estou numa de mata e esfola... Estou só a tentar perceber se alguem ficou com a mesma ideia...
Tendo dito isto vamos à corrida
O massa qdo sai da box ( alinha apartir da qual deixa de haver o limite de velocidade) está a frente do Trulli desta forma não tem de forma alguma que o deixar passar com facilidade. Tinha a linha de dentro da curva e fez o que lhe competia. Manobra limpa!
A penalização já sabes que concordo a 30000% ctg mas o Alonso partir o motor ser culpa da Ferrari já começa a ser mania da perseguição!
O que pode muito bem ter acontecido com o motor do Alonso resume-se a duas situações. Ou a nova evolução (mais pontente) perdeu a fiabilidade que tinha ou então naquelas voltas antes do 2º pitstop em que o Alonso conseguiu recuperar a (pequena) desvantagem que o separava do Massa e do Kubica tenham sido conseguida através do pequeno esforço extra do motor. Só eles sabem o q aconteceu...Renovo o meu comentario de querer e ver corridas dis****das e que deixem-se de tretas e acabem com penalizações estupidas e completamente despropositadas!
Para terminar deixo uma pequena duvida que me surgiu durante a corrida: Quando o alonso tenta a ultrapassagem ao Heidfeld no fim da recta da meta, acabando por cortar a chicanne consegue-se ver perfeitamente nos replays que o Heidfeld, apesar de sair largo, executa a chicanne na sua totalidade... Isto não seria razão para o Alonso ter de ceder a sua posição adquirda através de um "corta-mato"? Não estou numa de mata e esfola... Estou só a tentar perceber se alguem ficou com a mesma ideia...
I
imported_DêCêIi
Guest
citação:Originalmente colocada por Pé Leve
Sim, qualidade RTP sempre presente...[)]
Desculpem lá... Mas já basta os dotes de adivinhação por parte dos comentadores...
Acho que qualquer um de nós aqui, ou qualquer outro, estava longe de imaginar a quebra mecânica, não é [?] Aconteceu... Quantas situações importantes já não aconteceram nos intervalos [?]
Mas tivemos acesso ao mais importante, a repetição. Viram não viram [?]
I
imported_DêCêIi
Guest
O Alonso já ia à frente do Heidfeld...
PeLeve
Well-known member
Exactamente!
Ressalta da suspeita penalização de Alonso um enorme receio de que, mesmo de 5º, os fantásticos arranques do Renault o colocassem demasiado à frente para as pretensões da Ferrari, o que manchou, para sempre, este GP e o campeonato!
Claro que saem desta corrida com um grade superavit o Kimi (finalmente...) e o Kubica, talvez a grande revelação desta temporada, ambos claramente de parabéns!
Agora faltam três GP's, daqueles com "horários esquisitos", mas tudo pode acontecer! Ainda bem que há competição até ao fim, mas lamentável a forma como a mesma foi conseguida...
A ver vamos!
PeLeve
Well-known member
Talvez o corte imediato do intervalo para mostrar o que estava a acontecer e, claro, depois a repetição...citação:Originalmente colocada por DêCêIi
citação:Originalmente colocada por Pé Leve
Sim, qualidade RTP sempre presente...[
Desculpem lá... Mas já basta os dotes de adivinhação por parte dos comentadores...
Acho que qualquer um de nós aqui, ou qualquer outro, estava longe de imaginar a quebra mecânica, não é [?] Aconteceu... Quantas situações importantes já não aconteceram nos intervalos [?]
Mas tivemos acesso ao mais importante, a repetição. Viram não viram [?]
Gostei da declaração do MS no final, às vezes quase que dá vontade de simpatizar com o tipo...
O Alonso fez uma prova fantástica, mostrando mais uma vez ser um grande piloto (ainda há quem duvide?), e teve mais uma vez azar como já tinha acontecido antes; se perder o campeonato pode bem queixar-se da fiabilidade (uma porca e um motor já valeram 16 pontos perdidos).
O MS também fez uma prova imaculada e teve uma despedida em beleza. Surpreendeu a réplica da Mclaren, de facto nalgum tipo de circuitos está muito competitiva, o pior é nos restantes...
O Alonso fez uma prova fantástica, mostrando mais uma vez ser um grande piloto (ainda há quem duvide?), e teve mais uma vez azar como já tinha acontecido antes; se perder o campeonato pode bem queixar-se da fiabilidade (uma porca e um motor já valeram 16 pontos perdidos).
O MS também fez uma prova imaculada e teve uma despedida em beleza. Surpreendeu a réplica da Mclaren, de facto nalgum tipo de circuitos está muito competitiva, o pior é nos restantes...
Excalibur
Banido
Eu só me pergunto se aquela penalização que relegou o Alonso para 10º na grelha não foi a principal causadora da posterior desistência.
É que assim para recuperar posições a mecânica foi forçada, e mesmo com "rolhas" já ia em 3º.
Alguem fica mal na fotografia, e eu á semelhança do Futebol até diria que é a "Liga" [8][8)].
A "competitividade" deste campeonatao foi conseguida de forma muito peculiar, é como os caso "Belenenses" perde-se em campo de forma desportiva, mas ganha-se na secretaria de forma politica [8][8)]
.
Desculpem mas hoje devo tar com alguma virose só tenho analogia a futebolices. [8)] [8]
É que assim para recuperar posições a mecânica foi forçada, e mesmo com "rolhas" já ia em 3º.
Alguem fica mal na fotografia, e eu á semelhança do Futebol até diria que é a "Liga" [8][8)].
A "competitividade" deste campeonatao foi conseguida de forma muito peculiar, é como os caso "Belenenses" perde-se em campo de forma desportiva, mas ganha-se na secretaria de forma politica [8][8)]
.Desculpem mas hoje devo tar com alguma virose só tenho analogia a futebolices. [8)] [8]
PeLeve
Well-known member
Pode ter acontecido muita coisa, como sabemos, e agora o mais que podemos é supor, claro!citação:A penalização já sabes que concordo a 30000% ctg mas o Alonso partir o motor ser culpa da Ferrari já começa a ser mania da perseguição!
Mas, convenhamos, o esforço acrescido a que Alonso sujeitou o carro para recuperar de 10º em vez de consolidar, logo no arranque de 5º, uma posição confortável pode ter decidido esse final...
Não nos podemos esquecer que o Alonso já estava em 3º depois de uma recuperação, em corrida e na box (e até aqui foi emotiva a ultrapassagem), fantástica!
I
imported_DêCêIi
Guest
É complicado...citação:Originalmente colocada por Pé Leve
Talvez o corte imediato do intervalo para mostrar o que estava a acontecer e, claro, depois a repetição...
Não é impossível mas é complicado... E depois, não há timming para tal...
Mas verdade seja dita, se é para ver desgraças, eu prefiro não ver...
TheProphecy
New member
Penso que no replay que eles mostraram nota-se que o Heidfeld tem a asa na frente... Vou esperar que alguem meta o video na net se não tenho de tentar passar para o pc o que gravei no "video".
I
imported_DêCêIi
Guest
Alterem lá o título... Pleazze...
Zell
New member
Sentia-se um pouco o clima de última corrida naquele local. Foi tudo especial. E foi o próprio, sem demoras a fazer o anúncio na conferência de imprensa.
Muito há a dizer destes anos todos deste grande piloto na Fórmula 1. A Fórmula 1 e sobretudo a Ferrari devem imenso a este senhor. Michael Schumacher e a sua equipa fizeram a Ferrari renascer das cinzas para o topo. 5 campeonatos consecutivos não são obra do acaso. Acho que vai fazer muitíssima falta nas corridas. Mas como ele próprio disse, há um momento em que tem que ser e ele escolheu este e toda a gente tem que respeitar isso. Fico com pena, gostava de o ver correr ainda com outras regulamentações que poderão acontecer em 2008, o regresso dos pneus slick, a menor dependência da aerodinâmica, etc... Fico com pena de já não ser possivel vê-lo em duelos à antiga, onde é o piloto que faz a diferença.
Vielen dank für alles, Michael Schumacher.
Muito há a dizer destes anos todos deste grande piloto na Fórmula 1. A Fórmula 1 e sobretudo a Ferrari devem imenso a este senhor. Michael Schumacher e a sua equipa fizeram a Ferrari renascer das cinzas para o topo. 5 campeonatos consecutivos não são obra do acaso. Acho que vai fazer muitíssima falta nas corridas. Mas como ele próprio disse, há um momento em que tem que ser e ele escolheu este e toda a gente tem que respeitar isso. Fico com pena, gostava de o ver correr ainda com outras regulamentações que poderão acontecer em 2008, o regresso dos pneus slick, a menor dependência da aerodinâmica, etc... Fico com pena de já não ser possivel vê-lo em duelos à antiga, onde é o piloto que faz a diferença.
Vielen dank für alles, Michael Schumacher.
PeLeve
Well-known member
Ninguém aqui falou em sabotagem...[citação:Originalmente colocada por MZR-CD
Exagero?!?!?![:0] Nada disso, e' nitido que o carro do FA foi sabotado. []
Para esclarecer estas m***** basta so' o LFV telefonar ao VL, que fica tudo resolvido...[}
][][][][]O que podemos, sem esforço, supor é que nesta fase do campeonato o conhecimento do desenvolvimento dos motores é tão melindroso que pode muito bem ter determinado que o conhecimento fora da Renault de que o novíssimo motor do Alonso nunca iria permitir a fiabilidade de uma recuperação de 10º para se tornar perigoso, como do 5º lugar que lhe foi "roubado" fizesse optar-se por esta penalização muito convenientemente oportuna![
][][]
ManuelBarbosa
Banido
Esperemos que não saía pela mesma porta "grande" que entrou, ou seja com um campeonato oferecido pela FIA
- Estado