Ainda não vi nenhum Tipo SW 1.6 Mijet, mas parece que tem tudo para vender que nem paezinhos quentes em PT.
De onde vem o chassi deste carro? É partilhado com o Punto?
Não viste porque a SW só sai em Setembro. Chassis é o mesmo do 500x/Renegade.
Fiat Tipo 2016
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Não viste porque a SW só sai em Setembro. Chassis é o mesmo do 500x/Renegade.
Rosmano
Well-known member
Ainda não vi nenhum Tipo SW 1.6 Mijet, mas parece que tem tudo para vender que nem paezinhos quentes em PT.
De onde vem o chassi deste carro? É partilhado com o Punto?
Esse só é comercializado em Setembro. A plataforma é uma evolução da do Punto. Digamos que é a versão mais recente usada no 500X.
TSport
Well-known member
Ahhhh, como vi no site www.fiat.pt/tipo-sw , presumi que já estivesse no mercado [
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Edit: em que segmento se insere o Tipo? "C" ?
]Edit: em que segmento se insere o Tipo? "C" ?
Última edição:
JonasPower
New member
A carrinha está bem porreira.. Qual é que escolhiam, o Tipo SW, ou um Civic normal?
Ahhhh, como vi no site www.fiat.pt/tipo-sw , presumi que já estivesse no mercado [
Edit: em que segmento se insere o Tipo? "C" ?
Xiii já vais abrir a discussão de novo...
Escolhe: É um C; é um C-; C lowcost; B esticado (plus)... Tens todos os sabores
Pessoalmente se tivesse o € o Civic porque gosto de naves espaciais. Mas depende da diferença entre ambos e que versões falamos.
TSport
Well-known member
Xiii já vais abrir a discussão de novo...
Escolhe: É um C; é um C-; C lowcost; B esticado (plus)... Tens todos os sabores
A minha dúvida prende-se pela restante oferta da marca.
Em quase todas as marcas autom/, é relativamente facil enquadrar os modelos nos segmentos. Na Fiat, estava com esta dúvida [
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DeCeIi
Well-known member
ina1982
Well-known member
Rosmano
Well-known member
A minha dúvida prende-se pela restante oferta da marca.
Em quase todas as marcas autom/, é relativamente facil enquadrar os modelos nos segmentos. Na Fiat, estava com esta dúvida [
C low-cost, ou B+.
JonasPower
New member
É do C, mas se a marca não trouxer o novo Puto, fica entre o C e o B.
Se fores pelo tamanho, é um C claramente.A minha dúvida prende-se pela restante oferta da marca.
Em quase todas as marcas autom/, é relativamente facil enquadrar os modelos nos segmentos. Na Fiat, estava com esta dúvida [
Mas depois não tens tantas mariquices nem opções de tudo e mais alguma coisa como os meganes, astras e focus desta vida. Logo muitos tendem a classificar como um B+ ou C low cost.
Pessoalmente considero um C. Simplesmente a marca prefere ter 3/4 motorizações mais antigas, com provas dadas e poucos níveis de equipamento sem opções assim pro caro. Design simples e eficaz, sem materiais "nobres". No fundo, pelo preço de um segmento B, compras este. O posicionamento é interessante.
Mrodrigues
Well-known member
Ninguém afirma que um s1, um A3 ou um classe A é um segmento C +, ou então um ,D -, por analogia, porque há-de ser o Tipo um C- ou um B+?
ESPRIT
New member
Já vendeu. [
Ainda bem.
Neste caso acho que terá melhores resultados que com o ypsilo.
JonasPower
New member
Melhores resultados do que o Lancia Ypsilon? O Tipo se calha faz as vendas desse durante um mês em apenas 1 dia.. [
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ESPRIT
New member
Melhores resultados do que o Lancia Ypsilon? O Tipo se calha faz as vendas desse durante um mês em apenas 1 dia.. [
Tens q aprender a ler nas entrelinhas.
As marcas quando vendem para rent a car não é uni anente para ganhar dinheiro e criar volume. Pretendem aumentar a notoriedade do modelo colocando muitas ynidades na rua e tendo usados para vender recentes. Esse foi o cado com o lancia, em que tentaram fazer comque usando este método mostrassem às pessoas que o carro existia.
Mrodrigues
Well-known member
Mrodrigues
Well-known member
DeCeIi
Well-known member
Em 4 mas sobretudo 5 portas.
Mas a FIAT nem se pode queixar muito, dado que há FIAT em rent-a-car aos magotes: 500, 500C, 500L, 500X, Panda e Punto.
MSchumacher
Active member
Interessante estratégia. Sei que no mercado Americano as vendas para rent-a-car são vistas com muito maus olhos devido às inferiores margens de lucro e banalização dos carros. Ninguém quer ter um carro que possa ser confundido com um rent-a-car.