Fiat Tipo 2016

[DoktorHans]

Dacia é uma marca assumidamente low cost. FIAT, tirando a linha 500 que passou a up market, é generalista de toda a vida, logo concorre diretamente com Renault, Citro, Opel... Dentro desta categoria, alinha os preços por baixo, logo é barata dentro desse posicionamento.

O Problema da FIAT nos últimos tempos é outra: não consegue ter uma gama minimamente completa, tal como acontece com a ALFA. Para não falar da Lancia com o seu Y doméstico.

OK, mas é mesmo isso que o cliente quer: low cost pra good value. Se lhe vais dizer que lhe vendes mais caro só pra passar a ter "estatuto social fiete" em vez de "estatuto social dacia" ele desata a rir e dá à sola. Não conheço nenhum que diga "eu sou importante, até tenho a marca mais barata das marcas não low cost..."
Isso de ter uma gama incompleta pra mim não é problema nenhum. Sou quase do tempo em que a marca de muito longe mais vendida só tinha praticamente um modelo. Só que era logo esse que o pessoal todo comprava. E era em Portugal, não na URSS ou na RDA. O carocha.

 

[RAD]

Quando houver um elétrico, passa a ser elétrico e doméstico.

Muito boa! []

Mas acredito que quando houver um Y eléctrico, deixa de estar limitado a doméstico.

 

[ARMIC]

Muito boa! []

Mas acredito que quando houver um Y eléctrico, deixa de estar limitado a doméstico.

Ui ! aquilo já é retro há um bom tempinho e vai continuar a ser, pelo que se vê do grupo onde se insere.

Se sair o Tonale MHEV em 2027 já não era mau

 

[RAD]

Ui ! aquilo já é retro há um bom tempinho e vai continuar a ser, pelo que se vê do grupo onde se insere.

Se sair o Tonale MHEV em 2027 já não era mau

Eu estava a contar com uma geração nova com a plataforma do novo 500, até porque se calhar a plataforma actual não é compatível com a electrificação.

E quem sabe, por essa plataforma nova já existir, ainda acaba por sair antes do Tonale.

 

[Mrodrigues]

Ui ! aquilo já é retro há um bom tempinho e vai continuar a ser, pelo que se vê do grupo onde se insere.

Se sair o Tonale MHEV em 2027 já não era mau

O que vai soando por aí, é que o renascimento da marca se fará com um pequeno SUV (claro), partindo do principio lógico de partilha de componentes, deverá ser uma plataforma CMP, logo, bem que pode vir aí uma versão elétrica. Mas na realidade, o que tenho esperança de ver com esse símbolo são outras coisas, algo para o qual espero que haja oo para fazer.

 

[ARMIC]

Vocês sonham muito alto atendendo ao grupo a que pertence [][]

E aquilo com a fusão com a PSA/Opel já é marcas com fartura. Se lhe meterem uma pequena bateria na mala de forma a ser MHEV para poder andar em alguns centros de cidades italianas eram + uns anitos a esticar a criatura

 

[RAD]

Vocês sonham muito alto atendendo ao grupo a que pertence [][]

E aquilo com a fusão com a PSA/Opel já é marcas com fartura. Se lhe meterem uma pequena bateria na mala de forma a ser MHEV para poder andar em alguns centros de cidades italianas eram + uns anitos a esticar a criatura

Ah, mas quanto a Y actual MHEV acho que já li isso como um plano a curto prazo, deixa ver se encontro.

Qual curto prazo, já existe mesmo: https://www.planetcarsz.com/index.p...brid-com-mecanica-mhev-recebe-a-versao-maryne

Eléctrico é que não me parece que seja com esta geração.

 

[ARMIC]

O bicho é incombustível

E o interior está supra prémium

 

[Wiinuma]

nunca gostei dos emblemas da FIAT (tanto que até estão sempre a mudar), mas este ultimo deve ser dos piores, até um criança de 6 anos fazia aquilo []

para mim o melhor ainda era o que estava em vigor até agora com fundo vermelho

Também nunca gostei muito, mas dentro das opções, até gosto deste novo emblema só com o lettering, passa-me um ar mais moderno, porém, acho que deveria ter uma moldura em volta. Também me agrada a Fiat flag com as cores da Itália.

Não sei se é o caso mas talvez tenha um circulo prensado na chapa onde o simbolo esta e ia ficar mal uma bola preta por trás.

Faz sentido, muito mais viável alterar uma peça plástica do que uma estamparia na chapa. De qualquer forma fica destoante do restante da linha, problema muito comum nos Fiat.

 

[Ccorreia]

Apesar de estar aí um restyling ainda é bom compra um Tipo diesel 95cv novo lounge com 4 anos garantia por 16k
ou com 1 ano e 15.000kms por 13k, é melhor ?

existe algum problema tipico neste diesel e no tipo ?
tenho medo que os preços aumentem com a nova geração nos diesel 1.6

 

[curandeiro]

Apesar de estar aí um restyling ainda é bom compra um Tipo diesel 95cv novo lounge com 4 anos garantia por 16k
ou com 1 ano e 15.000kms por 13k, é melhor ?

existe algum problema tipico neste diesel e no tipo ?
tenho medo que os preços aumentem com a nova geração nos diesel 1.6

tendo em conta o negócio é uma boa opção o 1.3 é um motor fiável, económico e de guerra, no entanto o 1.6 seria a opção que optava por ser a combinação que melhor casa com o carro, no entanto não é um motor que te vai deixar mal, agora se viajares com 5 pessoas a subir estradas de montanha, vais ter de usar a caixa.

 

[LetsMakeCakes]

Apesar de estar aí um restyling ainda é bom compra um Tipo diesel 95cv novo lounge com 4 anos garantia por 16k
ou com 1 ano e 15.000kms por 13k, é melhor ?

existe algum problema tipico neste diesel e no tipo ?
tenho medo que os preços aumentem com a nova geração nos diesel 1.6

Ta caro a meu ver. Novos já vi a 17k

 

[midnightblack]

Apesar de estar aí um restyling ainda é bom compra um Tipo diesel 95cv novo lounge com 4 anos garantia por 16k
ou com 1 ano e 15.000kms por 13k, é melhor ?

existe algum problema tipico neste diesel e no tipo ?
tenho medo que os preços aumentem com a nova geração nos diesel 1.6

Desde que cumpras a manutenções e não deixes acabar o adblue...vais ter é um motor notoriamente mais ruidoso e em condução mais "empenhada" tens maior recurso à caixa que no 1.3 é de 5vel.

 

[Ccorreia]

Ta caro a meu ver. Novos já vi a 17k

o teu é que tá caro []
eu arranjo novo a 16k
versão lounge com 4 anos de garantia

 

[LetsMakeCakes]

o teu é que tá caro []
eu arranjo novo a 16k
versão lounge com 4 anos de garantia

Não reparei que a 16k era novo.
Há dias no SV estava uma unidade 1.6D 120cv de 2017 por pouco mais de 12k e 80mil Km

 

[Ccorreia]

Não reparei que a 16k era novo.
Há dias no SV estava uma unidade 1.6D 120cv de 2017 por pouco mais de 12k e 80mil Km

esse, daqui a menos de 60 dias passa a ter já 4 anos de idade, pelo que não é uma opção no meu caso !

 

[nto]

Apesar de estar aí um restyling ainda é bom compra um Tipo diesel 95cv novo lounge com 4 anos garantia por 16k
ou com 1 ano e 15.000kms por 13k, é melhor ?

existe algum problema tipico neste diesel e no tipo ?
tenho medo que os preços aumentem com a nova geração nos diesel 1.6

É uma proposta mais que válida... tendo em conta as "limitações" do 1.3.

 

[Navigation]

Quando chegará ao mercado português?

 

[Ccorreia]

É uma proposta mais que válida... tendo em conta as "limitações" do 1.3.

foi tambem o que achei
é para um amigo que vai fazer um upgrade a um saxo 1.0 com quase 20 anos
penso que nao se arranja nada melhor dentro deste intervalo de preço

entre as versões mirror e lounge, e tendo em conta a diferença de preço entre ambas, qual vale mais a pena ?

 

[midnightblack]

foi tambem o que achei
é para um amigo que vai fazer um upgrade a um saxo 1.0 com quase 20 anos
penso que nao se arranja nada melhor dentro deste intervalo de preço

entre as versões mirror e lounge, e tendo em conta a diferença de preço entre ambas, qual vale mais a pena ?

https://www.fiat.pt/tipo/tipo-hatchback-5-portas/versoes

vê o configurador...

aí ja entra o gosto pessoal.