FIAT Stilo -[Julgamento começa em Novembro 2008] http://omeufiat.blogspot.com

Alguem por acaso sabe os contactos da FIAT Itália?
É que gostava de lhes enviar um "e-mailzito", mas no site não encontro o endereço, só está um formulário, onde não dá para anexar ficheiros


"CIAO FIAT é o serviço de assistência e de relações com o cliente disponível no número verde universal 00800 3428 0000.

Este número está acessível a partir dos principais países europeus e é facilmente memorizável, dado que corresponde à introdução da palavra “FIAT” no teclado do seu telefone (00800-FIAT 0000 corresponde a 00800-3428 0000).

CIAO FIAT está à sua disposição para lhe fornecer os serviços de assistência em estrada, de informações – tudo o que desejar saber sobre os nossos modelos (versões, opcionais, promoções e preços), sobre os nossos serviços e sobre a rede de concessionários FIAT e para marcar um teste em estrada – e para satisfazer cada exigência ou pedido ligados à utilização do veículo.

O serviço está disponível das 08:00 às 20:00 de segunda a sexta-feira e das 08:00 às 13:00 ao sábado para as informações e relações com o cliente e 24 horas por dia, 7 dias por semana para os serviços de assistência em estrada.
"
 
Força nisso Tfigueira[:cool:] continuo a ler/seguir este tópico com imensa curiosidade de facto cada vez se vê mais o fugir da responsabilidade por parte da parte dita responsável pela qualidade do produto.

Quanto á parte de relates o sucedido á casa Mãe em Itália já o tinha dito anteriormente só peca por defeito de tempo.
 
"CIAO FIAT é o serviço de assistência e de relações com o cliente disponível no número verde universal 00800 3428 0000.
"


CIAO Fiat... isso não terá sido um nome assim um bocado mal escolhido para um Serviço de Atendimento a Clientes?

Ciao? Isso não faz lembrar o "tchau Fiat! Hasta nunca más"? :sh)
 
A Justiça em PT ( EU Vs Concessionário Fiat ) - Novidades ( +2 peritos e +1 advogado)

A Justiça em PT ( EU Vs Concessionário Fiat ) - Novidades ( +2 peritos e +1 advogado)

Um pequeno update ao tópico uma vez que a novela continua... :sh)[:vm)]

Desde a última vez que escrevi aqui aconteceu:
-> a FIAT nomear o 2º perito
-> este 2º perito passado uns tempos pedir recusa o que impossibilitou de novo a peritagem
-> a FIAT nomear o 3º advogado e o 3º perito.

Agora vamos aguardar novidades do próximo episódio.

Entretanto, fica aqui um pequeno filme onde é possível
ouvir e ver o aviso de avaria no computador de bordo.

Nota: o vídeo não é nada de especial.
É mesmo só uma prova de como o motor entra em modo de segurança e mostra o aviso no CB (01:06).

http://www.youtube.com/watch?v=Q2vd4WGYSZM

PS: Não dá para embeber os vídeos nos posts?
 
Última edição:
CIAO Fiat... isso não terá sido um nome assim um bocado mal escolhido para um Serviço de Atendimento a Clientes?

Ciao? Isso não faz lembrar o "tchau Fiat! Hasta nunca más"? :sh)
Ciao é olá italiano. Nós é que importámos a palavra mas invertemos o significado... :sh)

Quanto ao tópico, espero que se faça justiça em tribunal.
 
Um pequeno update ao tópico uma vez que a novela continua... :sh)[:vm)]

Desde a última vez que escrevi aqui aconteceu:
-> a FIAT nomear o 2º perito
-> este 2º perito passado uns tempos pedir recusa o que impossibilitou de novo a peritagem
-> a FIAT nomear o 3º advogado e o 3º perito.

Agora vamos aguardar novidades do próximo episódio.

Entretanto, fica aqui um pequeno filme onde é possível
ouvir e ver o aviso de avaria no computador de bordo.

Nota: o vídeo não é nada de especial.
É mesmo só uma prova de como o motor entra em modo de segurança e mostra o aviso no CB (01:06).

http://www.youtube.com/watch?v=Q2vd4WGYSZM

PS: Não dá para embeber os vídeos nos posts?

Ou seja a utilização de uma postura passiva/demorada continua!

Força nisso TFigueira[;)] a mensagem final no vídeo é elucidativa, isto de facto são situações......
 
Impressionante!

Impressionante!

[foto do CB com erro -> página 2/3 ]
[Resumo dos problemas -> página 3 ]
[Resumo do processo -> página 4 ]
[Novidades + vídeo -> página 5 ]

--------------------------------------------------------
Oi,

como alguns(poucos) sabem, tenho um processo em tribunal
contra um concessionário da FIAT por não conseguírem arranjar os
defeitos/problemas que o meu carro apresentou desde o 1º dia em que
o fui buscar ao stand.

O carro é um Fiat Stilo SportVan comprado NOVO em 12/2003.

O principal problema do carro, está no "mal funcionamento" do motor,
exemplos:

> falhas na subida de rotação (como se fossemos a brincar
com o acelerador, acelera, trava, acelera , trava, etc.)
isto entre as 2000 e as 3000 rpm

> o motor "desliga-se" (entra em modo de segurança)
é sempre interessante efectuar uma ultrapassagem e a meio
o motor calar-se !!!

a 1ª vez que me aconteceu "borrei-me todo", ia a ultrapassar
um camião e quando o motor falhou apareceu-me outro camião,
fiquei de tal maneira assustado que só tive reacção para me
desviar para a berma e travar a fundo :(

> às vezes lembra-se e vai aos soluços ( como se fosse
engasgado )

Estes problemas no motor começaram logo no 1º dia em que fui buscar
o carro ao stand e até agora NUNCA FORAM RESOLVIDOS!!

Outros problemas que tive com o carro até à data:
> amortecedores dianteiros [ruídos/comportamentos estranho]
(substituídos em garantia)

> casquilhos de suspensão [triângulos de suspensão e torres]
(substituídos em garantia)

> óptica esquerda [motor eléctrico encravado]
(substituída em garantia)

> óptica direita [motor eléctrico encravado]
(substituída em garantia)

> Vidro da Mala [vinha mal colado e descentrado]
(substituído em garantia)

> Infiltrações na Mala [entrava agua pela pega da mala e pelo vidro ]
(arranjado em garantia> "ficou uma bela merd@")

> Barulhos Vários [vindos do interior do tablier]
(tiveram de desmontar por completo o tablier por 2x)

> Espelhos exteriores [não vinham pintados]
(reparado em garantia)

> Interiores das portas [barulhos vários]
(reparado em garantia)

> Ferrugem na Mala [Presumo que tenha sido causado pela bela reparação do vidro]
(POR REPARAR)

> Elevador do Vidro do Condutor [rebentou a semana passada]
( 170€ + Mão de Obra + IVA )


Além disto, e voltando ao problema no motor, o carro levou ainda,
sensores vários, "mafs", válvula EGR, foi reprogramado,
etc e nunca resolveram nada.

Passados 6 meses de idas constantes à oficina, e após mt ter aguentado
(um Eng. da Fiat Auto PT chegou a chamar-me de mentiroso pq o carro
não tinha qualquer problema -> era eu que os inventava), e por acordo,
achou-se por bem levar o carro a uma entidade independente para que
fosse efectuada uma peritagem ao carro.

Essa peritagem foi realizada e como esperado, o relatório disse
que o carro tinha problemas, o que não agradou nada ao concessionário
que achou por bem considerar a peritagem como inválida.

Após isto tudo, decidi avançar com um processo em tribunal
pedindo a substituição do carro e uma indemnização por todos os danos
causados, tendo o processo entrado em tribunal, salvo erro, em Junho de 2004.

Assim que o caso deu entrada, o juiz nomeou, com o acordo de ambas as
partes, uma entidade para efectuar uma peritagem ao carro.

O que me leva a escrever este post, é o facto de hj ter recebido
mais um telefonema do meu advogado a dizer que o perito pediu ao
tribunal mais um adiamento por 30 dias, justificando-se com o excesso
de trabalho, sendo que esta situação, pedidos de adiamento, já dura à
mais de 1 Ano e meio.


Nota a peritagem ao carro já foi feita à meses, só falta mesmo é o
perito entregar o relatório em tribunal!!!!!

E assim vai a nossa justiça....

eu tinha feito as contas a 10 Anos para resolver a questão em
tribunal, já só faltam 8!! [xx(] [xx(] [8] [8]

desculpem o testamento [8)]

E depois o Consumidor pede justificação/reparo por um Produto que Comprou e é o que se vê!
 
A quem se tem manifestado, obrigado pelo apoio [;)].
Relativamente a levar o processo até ao fim, disso não tenho qualquer dúvida.
Já disse várias vezes que se for preciso ir até ao tribunal europeu para me darem razão, eu vou! [:cool:]

Entretanto, fica aqui mais um vídeo fresquinho:

http://www.youtube.com/watch?v=LhxdlFpBedk

:sh):sh)

VIVA a FIAT [8b]

Ate a data n tenho nada a assinalar contra a FIAT...mas compreendo a tua situação e no teu lugar faria a mesma coisa, excepto resumir todos os Fiats, ao exemplo do azar q estas a ter com o teu carro.

Cumps e rapida e justa resolução do teu caso
 
Ate a data n tenho nada a assinalar contra a FIAT...mas compreendo a tua situação e no teu lugar faria a mesma coisa, excepto resumir todos os Fiats, ao exemplo do azar q estas a ter com o teu carro.

Cumps e rapida e justa resolução do teu caso


Também já tive dois Fiat e era só por gasolina e dar à chave. O que acontece é que existem péssimos concessionários pois onde comprei o meu relatei um caso de uma pessoa se queixar dos travões (na garantia) e estava tudo bem acabou a garantia Oh amigo isto tem de levar disco novo pastilhas isto estava perigoso etc...

Ah pessoa que me vendeu os carros diz que os concessionários não perdem nada ao dar a assistencia devida pois material mão de obra e afins num carro que esteja na garantia quem paga esses valores é a Fiat Portugal logo ao não prestarem este serviço perdem clientes e o que ganham má publicidade à casa!
Neste caso tens razão força com isso!
 
Pa ele tem e sempre o deposito cheio[:D][:D].. ja nao vejo o meu assim a anos...[:)][:)]..
agora a serio, boa sorte com o processo, se tens razao vai em frente..
cumps..[;)]
 
Pa ele tem e sempre o deposito cheio[:D][:D].. ja nao vejo o meu assim a anos...[:)][:)]..
agora a serio, boa sorte com o processo, se tens razao vai em frente..
cumps..[;)]

por acaso tinha enchido o depósito à +/-45m [:p]

Fica aqui mais uma prova da boa (NOT) saúde do motor do meu carro:

 

Anexos

  • teste1.jpg
    teste1.jpg
    24,3KB · Visualizações: 0
Última edição:
por acaso tinha enchido o depósito à +/-45m [:p]

Fica aqui mais uma prova a boa (NOT) saúde do motor do meu carro:
attachment.php

Só hoje constatei este tópico.
Desde já a minha total solidariedade para com o teu caso.

Este caso demonstra bem a falta de apoio que algumas marcas "oferecem" como serviço pós-venda...

Só para me inteirar mais do caso, desculpa desde já as perguntas todas que te vou fazer.

1º Qual a frequência com que acontece esse registo / avaria do motor?
2º Consegues provocar essa situação? Ou ela acontece perfeitamente ao acaso? Reparei que nos videos ias sempre a 110 - 120 Km/H e por volta das 2000 / 2500 rpm. É só neste regime que acontece?
Por último, faço-te uma pergunta que (como as outras também) se quiseres não respondas, ou se entenderes responde por outra via (PM), pois pode ter diversas implicações, mas...
3º Sabes a real causa desta situação?

Nota: Apesar de fazer esta última questão, e no caso de ser afirmativa, não quero dizer que não tenhas o total direito de exigir que sejam eles a reparar. Aliás isso é mais do que justo e era o que eu fazia também. [;)]
É só mesmo para aferir se o diagnóstico da avaria é afinal simples ou não!
Porque se tu souberes, e se até for simples, então isso demonstra uma incompetência de todo o tamanho. E é aí que no fundo quero chegar.
Mas pode-se até dar o caso de tu não saberes, e o diagnóstico até ser complexo... Mas eles continuam incompetêntes. [:D]
 
É uma situação desanimadora, a de comprar um carro q se vem a revelar problemático a este nível. Mas a inactividade ou falta de vontade de reparar o problema pela parte do concessionário deve ser de levar a uma crise de nervos. Por um carro problemático e pela atitude do concessionário levam à perda do cliente, à má imagem da assistência e da concessão (principalmente por demonstrarem preferir ir para tribunal ao invés de o reparar convenientemente - a troca do motor seria, julgo eu, menos onerosa para o stand/marca q o processo em tribunal e todas as repercussões q daí virão ) e ao constante desespero do dono - pelo menos seria assim q eu ficaria :(

Se me visse nessa situação acho q arrumava o carro para um canto até o processo ser dado por terminado, e depois das reparações o mais provável era descartar-me do carro rapidamente.

Espero sinceramente q o desfecho seja rápido e em tudo favorável à correcta resolução da situação, pois quando se pagam balúrdios por um bem como é um automóvel penso q se tem direito a poder usufruir desse bem sem ir sempre com o "coração nas mãos" cada vez q se pega nele.

Votos de boa sorte [;)]
 
[foto do CB com erro -> página 2/3 ]
[Resumo dos problemas -> página 3 ]
[Resumo do processo -> página 4 ]
[Novidades + vídeo + teste banco de potência -> página 5 ]

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Oi,

como alguns(poucos) sabem, tenho um processo em tribunal
contra um concessionário da FIAT por não conseguírem arranjar os
defeitos/problemas que o meu carro apresentou desde o 1º dia em que
o fui buscar ao stand.

O carro é um Fiat Stilo SportVan comprado NOVO em 12/2003.

O principal problema do carro, está no "mal funcionamento" do motor,
exemplos:

> falhas na subida de rotação (como se fossemos a brincar
com o acelerador, acelera, trava, acelera , trava, etc.)
isto entre as 2000 e as 3000 rpm

> o motor "desliga-se" (entra em modo de segurança)
é sempre interessante efectuar uma ultrapassagem e a meio
o motor calar-se !!!

a 1ª vez que me aconteceu "borrei-me todo", ia a ultrapassar
um camião e quando o motor falhou apareceu-me outro camião,
fiquei de tal maneira assustado que só tive reacção para me
desviar para a berma e travar a fundo :(

> às vezes lembra-se e vai aos soluços ( como se fosse
engasgado )

Estes problemas no motor começaram logo no 1º dia em que fui buscar
o carro ao stand e até agora NUNCA FORAM RESOLVIDOS!!

Outros problemas que tive com o carro até à data:
> amortecedores dianteiros [ruídos/comportamentos estranho]
(substituídos em garantia)

> casquilhos de suspensão [triângulos de suspensão e torres]
(substituídos em garantia)

> óptica esquerda [motor eléctrico encravado]
(substituída em garantia)

> óptica direita [motor eléctrico encravado]
(substituída em garantia)

> Vidro da Mala [vinha mal colado e descentrado]
(substituído em garantia)

> Infiltrações na Mala [entrava agua pela pega da mala e pelo vidro ]
(arranjado em garantia> "ficou uma bela merd@")

> Barulhos Vários [vindos do interior do tablier]
(tiveram de desmontar por completo o tablier por 2x)

> Espelhos exteriores [não vinham pintados]
(reparado em garantia)

> Interiores das portas [barulhos vários]
(reparado em garantia)

> Ferrugem na Mala [Presumo que tenha sido causado pela bela reparação do vidro]
(POR REPARAR)

> Elevador do Vidro do Condutor [rebentou a semana passada]
( 170€ + Mão de Obra + IVA )


Além disto, e voltando ao problema no motor, o carro levou ainda,
sensores vários, "mafs", válvula EGR, foi reprogramado,
etc e nunca resolveram nada.

Passados 6 meses de idas constantes à oficina, e após mt ter aguentado
(um Eng. da Fiat Auto PT chegou a chamar-me de mentiroso pq o carro
não tinha qualquer problema -> era eu que os inventava), e por acordo,
achou-se por bem levar o carro a uma entidade independente para que
fosse efectuada uma peritagem ao carro.

Essa peritagem foi realizada e como esperado, o relatório disse
que o carro tinha problemas, o que não agradou nada ao concessionário
que achou por bem considerar a peritagem como inválida.

Após isto tudo, decidi avançar com um processo em tribunal
pedindo a substituição do carro e uma indemnização por todos os danos
causados, tendo o processo entrado em tribunal, salvo erro, em Junho de 2004.

Assim que o caso deu entrada, o juiz nomeou, com o acordo de ambas as
partes, uma entidade para efectuar uma peritagem ao carro.

O que me leva a escrever este post, é o facto de hj ter recebido
mais um telefonema do meu advogado a dizer que o perito pediu ao
tribunal mais um adiamento por 30 dias, justificando-se com o excesso
de trabalho, sendo que esta situação, pedidos de adiamento, já dura à
mais de 1 Ano e meio.


Nota a peritagem ao carro já foi feita à meses, só falta mesmo é o
perito entregar o relatório em tribunal!!!!!

E assim vai a nossa justiça....

eu tinha feito as contas a 10 Anos para resolver a questão em
tribunal, já só faltam 8!! [xx(] [xx(] [8] [8]

desculpem o testamento [8)]
Daaaaaaaaaaaaaaasss. Como te compreendo.:(
Desses gajos nem mais um parafuso desde 1994:sh)
 
+ uma vez, obrigado pelos votos de boa sorte [;)]
Só hoje constatei este tópico.
1º Qual a frequência com que acontece esse registo / avaria do motor?

Este registo em concreto (aviso no CB) só acontece às vezes (embora com alguma frequência).
No entanto o carro falha todos os dias de forma mt notória sem que
apareça qq aviso no computador de bordo, o que torna a coisa um bocado para o imprevisível.
Isto é nunca sabes se o carro vai entrar em modo de segurança ou não [8b]


2º Consegues provocar essa situação? Ou ela acontece perfeitamente ao acaso? Reparei que nos videos ias sempre a 110 - 120 Km/H e por volta das 2000 / 2500 rpm. É só neste regime que acontece?
Por último, faço-te uma pergunta que (como as outras também) se quiseres não respondas, ou se entenderes responde por outra via (PM), pois pode ter diversas implicações, mas...

Não consigo provocar a situação.
As falhas mais notórias acontecem entre as 2000 e as 3000 rpm.
No entanto o carro por vezes tb começa a falhar por volta das 1500 rpm.


3º Sabes a real causa desta situação?

Não faço a mínima ideia.
Como não sou formado na área, posso apenas fazer presunções [;)]



É só mesmo para aferir se o diagnóstico da avaria é afinal simples ou não!
Simples ou não eles só tinham que arranjar uma solução para o caso e em 6 meses arranjaram ZERO soluções!!!


Votos de boa sorte
Obrigado :)


Daaaaaaaaaaaaaaasss. Como te compreendo.:(
Desses gajos nem mais um parafuso desde 1994:sh)
Nem fales em parafusos [:vm)][8b]
Acho que já aqui contei o que me aconteceu uma vez na oficina
Um belo dia fui à oficina queixar-me que havia qq coisa no lado esquerdo do carro.
(Cava da Roda / Porta do Condutor )

Quando o mecânico desmonta a cava da roda e abre a porta, cai uma cavilha, sim uma cavilha,
não era um parafuso normal, era mesmo uma cavilha...

Eu fiquei parvo a olhar para aquilo e o mecânico vira-se para mim: ah isto não é nada,
foi o robot ao meter a cavilha que não deve ter acertado à 1ª e então meteu outro.
Não se preocupe está tudo bem, é normal !!!!

Cum caneco
.:sh)
 
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