Fiat Bravo 1.9 multijet 150cv

[tito23]

com 30 cvs é pouca?:sh)

logicamente que não estou a dizer que a maior cilindrada e os 30 cvs não fazem diferença []

apenas penso que um motor 1.6 de 120 cvs e com binário máximo de 300nm às 2000 rpm deve corresponder bastante bem às necessidades da maior parte dos condutores nas mais diversas situações.

 

[robertomp]

Boas pessoal, parece que finalmente vou avançar com o negócio, será então um fiat 1.9 jtd multijet 150cv sport, com os seguintes extras: pintura vermelho maranello/ preto crossover, tecto de abrir electrico, cruise control, vidros posteriores electricos, ar condicionado automatico, e acho que é só...

O preço final irá rondar os 29000 euros mais o meu carro como retoma que valerá cerca de 3000 euros, portanto o carro novo ficará em cerca de 32000 euros.

O que acham do preço? E da configuração?


Cumps e obrigado

 

[MAZDA 6]

Boas pessoal, parece que finalmente vou avançar com o negócio, será então um fiat 1.9 jtd multijet 150cv sport, com os seguintes extras: pintura vermelho maranello/ preto crossover, tecto de abrir electrico, cruise control, vidros posteriores electricos, ar condicionado automatico, e acho que é só...

O preço final irá rondar os 29000 euros mais o meu carro como retoma que valerá cerca de 3000 euros, portanto o carro novo ficará em cerca de 32000 euros.

O que acham do preço? E da configuração?


Cumps e obrigado

Acho isto [br]

escolha acertada de modelo, extras and so so so on. Preço, para essa estética e equipamento parace-me fixolas apr []

 

[fsx]

Boas pessoal, parece que finalmente vou avançar com o negócio, será então um fiat 1.9 jtd multijet 150cv sport, com os seguintes extras: pintura vermelho maranello/ preto crossover, tecto de abrir electrico, cruise control, vidros posteriores electricos, ar condicionado automatico, e acho que é só...

O preço final irá rondar os 29000 euros mais o meu carro como retoma que valerá cerca de 3000 euros, portanto o carro novo ficará em cerca de 32000 euros.

O que acham do preço? E da configuração?


Cumps e obrigado

Está óptimo, mas esquece o preto. Aquele vermelho é outra coisa.

 

[robertomp]

Está óptimo, mas esquece o preto. Aquele vermelho é outra coisa.

O único problema é que tenho medo de me fartar dessa cor daqui a uns tempos...

 

[HOOK]

O único problema é que tenho medo de me fartar dessa cor daqui a uns tempos...

Olha que não ... Eu não me fartaria nem do carro nem da cor.

 

[xiapadai]

Está óptimo, mas esquece o preto. Aquele vermelho é outra coisa.

Concordo o preto é bonito mas num dia ensolarado ou em fotografia, agora o vermelho xiiii fica absolutamente, deliciosamente [br] [br]

Elegante, desportivo, Brutal.....então com os filetezinhos em cromado nos vidros e a pega das portas também em cromado...com as jantes do t-jet..

vi um desses passei-me.
[]

Outra coisa, o interior sport é muito fixe, porque traz um pouco de cor ao ambiente escuro do Bravo.Então o contraste fic a5 ****

 

[Oxigen]

Este carro, Fiat Bravo, está à venda em Portugal? É que ainda não vi nenhum na estrada.

 

[Zizo]

2 questões:

1 - Como é que se abre a mala do Bravo?


2 - Peugeot Sales: Os teus potenciais clientes nunca fazem o test-drive sozinhos? (só para acrescentar que concordo com a tua postura)

 

[Filipe Miguel F. Lopes]

E isso é um vendedor muito á frente ? Isso é mas é um vendedor que para alem de ser atrasado mental, é um irresponsavel....

É verdade,mas por outro lado devia estar mesmo a precisar de vender,senão vai-se embora..E para impressionar pediu para puxar.Tácticas de venda,de um atrasado mental..[]

 

[fmls]

Excelente carro. Mas vai para o vermelho que é de [br] [br] [br]

Peugeot_Sales: Concordo e subscrevo plenamente a tua postura. Mas olha que vendedores a insistirem para nós acelerarmos nos test-drives não são casos assim tão raros[]



Cumprimentos,

 

[diogocoelho]

a mala abre-se na chave ou no simbolo que esta na mala

 

[Zizo]

E depois como é que se levanta a porta?

 

[ks34]

Parabéns pela escolha. Pessoalmente não gostei muito da performance desse motor quando fiz o test-drive mas tenho ideia que é fiável. Porque é que não esperas pelo 1.6 de 120 cv? Deve ser bem mais económico e podes incluir mais equipamento. Vai para o Vermelho Maranello ou Azul Maserati, este carro só fica bem em cores "quentes".

Quanto ao vendedor da FIAT, acho lamentável esse tipos de atitudes e pouco profissional. Aconteceu exactamente o mesmo comigo aquando do test-drive, pelos vistos deve ser "política comercial" da marca.

Ponto 1:
Não efectuei o test-drive na motorização pretendida (1.4 T-Jet ou 1.6 105cv) devido à insistência do vendedor.

Ponto 2:
Não forneceu dados técnicos do modelo relativamente a motor, dimensões, especificações, etc. Só sabia falar em embaladeiras, jantes, kits estéticos e que iam ter a representação da Ferrari e Maserati.

Ponto 3:
No test-drive própriamente dito não deu qualquer informação sobre a utilização da instrumentação excepto o Dual Drive. Nem se deu ao trabalho de fazer uma demonstração do Blue & Me.

Ponto 4:
A mesma situação já referida no tópico, ou seja, sempre a dizer que o carro é o ultimo grito ao nível da segurança activa/passiva e para dar "gás à tábua". Depois de perder a paciência lá lhe fiz o favor e levei o carro ao corte uma série de vezes, aí começou a ficar preocupado. Mas como sou responsável e estava com a minha mulher não cometi abusos.

Ponto 5:
Depois do test-drive solicitei um catálogo mas só queria saber quando estaria interessado em adquirir a viatura. Como viu que não mostrei muito interesse simplesmente despachou-me. Excelente atitude profissional.[8b] Pedi-lhe para me apresentar uma proposta e até à data não recebi nem um telefonema, nem um e-mail por parte da FIAT.

Concluindo, simplesmente não percebo este tipo de atitudes pois acabaram por perder um hipotético cliente. Eu até gosto do carro e consigo ver qualidades no Bravo mas numa compra neste ramo deve-se ter sempre em conta o negócio como um todo, ou seja, não nos devemos focar só no nosso gosto pelo carro. No meu ponto de vista, o atendimento comercial e pós-venda são factores muito importantes na compra de um automóvel.

Cumps.

 

[fsx]

E depois como é que se levanta a porta?

Não estou a perceber tanta dificuldade em compreender um sistema de abertura como se fosse feito por/para extraterrestres, mas pronto. Pensa no Golf, por exemplo.

 

[MrsX]

2 - Peugeot Sales: Os teus potenciais clientes nunca fazem o test-drive sozinhos? (só para acrescentar que concordo com a tua postura)

Não respondo pelo Peugeot_Sales mas acho de uma total irresponsabilidade alguém colocar uma viatura de test drive na mão de um cliente e deixá-la seguir viagem sozinho!
Conheço mais de uma dezena de vendedores e nenhum mete assim a cabeça no cepo por um cliente que mal conhece.
A viatura é para experimentar dentro dos limites, com precaução e respeito por que segue lá dentro connosco.

 

[Pininfarina]

Não percebo os concessionários...Basta porem um termo de responsabilidade à frente do cliente para ele assinar e depois siga o test-drive!
Qualquer advogado faz um termo de responsabilidade em 10 mn, o stand gasta uns trocos e poupa muita chatice!
Mas quem manda em alguns stands (baseio-me em algumas das minhas experiências que não reflectem todos os stands por onde passei nem o stand onde comprei o meu actual carro) são uns parolos todos lambidos que se andam a bambolear entre os carros expostos a ver se atraem um par de olhos femininos que não seja o da mãe deles!

Há um stand de uma conhecida marca que pertence à Mercedes-Benz onde, há 4anos, realizei um test-drive. Curiosamente, e bem, assinei um termo de responsabilidade, e experimentei o carro sozinho. Mas os vendedores/as e o director...n percebiam nada de carro nenhum e achavam que entre os carros existia uma passerelle...De mim não levaram nada.

Este ano, antes de comprar o meu novo carro, fui a vários stands da mm marca. Num deles ensaiei um carro parecido com o que adquiri, sozinho e sem assinar nada!! O que vale é que sou responsável e tratei o carro como se fosse meu!

Aproveito para enviar os meus respeitosos cumprimentos ao vendedor desse stand que subitamente achou que eu não queria comprar nada e desinteressou-se! A comissão dele aqueceu o bolso de outro...

 

[rcontra]

Não estou a perceber tanta dificuldade em compreender um sistema de abertura como se fosse feito por/para extraterrestres, mas pronto. Pensa no Golf, por exemplo.

O sistema do bravo não é igual ao do golf[] .
No bravo pressiona-se o simbolo e a mala destranca. Depois para abrir a mala tens que meter a mão ntre a mala e o para choques e levantas (não tem uma parte especifica para puxar).

cump

 

[Zizo]

O sistema do bravo não é igual ao do golf[] .
No bravo pressiona-se o simbolo e a mala destranca. Depois para abrir a mala tens que meter a mão ntre a mala e o para choques e levantas (não tem uma parte especifica para puxar).

cump

Exactamente. É necessário enfiar os dedos na frincha entre a porta da mala e o para-choques. Falta-lhe uma pega.

 

[CR26]

Já fiz um TD a este carro e sinceramente deixou me surpreendido, pela positiva!

Muito Confortável, boa qualidade de som, direcção muito fixe...voltante mt confortavel tambem... e o que mais dei conta é que a sensação de velocidade é pouca...fui aos 160/180 e parecia que ia a 100/120...