Fiat Punto ..... problemas? .....

Zero

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Olá pessoal, espero que me desculpem, mas como sou uma nulidade em mecânica talvez me possam esclarecer umas coisitas ....

Tenho um Punto (1.2 16V) com 7 anos e cerca de 102500 Km (está à beira da reforma .......) há cerca de um mês atrás fiz uma viagem até Viana do Castelo (pela Estrada Nacional - fiz uma média de 7,2 litros aos 100, nada mau para o velhote ....).

Na volta também vim pela nacional, mas vim em passeio (passando por todo o lado e mais algum ...), e levei mais de 6 horas e meia a chegar a Lisboa (fiquei todo partido, pois o conforto não é dos melhores .....).

Na semana seguinte comecei a reparar que o carro em filas de trânsito começava a aquecer um pouco, mas como o sistema de refreigeração disparava sempre que necessário não liguei muito.

Como o problema persistia, comecei a achar estrano e fui ver a água do radiador :(:([:0][:0] entrei em pânico, pois o nível estava bem abaixo do mínimo ...... (com o carro frio).

Fui a correr buscar água destilada e coloquei água, liguei o carro um pouco (2 a 3 min), deixei descansar um pouco, voltei a ver o nível da água e tive de repor mais água, pois o nível voltou a baixar assustadoramente .....

Depois do segundo reabastecimento de água, o radiador não perdeu mais água e o carro não tem aquecido .......

Pergunto agora é normal os carros irem perdendo água do radiador, ou isto quer dizer que algo está errado?

E porque razão depois de ter colocado água a primeira vez ela desapareceu quase toda?

Obrigado a todos.
 
água destilada??? isso é para as baterias e antes de fazeres uma viagem convém ver sempre os niveis
 
Das duas uma: ou tens um fuga de água ou a junta está a ir com o galheiro. Não é nada de outro mundo, a reparação é simples mas dispendiosa (sacar cabeça fora com tudo o que implica...). Manda isso à oficina para darem uma vista de olhos...
 
Não deverias ter colocado água destilada, deverias ter colocado de imediato líquido de refrigeração adequado.
 
Não detectaste nenhuma fuga? Olha para o chão onde o estacionas, vê se há algum liquido. Não é normal a água desaparecer, provavelmente tem uma fuga ou num pior cenário poderá ter a junta queimada. Para veres se a junta quiemou à um pequeno teste que podes efectuar, liga o motor, abre o depósito de àgua e vê se a àgua borbulha, geralmente se isto acontecer tens problemas na junta, espero que não ;).
 
citação:Originalmente colocada por Suíço

Das duas uma: ou tens um fuga de água ou a junta está a ir com o galheiro. Não é nada de outro mundo, a reparação é simples mas dispendiosa (sacar cabeça fora com tudo o que implica...). Manda isso à oficina para darem uma vista de olhos...

Ora nem mais.

Vai controlando o nível, sempre com o motor frio.
 
citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Não deverias ter colocado água destilada, deverias ter colocado de imediato líquido de refrigeração adequado.

Mas à falta de liquido adequadoo melhor a fazer é atestar com água destilada. ;)
 
Na empresa do meu pai há um mégane I 1.9 dt qye sofre do mesmo mal, mas tava
bem tramado se só usasse líquido de refrigeração, ele bebe 0,5 litros de água
aos 100 km isto em autoestrada, por vezes tá a aquecer lá leva mais uns litros.

Acham que o problema é similar?
 
Como deixaste acabar quase totalmente a agua no radiador ...o mais certo penso eu ser as tubagens terem ficado completamente secas e kuando voltaste a encher ..preencheu as tubagens e levou mais que o normal
Dái no 2º reabastecimento nã se ter verificado o mesmo e provavelmente nã torna a suceder... è uma teoria ....se tornar a suceder então tens mesmo uma fuga ...
;)
 
Também pensei que pudesse ser uma fuga, no entanto, como o carro fica em garagem, dava para ver se havia água no chão, e posso garantir-vos que não havia água no chão.

O meu problema agora é se é junta, eu não queria mandar arranjar, pois como vos disse estou prestes a reformar o velhote. Lá para Março quero ver se o mando embora.

Por isso não queria estar a gastar muito dinheiro .... O problema é se o stand não me fica com o carro .....
 
citação:Originalmente colocada por Suíço

citação:Originalmente colocada por DêCêIi

Não deverias ter colocado água destilada, deverias ter colocado de imediato líquido de refrigeração adequado.

Mas à falta de liquido adequadoo melhor a fazer é atestar com água destilada. ;)

Correcto!

Quando possível, substituir por anti-congelante!
 
Verifica a vareta do óleo e vê se anda água misturada no óleo. Se sim, é sinal de junta da cabeça estragada.

Outro teste que podes fazer: vê se ao acelerares se os tubos da água ficam muito rijos. Se sim, é porque está a escapar compressão o que quer dizer, mais uma vez, junta estragada.

Pode também acontecer que seja simplesmente o termóstato preso e o carro deite água fora em andamento. verifica isso com um mecânico. Substituir um termóstato é fácil, barato e poupas muitas dores de cabeça futuras.
 
Não te querendo assustar, o meu sogro a semana passada pos o punto dele (1.2 60) a arranjar a junta da cabeça. os sintomas dele eram exatamente a perda de liquido sem mais nem porquê. Tinha de estar sempre a atestar o radiador. Bastava uma pequena viagem e o deposito do liquido dimnuia logo. Creio que o arranjo andou na casa dos 400€ - mas foi em oficina de conhecido de confiança (zé da garagem).

Tens de ir controlando o nivel do liquido, pode ser que até não seja nada!
 
No Punto da minha namorada que e de 95 teve um problema parecido quando fomos ao mecanico este descobriu k a bomba de agua tinha uma pequena fuga o que originava a perda de agua.
 
no mes passado tb tive esse problema no meu 205 Xad... o primeiro problema grave do carrito aos 630.000. fazia uma viagem e la tinha que lhe por agua outra vez... mas so perdia em andamento.. nem cheguei a saber o que era porque foi o meu pai que o levou a arranjar... o arranjo mais a revisão ficou por volta dos 350 eur.
 
Olá novamente,

estive a confirmar algumas das coisas aqui referidas.
Antes de iniciar a viagem de regresso a casa verifiquei o óleo, e não me pareceu haver vestígios de água (embora não possa garantir, pois não sou expert ...) mas o nível era o correcto e a textura não me pareceu ter água.

Depois de chegar a casa (viagem de cerca de 20 min) abri o capô (não sei se é assim que se escreve ....) e a tampa do radiador (sempre com o carro a trabalhar) e não havia qualquer vestígio da água querer borbulhar (o nível estava ligeiramente mais acima que o normal, mas penso que se devia ao facto de etar a trabalhar).

Também estive a apalpar o tubo da água que sai do radiador, e também não estava rígido .....

Disseram-me que era normal os carros perderem alguma água, por isso é que é necessário andar sempre a verificar os níveis (é verdade?).

Também me disseram que uma maior utilização da sofagem poderia levar a um maior consumo de água .......
 
citação:Originalmente colocada por Daniel Matias

citação:Originalmente colocada por Zero


Punto 1.2 16V
com 7 anos
102500 Km (está à beira da reforma :( .......)[:0]

fiz uma média de 7,2 litros aos 100

Esse carro ta a gastar mt.:(

Eu tinha um Uno 1.0 que bebia 10 aos 100, e não andava mesmo naaaada!!!![8D]
 
Não é suposto haver perdas de água porque se trata de um circuito estanque. Se há perda de água é porque existe uma fuga algures e que deve ser rapidamente encontrada antes que ocorram problemas mais graves.

Leva isso a fazer um teste de pressão ao circuito.

Convém ver os níveis de vez em quando (nem que sejam 3-4 vezes por ano) exactamente para evitar danos graves ocasionados por fugas de anticongelante.


7 anos e 100 mil km ainda é um menino! Se achares que já está com os pés para a cova, chuta aí um valor. Pode ser que me interesse. ;)
 
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