Fiat Bravo 2007
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este novo modelo já consegue fazer-me pensar em trocar o meu.
mas isso nao vai acontecer... porque o meu ainda é jovem e porta-se bem.
De qualquer das maneiras parece estar aí um produto muito completo e sério. Ponto muito importante, a versao 5 portas é muito bonita e isso nao acontecia no Stilo.
mas isso nao vai acontecer... porque o meu ainda é jovem e porta-se bem.
De qualquer das maneiras parece estar aí um produto muito completo e sério. Ponto muito importante, a versao 5 portas é muito bonita e isso nao acontecia no Stilo.
I
imported_bizarro
Guest
E interiores, alguem sabe de alguma coisa?
]Esteticamente, parece interessante, nada mais do que isso.
Para ter sucesso, terá de ser substancialmente mais barato que a concorrência e apresentar uma qualidade semelhante. Não pode ser com o Grande Punto, que é mais barato, mas também tem uma qualidade inferior à concorrência
Para ter sucesso, terá de ser substancialmente mais barato que a concorrência e apresentar uma qualidade semelhante. Não pode ser com o Grande Punto, que é mais barato, mas também tem uma qualidade inferior à concorrência
jts
New member
Mas o Grande Punto é mais barato e muito mais bonito do que a concorrência. Para além de ser o maior. O que são vários pontos a favor contra a qualidade percebida (e apenas percebida) inferior. Aliás, podendo não ser o carro mais vendido, já o foi pontualmente e está a ser um verdadeiro sucesso. Ao Bravo basta-lhe fazer igual...
jmpub
New member
Engraçado, o Bravo não, mas o opel Astra pode.. é cada comentario..
E sabem, burros são os da VW que não arranjam ai um 1.6TDi de jeito para o Golf e um preço bem mais baixo..
De resto, todas as outras têm nesta classe, desde o 1.3Mjet, 1.4Hdi, 1.5Dci, 1.6TdCi, e variantes... e todos começaram pelo menos ai nos 75Cv e agora devem andar ai entre os 90Cv e os 120cv
O meu irmão tem uma Marea 1.2 80cv a gasolina e aquilo por acaso safa-se mesmo bem e encosta nos 190-195 em AE.. Nas voltas chega e sobra.. os Bravos/Bravas que o tinham tb se safavam bem, então a Diesel, com mais binario, para 90% da população chegam e sobram..
Iuri
Well-known member
Este Bravo, afinal, até vai ser engraçado.
Assume, no entanto, um desenho tendencial que não me agrada especialmente, pois assenta em linhas redondas.
Sou apologista de linhas mais rectas, duras, desportivas, tudo o que não faça lembrar bolas ou pêras.
Mas ao que parece, o conjunto, frente, lateral e traseira estão bem conseguidos.
Relativamente às motorizações, só me interesso pelos motores a gasolina e de alto rendimento, pelo que o Turbo é uma boa saída, mas acho que este modelo deveria ter no patamar mais alto um 2.0 litros Turbo com mais de 200 cv.
Assume, no entanto, um desenho tendencial que não me agrada especialmente, pois assenta em linhas redondas.
Sou apologista de linhas mais rectas, duras, desportivas, tudo o que não faça lembrar bolas ou pêras.
Mas ao que parece, o conjunto, frente, lateral e traseira estão bem conseguidos.
Relativamente às motorizações, só me interesso pelos motores a gasolina e de alto rendimento, pelo que o Turbo é uma boa saída, mas acho que este modelo deveria ter no patamar mais alto um 2.0 litros Turbo com mais de 200 cv.
fapoc
New member
Até está engraçado! Se bem que gosto mais do GP...
Agora só espero é que o feeling de condução não seja sequer parecido com este último, andei a conduzir um GP de um amigo meu e ia-me dando uma coisa má! O tacto da caixa/pedais/direcção é péssimo!!! Tão leve e filtrado que parece que estamos a conduzir com o volante da PS2. [xx(][8]
Agora só espero é que o feeling de condução não seja sequer parecido com este último, andei a conduzir um GP de um amigo meu e ia-me dando uma coisa má! O tacto da caixa/pedais/direcção é péssimo!!! Tão leve e filtrado que parece que estamos a conduzir com o volante da PS2. [xx(][8]
S
Speedy
Guest
Finalmente a Fiat está a começar a fazer carros bonitos de seguida!![^]
Sem ser as versões xpto (Gt´s e afins) não desgosto do Panda e só gosto do Stilo actual de 3 portas e agora do G. Punto.
Este também é bonito.
Sem ser as versões xpto (Gt´s e afins) não desgosto do Panda e só gosto do Stilo actual de 3 portas e agora do G. Punto.
Este também é bonito.
jts
New member
Dentro do subjectivo há um padrão de beleza socialmente aceite que está presente no GP. É como a maior parte das pessoas achar a Soraia Chaves uma brasa. Nem toda a gente é obrigada a achar o mesmo claro, mas isso é um desvio em relação ao padrão.
Qualidade mesmo má? Porquê? Avaria? As peças partem-se? Isso sim é a qualidade real.
E se for por exemplo como o Panda, tem uma qualidade bastante boa mesmo, apesar do aspecto. Durabilidade e resistência a ruídos a longo prazo, fiabilidade. É um carro muito bem referênciado internamente. Estreou novos processos de produção como o uso de menor quantidade de peças dentro do tablier, entre outras coisas... esse tipo de qualidade não é percepcionado pelas pessoas na hora
citação:Originalmente colocada por jts
Originalmente colocada por JGTB
Originalmente colocada por jts
Originalmente colocada por JGTB
Dentro do subjectivo há um padrão de beleza socialmente aceite que está presente no GP. É como a maior parte das pessoas achar a Soraia Chaves uma brasa. Nem toda a gente é obrigada a achar o mesmo claro, mas isso é um desvio em relação ao padrão.
Qualidade mesmo má? Porquê? Avaria? As peças partem-se? Isso sim é a qualidade real.
E se for por exemplo como o Panda, tem uma qualidade bastante boa mesmo, apesar do aspecto. Durabilidade e resistência a ruídos a longo prazo, fiabilidade. É um carro muito bem referenciado internamente. Estreou novos processos de produção como o uso de menor quantidade de peças dentro do tablier, entre outras coisas... esse tipo de qualidade não é percepcionado pelas pessoas na hora
Eu não sou da opinião que a beleza é assim tão socialmente aceite. As pessoas consideram-no "giro", tal como ao 20 ou Clio. Não acho que a maioria das pessoas o destaque neste. Na minha opinião, é mais marketing que outra coisa.
Em relação à qualidade, o que interessa para quem compra é aquilo que está à vista. Os plásticos até podem ser tão resistentes como os do Clio, mas cada vez mais as pessoas ligam a revestimentos soft-touch e não sei mais o quê. E quem reparar nisso, vai ficar muito desiludido com interior do Punto, tal como eu fiquei.
Subindo de segmento, isso será mais notório ainda. Por isso, acho que para o Bravo ter sucesso, tem de apostar, também, na qualidade dos materiais.